Intersecția 16 a autostrăzii
| Intersecția 16 a autostrăzii Cimpello-Pian di Pan | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | Drum nou ANAS 14 Cimpello (A28-SS 13) |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Friuli Venezia Giulia |
| Provincii |  Pordenone |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Autostrada A28 |
| Sfârșit | Drumul de stat 13 Pontebbana |
| Lungime | 3.754 [1] km |
| Administrator | Drumurile Friuli Venezia Giulia |
Intersecția autostrăzii 16 Cimpello-Pian di Pan (RA 16) , fosta nouă șosea ANAS 14 Cimpello (A28-SS 13) (NSA 14, R 10 [2] , R 54 [3] ) , este un suburban principal foarte scurt drumul care leagă ieșirea Cimpello de pe autostrada A28 de drumul de stat 13 Pontebbana din Pian di Pan, pentru o dezvoltare de 3 kilometri și 754 metri. Pe unele hărți, este marcat ca via Pontebbana. Este administrat de Friuli Venezia Giulia Strade SpA [1] .
Arată ca un drum cu căi separate, fiecare cu două benzi , fără o bandă de urgență . În ciuda denumirii sale, nu mai este clasificată drept autostradă . Pentru operator, RA 16 este clasificat ca un drum extraurban principal [1] și, de fapt, există indicatoare pentru începutul și sfârșitul drumului extraurban principal. Până în 2008 a fost clasificat drept autostradă și, prin urmare, avea semne verzi, deoarece era un nod de autostradă conform decretului ministerial din 14 februarie 1984. [4]
Formularea RA 16 apare în semnele progresive ale kilometrajului și în semnele de identificare ale pasajelor, înainte de 2008, pe lângă progresivul kilometrajului, următoarea destinație atinsă era prezentă, spre deosebire de ceea ce convențiile privind progresul kilometrajului erau prezente la km 1 și km 2 indicatoarele: Graft SS13 și Graft A28.
Limita este totuși de 90 km / h în secțiunea de la intersecția cu A28 și ieșirea Fiume Veneto, la 70 km / h de Fiume Veneto la începutul SR 177.
Dincolo de intersecția cu SS 13 , aceasta continuă ca o autostradă cu o singură cale, pierzând și denumirea RA 16, pentru alți 27 de kilometri în direcția Sequals . Această secțiune a fost gestionată de ANAS care nu a atribuit nicio numerotare oficială (în protocoalele organismului a fost indicată ca NSA 177). De la 1 ianuarie 2008, aceasta a fost administrată de Regiunea Friuli-Veneția Giulia, care operează prin Friuli Veneția Giulia Strade SpA , care a redenumit NSA 177 la SR 177 [5] .
Istorie
Inițial, dublarea SS 251 [6] a fost planificată pentru a face legătura între A4 și Pordenone , câțiva ani mai târziu, însă s-a decis construirea unei noi autostrăzi în locul dublării SS 251. Noua autostradă, finalizată în 1974 a fost liber și s-a încheiat în Pordenone Sud, la intersecția cu SS 251 (Via Nuova di Corva).
În anii 1980, au început lucrările la construcția variantei secțiunii Pordenone Sud - SS 13 a SS 251, în special a fost construită intersecția autostrăzii Cimpello - Pian del Pan [4] , pentru a finaliza joncțiunea ieșirea A28 a fost modificat. Cimpello, care inițial avea vedere spre SP 60 cu o intersecție semi-trifoi, cu intersecția actuală.
