Drumul de stat 449 al Diano Marina
| Drumul de stat 449 de Diano Marina | |
|---|---|
 | |
| Denumiri ulterioare | Drumul provincial 449 |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Liguria |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Diano Marina |
| Sfârșit | Imperia |
| Lungime | 3.796 [1] km |
| Furnizarea instituției | Decret ministerial 15/09/1965 - GU 274 din 2/11/1965 [2] |
| Administrator | Secțiuni ANAS : niciuna (din 2001 conducerea a trecut în Provincia Imperia ) |
Fostul drum de stat 449 din Diano Marina (SS 449) , acum drumul provincial 449 , este un drum de provincie italian , în prezent nu poate fi parcurs pe toată lungimea sa.
cale
Drumul începe în centrul locuit al orașului Diano Marina , detașându-se de drumul de stat 1 Via Aurelia, care în schimb continuă cu un traseu mai intern și mai înalt decât coasta subiacentă. De fapt, drumul continuă aproape la nivelul plajei opuse, până ajunge la municipiul Imperia și se alătură din nou SS 1 în localitatea Oneglia .
Istorie
Istoria acestui drum își are rădăcinile chiar și pe vremea Regatului Italiei condus de Napoleon , care dorea un drum care să treacă prin Capo Berta.
Artera a avut mai multe vicisitudini: clasificarea ca drum de stat a condus la necesitatea unei extinderi a drumului, care, evident, a fost efectuată în direcția către interiorul țării și nu spre mare, implicând astfel promontoriul din Capo Berta: suntem la începutul anilor șaptezeci, când lucrările finalizate au fost deschise circulației, dar doar pentru câteva luni, din cauza căderii de pietre pe carosabil care a forțat închiderea acestuia, lăsând deschise doar capetele din apropierea orașelor Imperia și Diano Marina.
Prin urmare, drumul a rămas închis pentru orice tip de trafic până în 1994, când a fost redeschis pentru circulația cu biciclete și pietoni, cu excepția unei noi închideri din cauza lipsei testării [3] .
Traseul este în prezent și a făcut recent obiectul diferitelor intervenții, efectuate atât de administrațiile provinciale, cât și de cele municipale, cu scopul recuperării acestei artere cel puțin pentru utilizatorii pietoni și ciclici.
În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001 conducerea a trecut de la ANAS la Regiunea Liguria care a prevăzut transferul infrastructurii către proprietatea de stat a provinciei Imperia [4] .
Notă
- ^ Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Liguria ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
- ^ Decret ministerial din 15.09.1965
- ^ Neterminat, sosesc fonduri [ link rupt ] , pe ecodellariviera.it .
- ^ LR 22 ianuarie 1999, n. 3 (Articolul 12) , pe google.it , Regiunea Liguria.
