Drumul de stat 2 Via Cassia

Drumul de stat 2 Via Cassia

Denumiri anterioare	Drumul național 57 Cassia
Locație
Stat	Italia
Regiuni	Lazio Toscana
Provincii	Roma Viterbo Siena Arezzo Florenţa

Date
Clasificare	Autostradă
start	Roma
Sfârșit	Florenţa
Lungime	297,568 ^[1] ^[2] km
Furnizarea instituției	Legea 17 mai 1928, nr. 1094
Administrator	ANAS (1928-2002) (2018-)
Manual

Drumul de stat 2 Via Cassia (SS 2) este un drum italian important și istoric care leagă Roma de Florența . Pe parcurs traversează orașele Viterbo și Siena . Își ia numele de pe drumul consular roman Cassia , a cărui legătură o urmărește cu principalele orașe terminale, dar nu cu ruta; traseul antic, de fapt, în întinderea toscană trecea prin Val di Chiana, atingând Arezzo în loc de Siena .

Istorie

Același subiect în detaliu: Via Cassia .

SS 2 a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: " Roma - Vetralla - Viterbo - Montefiascone - Radicofani - Siena - Poggibonsi - Florența ". ^[3]

În mai 1964 , o variantă rutieră a 10 km lungime care evită traversarea orașului Radicofani . ^[4]

În temeiul Decretului legislativ nr. 112 , artera a trecut de la competența ANAS la cea a Regiunii Lazio în 2002 și a Regiunii Toscane în 2001 , care și-au transferat competențele respective către Provincia Roma , Provincia Viterbo , Provincia Siena și Provincia din Florența pentru secțiunile insistente de pe teritoriul lor ^[5] ^[6] .

La 5 martie 2007, compania Astral a achiziționat licențiatul infrastructurii pentru secțiunea Lazio ^[7] .

Ca parte a așa-numitului plan „Drumuri de întoarcere”, în urma Conferinței unificate pentru revizuirea rețelelor rutiere ^[8] ^[9] și în executarea Decretului prim-ministrului din 28/02/2018 ^[10] , drumul a a revenit în competența „ANAS ^[11] .

cale

Drumul începe la Roma și, spre deosebire de toate celelalte drumuri consulare care pornesc din oraș, kilometrul său zero (adică începutul kilometrului progresiv) nu se află la Campidoglio, ci la Ponte Milvio . Porțiunea urbană de la piazzale di Ponte Milvio până la intersecția cu via Oriolo Romano, abandonată de ceva timp de municipalitatea Romei de către ANAS , a preluat numele de via Cassia Antica încă din perioada postbelică, pentru a o deosebi de un amonte rectificare efectuată de ANAS și botezată prin Cassia Nuova. Planul general din 1931 prevedea, de asemenea, o intrare monumentală în oraș, prin actualul Ponte Flaminio (inaugurat în 1951 ) și actualul Corso Francia care, până în 1960 , a constituit prima porțiune a Via Cassia Nuova.

Zona de la confluența vechiului și noului via Cassia la granițele municipiului a cunoscut o dezvoltare intensă a clădirii încă din 1944 , care a devenit chiar agitată în anii „boomului” economic. La sfârșitul anilor optzeci, Ana a renunțat la secțiunea urbană către Municipalitatea Romei până la intersecția cu Grande Raccordo Anulare (ieșirea 3). De acolo, drumul de stat se îndreaptă spre vechiul oraș etrusc Veio . În această întindere drumul este lat, dar cu o singură carosabilă și destul de variat din punct de vedere altimetric (această din urmă caracteristică, care îl însoțește pe tot parcursul dezvoltării sale). La Formello se conectează la drumul de stat 2bis Cassia Veientana și devine cu patru benzi pe două căi separate, fără treceri la nivel (rampă pentru Cesano , rampă pentru Campagnano di Roma , rampă pentru Vallelunga , rampă pentru Mazzano Romano și rampă pentru Nepi -Umiltà) , până la Monterosi, care se află deja în provincia Viterbo .

