Autostrada 125 Orientale Sarda
| Drumul de stat 125 Sardinianul de Est | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Sardinia |
| Provincii |  CagliariSardinia de Sud  Nuoro Sassari |
 | |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | SS 554 lângă Quartucciu |
| Sfârșit | SS 133 lângă Palau |
| Lungime | 354.250 [1] km |
| Asigurarea stabilirii | Legea 17 mai 1928, nr. 1094 |
| Administrator | Secțiuni ANAS : de la km 0,000 ( Cagliari ) la km 51,880 (Nuraghe Asoru), de la km 86,794 (Cantoniera di San Giorgio) la km 106,000 ( Tertenia ), de la km 132,380 ( Bari Sardo ) la km 354,820 ( Palau ) (în 2008 a fost închisă secțiunea de la km 106.000 ( Tertenia ) la km 122.500 ( Cardedu ); în 2009 a fost abandonată secțiunea de la km 51.800 (Nuraghe Asoru) la km 86.794 (Cantoniera San Giorgio); în 2012 a fost închisă secțiunea de la km 122.500 ( Cardedu ) la km 132.380 ( Bari Sardo )) |
Drumul SS 125 Orientale Sarda (SS 125) este un important drum de stat italian . Este cel mai rapid și mai vechi drum de legătură din estul Sardiniei .
Istorie
Drumul de stat 125 a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: " Cagliari - Muravera - Tortolì - Dorgali - Siniscola - Terranova Pausania ." [2]
În 1935 traseul a fost schimbat prin introducerea unui ocol la Orosei [3] .
În 1959 a fost adăugată o secțiune suplimentară după cum urmează: "Grefa SS nr. 125 în Olbia - Arzachena - Grefa SS nr. 133 lângă Palau ." [4]
cale
Are originea în Cagliari , din nord-estul orașului, și se îndreaptă spre estul insulei , rămânând în interior. Trece localitatea San Gregorio , traversează pasul Arcu și Tidu, coboară spre defileul Rio Cannas, în zona Burcei și continuă spre San Priamo după care ajunge lângă coastă. Apoi continuă spre nord pe o pistă mai largă și traversează municipalitățile Muravera , Villaputzu și micul cătun Quirra . Apoi intră în provincia Nuoro ( Ogliastra ), rămânând mereu la câțiva kilometri de coastă; traversează orașele Tertenia , Cardedu , Bari Sardo și Tortolì .
Continuând, traversează Lotzorai și Baunei , după care traseul devine puțin mai dificil și intră mai mult în interior. După ce traversăm Genna Arramene, Genna Coggina, Genna Sarbene și trecătoarele Ghenna 'e Rugge, Ghenna' e Mesu, Ghenna 'e Silana e Ghenna' e Petha în Supramonte di Urzulei , drumul intră în zona Nuorese. Primul centru pe care îl traversează, după mai mult de 50 km nelocuit, este Dorgali , unde începe să devieze spre coastă; apoi continuă spre Orosei , un important centru turistic (de unde este posibil să se ajungă la Nuoro prin intermediul drumului de stat 129 Trasversale Sarda , și apoi să ajungă după câțiva kilometri până la capitala Baroniei Siniscola și apoi la Posada . După câțiva kilometri intră în provincia Sassari .
Primul oraș pe care îl întâlnești este Budoni (aici drumul este practic pe coastă) și San Teodoro ; după aceea ajungem în Porto San Paolo , în fața căruia se află faimoasa insulă Tavolara ; înainte de a intra în Olbia este posibil să accesați aeroportul orașului , cel mai important din nordul Sardiniei . După ce a traversat capitala, drumul șerpuiește spre interior deplasându-se de pe coastă pentru a se îndrepta spre Arzachena , apoi se termină prin aderarea la drumul de stat Palau 133 la aproximativ un kilometru de Palau , un oraș bine cunoscut de pe coasta de nord-est.
Este deosebit de popular printre turiștii cu motocicletă, datorită nenumăratelor curbe și peisajelor spectaculoase pe care le traversează.
Eliminări
În ultimii ani, se desfășoară lucrări pentru construirea unor variante ale traseului inițial al drumului, care să permită un trafic mai fluid și mai rapid și ocolirea unor centre locuite. Proiectul general realizat de ANAS la începutul anilor nouăzeci, cu colaborarea autorităților locale, și în special datorită supravegherii comunității montane de atunci din Ogliastra în persoana președintelui Nino Murru, care cu previziune a reușit să găsească necesarul acorduri pentru realizare și a fost marele arhitect al acelui proiect. Această lucrare, în concluzie, va permite Ogliastra să fie mai accesibilă și mai apropiată în timpii de călătorie de capitala regională, Cagliari .
Deschiderea acestei noi artere a dus uneori la scoaterea din funcțiune a unor secțiuni ale traseului SS 125. În special, în 2008 a fost dezafectat tronsonul dintre Tertenia (km 106.000) și Cardedu (km 122.500); în 2009 a fost rândul în loc de întinderea dintre nuragul Asoru din municipiul San Vito (km 51,880) și casa drumarului San Giorgio din municipiul Villaputzu (km 86,870, corectat ulterior la 86,794); ultima dezafectare în ordine cronologică este datată 2012 și privește secțiunea dintre Cardedu (km 122.500) și Bari Sardo (km 132.380).
