Stația Ponzano Magra
| Ponzano Magra gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Santo Stefano di Magra , fracțiunea Ponzano Magra |
| Coordonatele | 44 ° 08'10.2 "N 9 ° 56'02.42" E / 44.136167 ° N 9.934006 ° E |
| Linii | Santo Stefano di Magra-Sarzana |
| Caracteristici | |
| Tip | Opriți-vă la suprafață, trecător |
| Starea curenta | Fără trafic |
| Activare | 1899 |
| Piste | 1 trecător 2 trecători + 2 alunecări (până în anii 90) |
| Împrejurimi | Ponzano Magra, Santo Stefano Magra , drumul de stat 62 din Cisa |
| Notă | Niciun trafic din 31 iulie 2003 , precum și întreaga linie |
Stația Ponzano Magra , cunoscută și sub numele de Ponzano [1] , este o stație de cale ferată situată pe linia Santo Stefano di Magra-Sarzana , parte a căii ferate din Pontremolese . Acesta deservea centrul locuit din Ponzano Magra , o fracțiune din municipiul Santo Stefano di Magra .
Istorie
Fabrica a fost activată ca oprire la 1 octombrie 1899 [2] , la doi ani după deschiderea liniei de cale ferată lungă de 7.085 kilometri între Santo Stefano di Magra și Sarzana , inaugurată la rândul său la 9 august 1897 , a liniei pontremoleze [3] . A fost apoi transformat într-o stație și, în anii nouăzeci, a fost retrogradat din nou la oprire.
La 27 iulie 1999, odată cu legătura nordică (spre Arcola) a legăturii nordice cu linia Tirrenica, traficul de pasageri pe linie a fost suspendat. La 31 iulie 2003, odată cu încetarea circulației traficului de marfă rămas care mai exista, oprirea (precum și întreaga secțiune) a pierdut definitiv traficul [4] .
Structuri și sisteme
Facilitatea are o clădire de pasageri , perfect conservată și utilizată ca reședință privată, o clădire pentru toalete și o mică parcare de schimb.
Stopul are o platformă deservită de o platformă . În trecut, a avut o a doua, deservită de o platformă de încărcare, conectată cu prima în ambele direcții. După închidere, semnalizarea și linia aeriană au fost îndepărtate în timp ce armamentul a fost lăsat intact.
În trecut, stația a servit și ca terminal pentru calea ferată industrială cu ecartament îngust de 800 mm care a început de la uzină și s-a terminat în fosta uzină Ceramica Vaccari (la aproximativ 700 m de gară, unde erau amplasate cuptoarele). La sfârșitul anilor șaizeci, serviciul a fost abolit și transformat în transport rutier [5] . Urmele secțiunii au fost demontate, dar o parte din acestea sunt încă vizibile lângă poarta care permitea accesul la fostele fabrici.
La cel de-al doilea cheu al său se află o structură dezafectată, construită în scopuri industriale. A fost folosit pentru a pune deoparte ceramica provenită de la fabricile Vaccari și, până în 1992, au existat și alte două tăietoare echipate cu electrificare care s-au încheiat sub aceasta.
Notă
- ^ RFI
- ^ Buletinul de transport 1899, op. cit. , p. 184.
- ^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , în Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 30 iunie 2009 .
- ^ Ennio Morando, Ricordi di Rotaie , op. cit.
- ^ Instituții feroviare Ponzano Magra-Vaccari
Bibliografie
- Buletin de transport și călătorii feroviare , ediția a III-a, 1899.
- Revista generală de căi ferate și lucrări publice , vol. 19, 1901.
- Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat , Gara Ponzano Magra. FV , pe www.archiviofondazionefs.it , 1965 [ianuarie 1954] . Adus pe 2 august 2021 .
- Institutul de Geografie, Publicații - Edițiile 16-19 , Universitatea din Pisa, 1969.
- Ennio Morando și alții, Amintiri de șine. Noduri, linii, construcții și suprimări în Italia din 1839 până în prezent. Volumul în funcție de nodurile principale și nodurile complementare , Padova, Il Prato, 2002. ISBN 88-87243-43-3
- Rețeaua feroviară italiană , Broșura Linia 100 , RFI, prima ediție decembrie 2003.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Ponzano Magra .
linkuri externe
- Calea ferată S. Stefano Magra-Sarzana - Căile ferate abandonate , pe ferrovieabbandonate.it .
- Massimiliano Cantoni, Tren combinat în tranzit la gară ( JPG ), pe digilander.libero.it , 20 februarie 1993. Adus pe 27 iulie 2021 .
- Luigi Maurizio Iorio, E.428.085 - Ponzano Magra , pe ilportaledeitreni.it , septembrie 1978. Adus pe 27 iulie 2021 .