În zona Viterbo, drumul (care revine pe o singură cale carosabilă) trece prin banda de teritoriu dintre Lacul Bracciano , spre sud, și Lacul Vico , spre nord. Atinge Sutri , Capranica și Vetralla unde întâlnește SS 1bis , ajungând la Viterbo . Trece orașul de-a lungul zidurilor medievale, apoi spre nord intersectează drumul de stat 675 Umbro-Laziale și, cu o potecă ondulată, ajunge la Montefiascone de unde începe fosta SS 71 Umbro Casentinese Romagnola . Continuând coboară spre Lacul Bolsena , pe care îl atinge pe țărmurile nord-estice, traversând orașul cu același nume. După ce a părăsit lacul, la scurt timp după aceea traversează drumul de stat 489 lângă Borghetto și traversează dealurile vulcanice situate pe latura sa de nord ( Monti Volsini ), atingând San Lorenzo Nuovo , unde ajunge la sfârșitul unei întinderi rectificate în anii șaizeci și Acquapendente . După Acquapendente, Cassia coboară până la fundul văii râului Paglia , continuând de-a lungul unei întinderi plane, care a fost parțial modernizată. Odată ajuns în cătunul Centeno, pleacă din regiunea Lazio pentru a intra în Toscana , în provincia Siena .

În teritoriul senez, drumul capătă o linie mai dreaptă și mai puțin animată în ceea ce privește altitudinea, în comparație cu întinderea anterioară din provincia Viterbo. Ascensiunea către satul Radicofani (spre care urcă Via Cassia medievală, lăsând martor o stație Post ) este împiedicată de o variantă deschisă în 1964 printr-un viaduct - a rămas închisă pentru probleme structurale începând cu 03.10.2014 ^[12] începând cu 05 / 05/2017 ^[13] - și un tunel. Dincolo de zona Monte Amiata , drumul pătrunde în Creta Senesi atingând San Quirico d'Orcia și Buonconvento , evitând traversarea centrului Monteroni d'Arbia prin intermediul unei șosele de centură cu dublă cale și patru benzi totale, primul și singurul lot finalizat. a viitoarei autostrăzi Nuova Cassia . Ajuns lângă orașul Siena , drumul traversează drumul de stat 73 Senese Aretina și intră în oraș.

Părăsind Siena, Cassia începe să se îndrepte spre capitala toscană urmând aproximativ calea joncțiunii Florența-Siena cu care are mai multe legături. Atinge Monteriggioni și Poggibonsi , pentru a intra imediat în provincia Florența, unde traversează valea râului Pesa pentru o anumită întindere. Acesta traversează Barberino Val d'Elsa , Tavarnelle Val di Pesa și San Casciano in Val di Pesa , ajungând la porțile Florenței .

La intersecția cu Autostrada del Sole , în Firenze Impruneta, Cassia, autostrada și intersecția Florența-Siena converg în același sens giratoriu .

După trecerea autostrăzii, Cassia intră în periferia sudică a orașului, îndreptându-se spre Arno (Via Senese), încheindu-și călătoria la Ponte Vecchio .

