Această secțiune despre subiectele transporturilor și Toscanei este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .
La 1 aprilie1874, a fost deschisă o legătură feroviară care leagăPisa de Collesalvetti [1] , permițând trenurilor care circulă pe calea ferată Maremmana să economisească timp evitând un obstacol în gara Livorno. De fapt, deschiderea secțiunii Pisa-Collesalvetti a retrogradat secțiunea Livorno-Collesalvetti într-o linie secundară dedicată aproape exclusiv sortării mărfurilor din portul Livorno .
Izolarea lui Livorno de directorul național a provocat imediat nemulțumirea orașului Livorno, care a fost rezolvată în 1910 odată cu inaugurarea, la sfârșitul a cinci ani de muncă, a unei noi linii de cale ferată care, pornind de la stația Livorno Centrale , a urmat cursul coasteiTireniene până când se alătură liniei ferate Maremmana la Vada , o fracțiune din municipiulRosignano Marittimo[1] . Mai scurtă, mai modernă și mai rapidă decât ruta internă, linia de coastă a înlocuit calea ferată Pisa-Collesalvetti-Vada și a eclipsat total linia Livorno-Collesalvetti, eliminând aproape tot traficul de marfă.
Serviciul de călători , limitat la o zonă pur locală, a supraviețuit până în 1964 , când prezența redusă și concurența puternică din traficul rutier au dus la suprimarea serviciului și închiderea definitivă a secțiunii Livorno-Collesalvetti [2] . Șinele au fost parțial demontate în secțiunea dintre stațiile Guasticce și Collesalvetti, dar au fost refolosite ca o legătură de transport în secțiunea de la stația Livorno Calambrone la Guasticce pentru a deservi zona industrială de acolo. Infrastructurile de -a lungul liniei au fost demolate, în timp ce stațiile de-a lungul traseului au fost transformate în alte utilizări.
Redeschidere parțială
Deschiderea în anii 2000 a interportului toscan „Amerigo Vespucci” lângă Guasticce, o fracțiune din municipiul Collesalvetti, a redat o anumită importanță căii ferate Livorno-Collesalvetti, recuperată parțial pentru a permite, începând din 2007 , circulația mărfurilor cu calea ferată între portul Livorno și satul de marfă . La 12 decembrie2019 a fost semnat un acord pentru proiectarea și construcția unei conexiuni de transport de marfă prin reutilizarea unei părți a căii ferate Livorno-Collesalvetti, care până în 2022 se va reconecta la calea ferată Pisa-Collesalvetti-Vada în direcția Pisa, la înălțimea lui Vicarello . În plus, construcția unei treceri de cale ferată este planificată pentru a depăși calea ferată Leopolda la nord de Livorno și astfel să permită o mai bună comunicare între portul Labron, interportul Guasticce și coridorul european scandinav-mediteranean TEN-T .
Caracteristici
Această secțiune despre tema transportului este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Livorno-Collesalvetti 
