Stația Rispescia
| Rispescia gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Rispescia |
| Coordonatele | 42 ° 42'17.81 "N 11 ° 07'43.32" E / 42.704946 ° N 11.1287 ° E |
| Linii | Tirenian Cana-Arcille-Rispescia |
| Caracteristici | |
| Tip | Opriți-vă la suprafață, trecător |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Administrator | FS |
| Piste | 2 |
| Împrejurimi | Rispescia |
Stația Rispescia era o stație de cale ferată care deservea cătunul omonim din municipiul Grosseto , situat pe calea ferată tirrenă .
Istorie
Oprirea a fost punctul de origine pentru calea ferată îngustă Rispescia-Arcille-Cana , deschisă în 1916 și închisă nouă ani mai târziu.
La 1 noiembrie 1934, serviciul era limitat, nu mai efectua servicii de pasageri sau bagaje, devenind efectiv lipsit de trafic. [1]
De la 1 martie 1940 a devenit sediul Roadblock nr. 38 cu activarea exercițiului în Manager central [2] [3] și a rămas așa până la mijlocul anilor 90, când a trecut la conducere cu sistemul de comandă și control [4] .
Înainte de a fi anulat definitiv, oprirea a fost deja nesupravegheată în 1999, împreună cu Alberese, Talamone, Capalbio și Chiarone pe porțiunea liniei Grosseto-Civitavecchia [5] .
Structuri și sisteme
Fabrica consta dintr-o clădire cu două etaje pentru pasageri [3] , obținută de la casa unui șosea și două docuri care deservesc cele două piste de alergare, care au dispărut aproape complet. Prima cale este utilizată pentru trenurile spre nord, în timp ce a doua este folosită pentru trenurile spre sud. Adiacent clădirii pasagerilor exista o trecere la nivel , închisă și înlocuită cu un pasaj subteran situat puțin mai la sud.
Notă
- ^ Ministerul Comunicațiilor, Buletinul oficial al Căilor Ferate de Stat , pe trenidicarta.it , 1934, p. 752, Comanda de service nr. 212.
- ^ Ministerul Comunicațiilor, Buletinul oficial al Căilor Ferate de Stat , pe trenidicarta.it , 1940, p. 69, Comanda de service nr. 22.
- ^ a b Fundația FS Italiane
- ^ Colegiul italian de ingineri feroviari , Alessandro Viglietti, Seminar: „REMOTEIZAREA” GESTIONARULUI DE GARA. De la conducerea unică, la CTC, la SCC, la ACCM, la ...? Evoluția sistemelor de control de la distanță , capitolul „Sistem de comandă și control”, Bologna, 13 decembrie 2019.
- ^ Fabrizio Torella și Teresa Coltellese, Stațiile care nu sunt prezente în rețeaua feroviară italiană. Definirea fenomenului pentru a defini oportunitățile ( PDF ), pe www . Osservatorioriuso.it , 1999, p. 85. Adus la 30 iulie 2021 .
Bibliografie
- Fundația FS Italiane , Roma-Grosseto Line, Rispescia Roadblock , 1951 (adj. 1955).