În urma acordului ANAS - FVG din 1987, în 1988 au început lucrările pentru construcția extinderii RA 16, în secțiunea Pian del Pan - Sequals, încredințată unui ATI compus din Bonifica Spa, lucrările au încetat imediat în urma unui sondaj al Corte dei Conti, lucrările au fost reluate după 1993 și drumul a fost inaugurat în 1998 [7] [8] , intersecția cu SS 13, pasajul subteran al SS este finalizat mulți ani mai târziu, după numeroase modificări 13, căile de acces la zone comerciale și crearea drumurilor coplanare ale SS 13 în secțiunea dintre podul Meduna și sensul giratoriu, finalizată în 2010 [9] [10] , viabilitatea dintre ieșirea Fiume Veneto și ieșirea SS13 reducând secțiunea menționată de la 2 la o bandă, în urma creșterii traficului și a pericolului secțiunii în urma deschiderii unui nou parc comercial.
În urma transferului de competență de la ANAS la drumurile FVG în 2008, semnele au fost schimbate, iar joncțiunea nu mai are semne verzi, deoarece este un nod de autostradă în conformitate cu decretul ministerial din 14 februarie 1984. [4] , dar un semn albastru . Părăsind autostrada A28 venind din Portogruaro este posibil să vedeți niște indicatoare verzi.
cale
Întreaga secțiune este liberă de intersecții de nivel și drumuri de acces, este interzis să faceți o virare la stânga. Având în vedere caracteristicile sale apropiate de cele ale autostrăzii și faptul că întinderea de la SS13 la Sequals nu este interzisă nici la Cicli, nici la motocicletele cu deplasare mică, acest lucru face ca drumul să fie unul dintre cele mai periculoase din Friuli Venezia Giulia. [11] [12] [13]
| RA 16 CIMPELLO - PIAN DI PAN și SR 177 PIAN DI PAN - SEQUALS | |||||
| Tip | Ieșire | Denumire de stradă | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | provincie |
|---|---|---|---|---|---|
 |  Portogruaro-Pordenone | RA 16 | 0,0 | 3.7 | PN |
 | Cimpello | 0,3 | 3.4 | ||
 | Zonă servicii | 0,7 | 3.0 | ||
| | Râul Veneto | 2.7 | 1.0 | ||
 |  Pontebbana (numai de la / la A28) | 2.9 | 0,8 | ||
 | Sfârșitul secțiunii principale de drum suburban | 3.754 | 0,0 | ||
| | Pontebbana (numai de la / la Sequals) | SR 177 | 0,4 | 36.3 | |
 | Zoppola (joncțiune pregătită) | 4.4 | 22.3 | ||
| | Cordenoni (joncțiune pregătită) | 7.2 | 19.5 | ||
| | Valvasone Arzen | 8.2 | 18.5 | ||
| | Zona de servicii Domanins (numai de la A28) | 11.8 | 14.9 | ||
| | Rauscedo , San Giorgio della Richinvelda | 14.5 | 12.2 | ||
| | Tauriano , Spilimbergo | 19.3 | 7.3 | ||
 | Secvente | 26,673 | 0,0 | ||
Funcționează pentru conexiunea A28-A23
Proiectul inițial prevedea ca acest RA 16 să facă parte dintr-o nouă autostradă, lungă de 58 km, începând de la intersecția Cimpello a A28, trecând prin Sequals și alăturându-se la A23 lângă Gemona del Friuli . Ca dovadă a acestui fapt, această autostradă este marcată ca „în construcție” în hărțile rutiere din restaurantele autostrăzii Autovie Venete . Regiunea Friuli-Veneția Giulia în iulie 2009 a preluat ideea acestui proiect, care va trebui realizat în finanțarea proiectului de către companiile Autovie Venete , Impregilo și Rizzani de Eccher . Nu va fi o autostradă, ci un drum principal suburban [14] . Costul estimat este de 800 de milioane de euro, care urmează să fie plătit de către persoane fizice, în schimbul concesiunii și colectării taxelor pentru 55 de ani către persoane fizice [15], iar cererea de ofertă a fost publicată în august 2010 [16] . Un studiu de fezabilitate, inclusiv un proiect, a fost prezentat în vara anului 2009 de către grupurile Idroesse Infrastructure SpA , Zollet Ingegneria srl și Studio ing. De Beaumont-Transport Engineering srl [15] . Autostrada va folosi RA 16 și SR 177 existente (care vor fi reamenajate) de la A28 lângă Cimpello la Sequals, în timp ce un nou traseu va fi construit de la Sequals la A23 lângă Gemona del Friuli [15] .
