Drumul de stat 111 din Gioia Tauro și Locri

Drumul de stat 111 de Gioia Tauro și Locri

Denumiri ulterioare	Drumul provincial 1 Gioia Tauro și Locri
Locație
Stat	Italia
Regiuni	Calabria
Provincii	Reggio Calabria
Date
Clasificare	Autostradă
start	Gioia Tauro
Sfârșit	Locri
Lungime	55,00 km
Asigurarea stabilirii	Legea 17 mai 1928, nr. 1094
Administrator	provincia Reggio Calabria
Manual

Autostrada 111 din Gioia Tauro și Locri (SS 111), reclasificate ca provinciale autostrada 1 din Gioia Tauro și Locri (SP 1), este un drum al provinciei Reggio Calabria , traseul important de comunicare între coastele Tireniene și Ionică Reggine .

Gioia Tauro, sens giratoriu la intersecția cu drumul de stat 18

Istorie

„... Dacă drumul care poartă aroma Aspromonte allo Jonio (este drumul Gambarie-Melito PS) este recomandabil, nu se opune celui care de la Gioia Tauro sul Tirreno ajunge la Novigrad și Gerace pentru a atinge mare in Locri. [...] iar călătoria m-a vrăjit întotdeauna pentru frumusețea originală a peisajului, un peisaj inventat de un artist de geniu dușman al clișeelor și scenografiei obiective, aluziv, fantastic, suprarealist [...]. "

( Repaci '70 și cultura italiană, paginile 426-429, Costanzi Editore, Roma, 1968 )

Cunoscută în dialect sub numele de Venova , construcția a început în epoca Bourbon ^[1] . A fost primul drum calabrean care a legat cele două mări, tirene și ionice, începând de la municipiul Gioia Tauro pentru a ajunge la municipiul Locri . În 1874, întinderea Aspromonte era în stare proastă ^[2] . Ulterior a fost neglijat până aproape de începutul secolului al XX-lea . În 1904 sunt atestate alte cheltuieli ^[3] . Astăzi este mai puțin utilizat ca o consecință a deschiderii SGC SS 682 Jonio-Tirreno (Gioiosa J.-Rosarno), dar rămâne foarte interesant din punct de vedere peisagistic.

cale

Traseul drumului pleacă de la drumul de stat 18 și traversează ulterior autostrada A2 , la intersecția Gioia Tauro, șerpuind inițial prin Piana di Gioia Tauro până la Cittanova, după care urcă pe Aspromonte (traversând parcul aceluiași nume ) ajungând la Piani della Melia și în cele din urmă coboară spre coasta ionică unde se alătură drumului de stat 106 , lângă Locri. Trece teritoriul următoarelor municipii: Gioia Tauro , Rizziconi (nu traversează zona locuită), Taurianova , Cittanova , Canolo , Gerace și în final Locri . Secțiunea acoperită are o lungime de 55 de kilometri.

Există o ramură (SP 1 dir, anterior SS 111 dir) care de la Taurianova ajunge la intersecția cu drumul de stat 112 d'Aspromonte (drumul provincial 2 reclasificat Bagnara Calabra și Bovalino) pe teritoriul Santa Cristina d'Aspromonte traversând municipalități din Terranova Sappo Minulio , Varapodio și Oppido Mamertina .

Galerie de imagini

O porțiune a drumului provincial între Novigrad și Taurianova
Întindere tirreniană Aspromonte
Planurile lui Zomaro
Intindere ionică Aspromontan

Notă

^ [...] dintr-un raport neoficial din 1861, care reprezintă aproape o autoapărare a Corpului Inginerilor Civili din Napoli și care, în ceea ce privește cifrele, nu ar trebui să fie sub realitate. Raportul expune astfel dezvoltarea rețelei rutiere, de la formarea Corpului de Inginerie Civilă până la 1861, în cele trei provincii calabrene: [...]
4 °) drumul de la Gioia la Radicena, Cittanuova la Gerace de 44 de kilometri; se construiește. ( Lucrări publice în Calabria - Primul raport privind aplicarea legilor speciale din 30 iunie 1906 până la 30 iunie 1913 , Meuccio Ruini , editat și cu o introducere de Gaetano Cingari , pp. 117-119, Colecția de studii sudice, Laterza Editore , 1991 , p. 643, ISBN 88-420-3821-0 .)
^ Vineri, 25 septembrie (ed. 1874). De la Gerace la Novigrad cu catârul (cinci ore și jumătate). Pe drumul principal ruinat de alunecări de teren pe care nu se credea că îl împiedică cu plantații; unul sau două poduri blocate de broaște și unul dintre parapetele acoperite cu moloz, evident la prima ploaie, apa va trece și le va duce. Un pod plecat de trei ori. Pereți atât de prost construiți încât, fără niciun motiv, sunt pe jumătate ruinați și cărămizile cad în bucăți mici fără niciun motiv. ( Condițiile economice și administrative ale provinciilor napolitane: note de călătorie, jurnal de călătorie , Leopoldo Franchetti , paginile 256–257, Colecția de studii sudice, Laterza Editore, 1985, ISBN 88-420-2588-7 .)
^ Dintre lucrările prevăzute de legea din 30 iunie 1904, cele mai multe au fost deja realizate: altele sunt în curs de desfășurare. [...] Lucrările pentru amenajarea platformei rutiere și consolidarea clapelor ionice de-a lungul celei de-a doua Secțiunea Novigrad a fost efectuată -Gerace (suma L. 30.548,64). Reorganizarea și consolidarea secțiunii dintre poduri n. 53 și 55 și remiterea unor neajunsuri de-a lungul celui de-al doilea trunchi. ( Lucrări publice în Calabria , Meuccio Ruini, pp. 353–354, vezi op. Cit.)