Notă

^ Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Toscana ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
^ Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Lazio ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
^ Legea 17 mai 1928, n. 1094
^ Di Tempora (1964) , p. 477 .
^ LR 14 din 06/08/1999 (art. 124-125) ( ZIP ), pe casaportale.com , Regiunea Lazio.
^ DCR 19 decembrie 2000, N. 274 , pe Regione.toscana.it , Regione Toscana. Adus la 15 iulie 2016 (arhivat din original la 20 ianuarie 2012) .
^ Rezoluția nr. 17/2010 / PRS ( PDF ), pe corteconti.it , Curtea de Conturi, 13-15. Adus la 15 iulie 2016 (arhivat din original la 23 septembrie 2015) .
^ Conferință unificată: undă verde pentru transferul a peste 3.500 km de rețea națională și regională către Anas , pe www.stradeanas.it . Adus pe 10 octombrie 2019 .
^ 3500 km de drumuri transferate către Anas în 11 regiuni , pe www.regioni.it . Adus pe 10 octombrie 2019 .
^ DECRETUL PREȘEDINTEI CONSILIULUI MINISTRILOR 20 februarie 2018 , pe www.gazzettaufficiale.it . Adus pe 10 octombrie 2019 .
^ LA CASSIA SE REVINE LA ANAS, OPERE PLANIFICATE ÎN ISOLA D'ARBIA ȘI STAGGIA SENESE , pe www.oksiena.it . Adus la 1 mai 2018 .
^ Sogno Telematico Sistemi Informatiche, Viaductul peste râul Paglia de-a lungul SR 2 Cassia la granița dintre municipiul Radicofani și municipiul Abbadia San Saves este închis ca măsură de precauție ... / Știri / Acasă - Provincia Siena , pe www.provincia. siena.it . Adus la 24 ianuarie 2017 .
^ Podul peste Cassia se redeschide , la www.quinewsamiata.it . Adus pe 3 ianuarie 2018 .

Bibliografie

Enrico Di Tempora, Varianta Radicofani pe SS n. 2 , în Le Strade , anul XLIV, n. 10, Milano, Clubul italian de turism , octombrie 1964, pp. 477-492.

Elemente conexe

Via Cassia

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe drumul de stat 2 Via Cassia

Portale Trasporti : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti

[tos-1] Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Toscana ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .

[laz-2] Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Lazio ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .

[3] Legea 17 mai 1928, n. 1094

[4] Di Tempora (1964) , p. 477 .

[5] LR 14 din 06/08/1999 (art. 124-125) ( ZIP ), pe casaportale.com , Regiunea Lazio.

[retetos-6] DCR 19 decembrie 2000, N. 274 , pe Regione.toscana.it , Regione Toscana. Adus la 15 iulie 2016 (arhivat din original la 20 ianuarie 2012) .

[7] Rezoluția nr. 17/2010 / PRS ( PDF ), pe corteconti.it , Curtea de Conturi, 13-15. Adus la 15 iulie 2016 (arhivat din original la 23 septembrie 2015) .

[8] Conferință unificată: undă verde pentru transferul a peste 3.500 km de rețea națională și regională către Anas , pe www.stradeanas.it . Adus pe 10 octombrie 2019 .

[9] 3500 km de drumuri transferate către Anas în 11 regiuni , pe www.regioni.it . Adus pe 10 octombrie 2019 .

[10] DECRETUL PREȘEDINTEI CONSILIULUI MINISTRILOR 20 februarie 2018 , pe www.gazzettaufficiale.it . Adus pe 10 octombrie 2019 .

[11] LA CASSIA SE REVINE LA ANAS, OPERE PLANIFICATE ÎN ISOLA D'ARBIA ȘI STAGGIA SENESE , pe www.oksiena.it . Adus la 1 mai 2018 .

[12] Sogno Telematico Sistemi Informatiche, Viaductul peste râul Paglia de-a lungul SR 2 Cassia la granița dintre municipiul Radicofani și municipiul Abbadia San Saves este închis ca măsură de precauție ... / Știri / Acasă - Provincia Siena , pe www.provincia. siena.it . Adus la 24 ianuarie 2017 .

[13] Podul peste Cassia se redeschide , la www.quinewsamiata.it . Adus pe 3 ianuarie 2018 .

[exSS-14] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h In corsivo sono indicate le strade statali facenti parte sino al 1945 - per l'intera estensione - del territorio italiano e poi parzialmente cedute agli Stati vincitori della Seconda guerra mondiale, in seguito alla modifica dei confini nazionali stabilita dal trattato di Parigi del 1947.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[1]