Drumul provincial 661 din Langhe
| Drumul provincial 661 de Langhe | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | Drumul provincial Langhe |
| Denumiri ulterioare | Drumul provincial 661 din Langhe |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Piemont |
| Date | |
| Clasificare | Drumul provincial |
| start | Carmagnola |
| Sfârșit | Montezemolo |
| Lungime | 77,660 [1] km |
| Asigurarea stabilirii | Decretul ministerial 740 din 20/10/1989 - JO 270 din 18/11/1989 [2] |
| Administrator | ANAS (1989-2001) |
Drumul provincial 661 delle Langhe (SP 661) , fostul drum de stat 661 delle Langhe [3] [4] , este un drum provincial italian din orașul metropolitan Torino și din provincia Cuneo , al cărui traseu șerpuiește de-a lungul Langhei Cuneo .
cale
Acesta își are originea în Carmagnola , din porțiunea degradată a drumului de stat 20 din Colle di Tenda și Valle Roja și este o legătură importantă între zonele inferioare ale Torino și zonele inferioare ale Cuneo; în drum spre sud atinge Crocetta, după care intră în zona Cuneo, trece de Sommariva del Bosco cu o variantă și traversează Sanfrè și Bra .
Apoi traversează Cherasco , după ce traversează râul Stura di Demonte și curge de-a lungul râului Tanaro . După câțiva kilometri ajunge la Dogliani , unde intri pe dealurile din Langhe și pista devine mai impermeabilă, Belvedere Langhe și Murazzano ; apoi ajunge la Montezemolo , unde intră pe fostul drum de stat 28 bis al Colle di Nava .
Istorie
Contemplat deja în planul general al drumurilor care au cerințele drumului de stat din 1959 [5] , numai prin decretul ministrului lucrărilor publice 740 din 20 octombrie 1989 este ridicat la statutul de drum de stat prin împrumut. traseul unei părți a drumului de provincie Crissolo, cu următoarele pietre de temelie ale itinerariului: "Cuplarea drumului de stat nr. 20 în Carmagnola - Bra - Narzole - Dogliani - Murazzano - unirea cu drumul de stat nr. 28 bis în Montezemolo" [2 ] .
În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001 , conducerea a trecut de la ANAS la Regiunea Piemont, care a prevăzut transferul imediat al infrastructurii către Provincia Torino (din 2015 orașul metropolitan Torino ) și către Provincia Cuneo pentru teritoriul secțiuni competente [6] .
Notă
- ^ Decretul președintelui Consiliului de Miniștri din 21 septembrie 2001 - Amendamente la decretul legislativ din 29 octombrie 1999, nr. 461, care identifică autostrada națională și rețeaua rutieră, în aplicarea art. 20 din legea din 24 noiembrie 2000, nr. 340 - Atașament , pe gazzettaufficiale.it .
- ^ a b Dispoziții privind clasificarea drumurilor de stat , pe gazzettaufficiale.it , Gazzetta Ufficiale n. 270 din 18 noiembrie 1989.
- ^ Provincia Torino - DGP 107-5624 din 10/02/2009 , pe Regione.piemonte.it , Regiunea Piemont - BU 13 din 2/04/2009.
- ^ Lista drumurilor competente ( PDF ), pe provincia.cuneo.gov.it , Provincia Cuneo.
- ^ Decret ministerial din 27 martie 1959 - Aprobarea planului general de drumuri cu cerințe de stat, inclusiv drumurile deja clasificate drept stat și cele care urmează a fi clasificate ca atare, treptat, în conformitate cu legea din 12 februarie 1958, n. 126 , pe gazzettaufficiale.it , supliment ordinar la Monitorul Oficial nr. 181 din 30 iulie 1959.
- ^ DGR 90-4628 din 26.11.2001 , pe Regione.piemonte.it , Regione Piemonte - BU 51 din 19.12.2001.