Drumul de stat 125 var Orientale Sarda
| Drum de stat 125 var Sardinianul de Est | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat | Italia |
| Regiuni | Sardinia |
| Provincii | Cagliari Sardinia de Sud Nuoro |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | SS 554 bis lângă Capitana |
| Sfârșit | SS 125 lângă Bari Sardo |
| Lungime | 84,185 [1] km |
| Ziua inaugurarii | 2002 [5] |
| Administrator | Secțiuni ANAS : împărțite în două secțiuni: de la km 0 (Capitana) la km 64,530 (Cantoniera San Giorgio) și de la km 82,765 ( Tertenia ) la km 102,420 ( Bari Sardo ) |
Drumul de stat 125 var Orientale Sarda (SS 125 var) , deja parțial nou drum ANAS 232 Nou SS 125 (NSA 232) și chiar mai devreme parțial nou drum ANAS 251 Varianta dintre Tertenia și joncțiunea Marina di Gairo (NSA 251) , este un Drumul de stat italian , parțial încă în construcție, clasificat recent. Acesta traversează partea de est a Sardiniei cu caracteristicile unui drum cu curgere rapidă, arătându-se ca o alternativă la drumul SS 125 Orientale Sarda.
cale
Drumul a fost proiectat cu intenția de a compensa tortuozitatea traseului, precum și traversarea diferitelor centre urbane ale SS 125 în întinderea dintre Cagliari și Tortolì .
Din anii 2000, diferite secțiuni ale drumului au fost finalizate și deschise circulației. Primul tronson care va fi inaugurat, la 25 iulie 2002 [5] , este cel dintre sfârșitul variantei Tertenia și joncțiunea cu drumul provincial pentru Marina di Gairo , denumit provizoriu noul drum ANAS 251 Variante între Tertenia și joncțiunea Marina di Gairo (NSA 251) [6] .
Ulterior, la 3 decembrie 2003 [7] a venit rândul secțiunii dintre joncțiunea pentru Solanas (fracțiunea Sinnai ) și cea pentru San Priamo (fracțiunea San Vito ), lungă de 24.442 km. Această secțiune a fost numită provizoriu noul drum ANAS 232 Nuova SS 125 (NSA 232).
În cursul anului 2006, întinderea de 8,4 km între Muravera și localitatea Murtas din municipiul Villaputzu (2 aprilie 2006 [8] ) și întinderea de 7,8 km între San Priamo și Muravera (15 iulie 2006 [9] .
La 19 februarie 2007 [10] au fost inaugurate două loturi separate pentru un total de 12 km, primul dintre localitatea Murtas și casa drumarului San Giorgio din zona municipală Villaputzu , iar al doilea între joncțiunea pentru Marina di Gairo și Cardedu .
De câțiva ani nu mai există nicio nouă deschidere până în 2010, când la 25 mai a intrat în funcțiune secțiunea dintre Geremeas și joncțiunea pentru Solanas [11] și la 8 septembrie varianta Bari Sardo [12] .
La 28 iulie 2011, a fost deschisă legătura de 3,5 km între Cardedu și Bari Sardo [13] . La 20 martie 2013 a fost deschis tronsonul de la joncțiunea Geremeas la joncțiunea Terra Mala, adică al doilea lot de 6,6 km care completează varianta SS125 „Orientale Sarda” de la joncțiunea Capo Boi la joncțiunea Terra Mala. Lucrarea include 3 tuneluri rutiere, tunelul „Marapintau”, lung de 1.290 metri, „Is Istellas”, 212 metri lungime și „ Murtineddu ”, 2.590 metri lungime.
„Murtineddu” a fost, de asemenea, echipat cu un sistem automat de atenuare și stingere a incendiilor, primul tunel din Italia care a fost echipat cu acest sistem de siguranță.
Această intervenție face posibilă conectarea directă a noului drum de stat 554 „Cagliaritana” , care constituie axa principală a drumului din zona metropolitană din Cagliari , cu loturile deja construite ale noului drum de stat 125 „Orientale Sarda”, pentru o lungime totală de aproximativ 64 km, evitând utilizarea rețelei de drumuri provinciale sinuos care nu mai este suficientă pentru nevoile actuale. În plus, va permite eliminarea conexiunii temporare în sensul giratoriu (Is Canalledus) între primul lot al Tronco II și drumul provincial 17, care este afectat, în perioada de vară, de traficul intens de vehicule care creează cozi lungi, cu inconveniente pentru utilizatori [14] .
San Giorgio- Tertenia secțiune și Barisardo - Tortolì secțiune sunt încă în faza de planificare.
Clasificarea actuală a avut loc în cursul anului 2011 [15] .
În iulie 2014 , intersecția dintre Bari Sardo și Tortolì a fost finalizată și deschisă circulației, care printr-un sens giratoriu permite legătura cu SS 125 și drumul consorțiului Loceri- Cea, înlocuind astfel intersecția temporară semaforă anterioară.
