Calea ferată Santo Stefano di Magra-Sarzana

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Santo Stefano di Magra-Sarzana
start Santo Stefano di Magra
Sfârșit Sarzana
Statele traversate Italia Italia
Lungime 7,085 km
Deschidere 1897
Administrator RFI
Managerii anteriori FS (1905-2001)
Societatea pentru Căile Ferate ale Mediteranei (1897-1905)
Ecartament 1 435 mm
Electrificare 3 000 V =
Notă fără trafic din 2003.
Căile ferate
Manual

Calea ferată Santo Stefano di Magra-Sarzana este o linie de cale ferată închisă circulației, care făcea legătura între Santo Stefano di Magra și Sarzana printr-un traseu diferit de calea ferată Pontremolese și de cea Genova-Pisa .

Istorie

Linia a fost inaugurată la 9 august 1897 sub conducerea Societăților pentru Drumurile Ferate ale Mediteranei [1] , care a menținut-o în funcțiune până în 1905 când a trecut la compania autonomă a Căilor Ferate de Stat .

A rămas în funcțiune ca parte a liniei ferate din Pontremolese până în 2003, când rețeaua feroviară italiană a închis-o traficului [2] .

Caracteristici

Fostă trecere la nivel între Sarzana și Ponzano Magra

Linia se îndreaptă spre est de stația Santo Stefano di Magra și, la aproximativ 2 km după stația Ponzano Magra , se întoarce spre sud, apoi se alătură Genoa-Pisa aproximativ 1 kilometru mai târziu.

Linia, în întregime unidirecțională, a fost electrificată la 3000 Volt curent continuu și administrată de Managerul Central de Operațiuni din Pisa [3] . A fost lipsit de trafic din 2003, infrastructura TE și sistemele de siguranță a traficului au fost eliminate, chiar dacă sunt prezente oficial [3] în timp ce pista este încă intactă. Secțiunea de cuplare a stației Santo Stefano di Magra este încă activă în contextul stației și este utilizată pentru adăpost și manevre de material rulant.

Stații și stații [3]
Continuarea înapoi
linie pentru Parma
Stație pe cale
0 + 283
(107 + 623)
Santo Stefano di Magra
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr”
linie spre La Spezia
Mic pod peste apă
Componentă de hartă rutieră necunoscută „eABZg + nl” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exnCONTfq”
pentru ceramica Vaccari † 1960
Componentă de hartă de traseu necunoscută „HSTeBHF” + Componentă de hartă de traseu necunoscută „lBST”
2 + 555 Ponzano Magra * 1899
Trecere de nivel
3 + 066 trecere automată la nivel
Componenta de hartă a traseului necunoscută „BRIDGEu”
Mic pod peste apă
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
linie spre Genova
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Ao”
drum de stat 62 della Cisa
Stație pe cale
6 + 802
(157 + 495)
Sarzana
Continuare înainte
linie spre Pisa

Trafic

Secțiunea goală
Această secțiune despre tema transportului este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!

Notă

  1. ^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prospect cronologic al secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , pe Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 8 iunie 2021 .
  2. ^ Ennio Morando și alții, Amintiri de șine. Noduri, linii, construcții și suprimări în Italia din 1839 până în prezent. Volumul în funcție de nodurile principale și nodurile complementare , Padova, Il Prato, 2002. ISBN 88-87243-43-3 .
  3. ^ a b c FL 100

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrovia_Santo_Stefano_di_Magra-Sarzana&oldid=121564970 ”