În timpul campaniei electorale din 2018 a Regiunii Friuli Venezia Giulia, a fost propusă o legătură „joasă” între Tagliamento din dreapta și din stânga, pentru a completa inelul Pedemontano Veneto (în prezent format din A23 , A28 , A27 , SPV , A31 ) printr-un link A28 / A23 care leagă Udine de Pordenone (Cimpello), în loc de Cimpello-Sequals-Gemona, considerată mai puțin utilă pentru economia Friuliană. [17]
Notă
- ^ a b c Strada RA 16 - Raccordo Autostradale Cimpello A28 , pe ww.fvgstrade.it , 17 februarie 2020. Adus pe 6 decembrie 2020 (arhivat din adresa URL originală la 17 februarie 2020) .
- ^ Cea mai lungă pagină de tunel din lume: Infrastructuri pe A28 Portogruaro (A4) - Conegliano (A27) , pe www.lotsberg.net . Adus la 6 decembrie 2020 .
- ^ Istat - DETECTAREA ACCIDENTELOR RUTIERE CU VATAMARE PERSONALĂ ( PDF ), pe stat.it.
- ^ a b c Gu , pe gazzettaufficiale.it .
- ^ Regiunea autonomă Friuli Venezia Giulia - Riccardo Riccardi , pe www.regione.fvg.it . Adus la 6 decembrie 2020 .
- ^ Ca dovadă a acestui fapt, pasajul original al SS 251 peste A4 (1968) fusese pregătit pentru dublare.
- ^ Cimpello-Sequals, neterminat care pune frisoanele | Friuli , pe www.ilfriuli.it . Adus la 6 decembrie 2020 .
- ^ Cerere de autorizare de a proceda împotriva senatorului Giovanni di Benedetto privind infracțiunile de extorcare și corupție în construcția autostrăzii A28 în secțiunea Pordenone - Sacile, conexiunea Redipuglia - aeroport, conexiunea Pian del Pan - secvențe, modernizarea SS354 ( PDF ), pe senat .este .
- ^ Regiunea autonomă Friuli Venezia Giulia - , pe www.regione.fvg.it . Adus la 6 decembrie 2020 .
- ^ Friuli Venezia Giulia: Anas, legătura autostrăzii Cimpello-autostrada 13 „Pontebbana”, din provincia Pordenone, deschisă circulației pe Anas SpA , 22 decembrie 2016. Accesat la 12 decembrie 2020 .
- ^ Cimpello-Sequals dangerous The Mayors: electronic controls - Messaggero Veneto , pe Archivio - Messaggero Veneto . Adus pe 7 decembrie 2020 .
- ^ Maurizio, Aproape la 200 pe oră pe Cimpello-Sequals, permis de motociclist retras , pe PORDENONEOGGI.IT . Adus pe 7 decembrie 2020 .
- ^ Cimpello-Sequals, pericolul uitat , pe www.ilgazzettino.it . Adus pe 7 decembrie 2020 .
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe Regione.fvg.it . Adus la 6 martie 2011 (arhivat din original la 31 octombrie 2014) .
- ^ a b c IL GAZZETTINO Online: ziarul din nord-est , pe web.archive.org , 31 octombrie 2014. Adus la 6 decembrie 2020 (arhivat din original la 31 octombrie 2014) .
- ^ Martina Milia, Cimpello-Gemona, la licitație , în Messaggero Veneto , L'Espresso Spa, 15 august 2010. Adus la 31 octombrie 2014 .
- ^ Invocat un nou drum de legătură pentru a conecta Udine și Pordenone , pe UdineToday . Adus pe 7 decembrie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre joncțiunea 16 a autostrăzii