Detaliu (parțial)
Masa traseului
 Sardinianul de Est | |||
| Tip | Indicaţie | km | provincie |
|---|---|---|---|
 |  Nou SS 554 Terra Mala - MaracalagonisCagliari - Quartu Sant'Elena - șosea de coastă  | 0,0 | CA |
| Intrarea de pe SP17 cu sensul giratoriu de la Is Canaleddus este interzisă din 20 martie 2013 | 6.3 | ||
 | Geremeas - Turnul Stelelor | 8.0 | |
| | Solanas | 15.0 | |
| | Villasimius - Castiadas Costa Rei | 23.0 | PE |
| |  Costa ReiOlia Speciosa - Castiadas | 29.0 | |
| |  Sardinianul de EstSan Priamo - Torre Salinas - Burcei | 39.1 | |
| |  de GerreiMuravera - Villaputzu - San Vito - Ballao | 46.7 | |
| | Murtas fost  Sardinianul de Est | 54.6 | |
| | Quirra fost Sardinianul de Est | 59,8 | |
 | Sardinianul de Est Tertenia | 64,5 | |
| .. | |||
| | Sardinianul de Est Tertenia - Jerzu | 82,8 | NU |
| | Jerzu - Ulassai - Osini | 85.2 | |
| | Jerzu - Marina di Gairo | 89,9 | |
| | Cardedu - Lanusei fost Sardinianul de Est | 93,6 | |
| | Bari Sardo Sud fost Sardinianul de Est | 97,0 | |
| |  de Bari SardoBari Sardo - Loceri - Lanusei | 99,8 | |
| | Sardinianul de Est Bari Sardo - Tortolì | 102.4 | |
State road 125 dir Orientale Sarda
| Drumul de stat 125 dir Sardinianul de Est | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat | Italia |
| Regiuni | Sardinia |
| Provincii | Nuoro |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Tortolì |
| Sfârșit | Portul Arbatax |
| Lungime | 4.802 [16] km |
| Asigurarea stabilirii | Decretul prezidențial 16/01/1951 nr. 162 - JO 67 din 22/03/1951 [16] |
| Administrator | ANAS |
Drumul de stat 125 dir Orientale Sarda (SS 125 dir) , este un drum de stat italian . Acționează practic ca o legătură între drumul SS 125 Orientale Sarda (de la Tortolì ) și orașul portuar Arbatax .
Este de fapt un drum urban: noile cartiere din Tortoli s-au dezvoltat de-a lungul acestei artere, până la punctul în care este aproape exclusiv cunoscut sub numele de viale Arbatax. Pe partea de nord este înconjurat constant de calea ferată care leagă Cagliari de portul Arbatax.
Notă
- ^ a b Ajustarea taxelor și taxelor datorate pentru anul 2012 pentru publicitate stradală , pe stradeanas.it , ANAS, p. 28.
- ^ Legea 17 mai 1928, n. 1094
- ^Decretul regal din 18 aprilie 1935, publicat în Monitorul Oficial al Regatului Italiei nr. 197 din 26 august 1936
- ^ Decret ministerial din 16.11.1959
- ^ a b Strada Statale 125 'Orientale Sarda' - ANAS deschide traficul secțiunea Tertenia - Tortolì , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Ajustarea taxelor și plăților datorate pentru 2006 pentru diferitele concesii și autorizații , pe stradeanas.it , ANAS, p. 39.
- ^ Sardinia, Anas deschide traficului noua secțiune S. Priamo-Capo Boi a SS 125 „Nuova Orientale Sarda” , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Sardinia: Anas deschide 8,4 km din noua SS 125 „Orientale Sarda” pentru trafic , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Anas, astăzi ministrul Di Pietro inaugurează al patrulea lot al străzii Statale 125 „Nuova Orientale Sarda” din provincia Cagliari , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Anas, Sardinia: inaugurate două noi secțiuni ale drumului de stat 125 „Orientale Sarda” , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Anas, Sardinia: a inaugurat astăzi prima nouă secțiune a SS 125 „Orientale Sarda”, între Terra Mala și Capo Boi , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Anas, Sardinia: secțiunea variantă din Bari Sardo a drumului de stat 125 'Orientale Sarda' - Tronco Tertenia-Tortolì , pe stradeanas.it , ANAS, a fost deschisă astăzi traficului .
- ^ Sardinia, Anas: o nouă secțiune a SS 125 „Orientale Sarda” se deschide traficului, în provincia Ogliastra , pe stradeanas.it , ANAS.
- ^ Inaugurarea noii secțiuni a SS 125: de astăzi Tortoli va fi mai aproape de capitala Sardiniei
- ^ Ajustarea taxelor și taxelor datorate pentru anul 2012 pentru publicitate rutieră , pe stradeanas.it , ANAS, p. 25.
- ^ a b Lista drumurilor și autostrăzilor de stat , ANAS , 1992
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Strada Statale 125 Orientale Sarda
