Autostrada 473 din Croce d'Aune
| Autostrada 473 de Croce d'Aune | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Veneto |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | ex SS 50 lângă Lamon |
| Sfârșit | Feltre |
| Lungime | 22,930 [1] km |
| Asigurarea stabilirii | Decret ministerial 1/07/1964 - JO 206 din 24/08/1964 [2] |
| Administrator | Secțiuni ANAS : niciuna (din 2001 conducerea a trecut în provincia Belluno și din 2002 în societatea Veneto Strade ) |
Fostul drum de stat 473 din Croce d'Aune (SS 473) , acum drumul provincial 473 din Croce d'Aune (SP 473) [3] , este un drum provincial italian care se dezvoltă în Veneto .
cale
Drumul începe prin detașarea de fostul drum de stat 50 del Grappa și Passo Rolle lângă Ponte d'Oltra, în municipiul Lamon . Apoi continuă în direcția sud-est intrând pe teritoriul municipal al Sovramonte , un municipiu împrăștiat din Belluno . După ce a traversat cătunul Sorriva, drumul se îndoaie spre nord-est și începe să crească în altitudine.
Apoi trece prin celălalt cătun Servo (sediul municipal), apoi prin cătunul Salzen și prin cătunul Aune. În acest moment traseul continuă spre sud-est, ajungând la trecătoarea Croce d'Aune (1011 m slm ) care își dă numele drumului însuși.
Drumul coboară apoi spre orașele Pedavena și Feltre , unde se alătură din nou drumului de stat 50 del Grappa și Passo Rolle , dar într-un punct care nu este degradat.
Actualul material rulant trece pe lângă o porțiune a drumului roman „Claudia Augusta” care cel mai probabil circula pe partea opusă a văii în întinderea dintre Pedavena și pasul Croce d'Aune , însorită, dar supusă alunecărilor de teren. În secțiunea dintre pas și Servo, aceasta a parcurs mai sus decât traseul actual care trece lângă Castelul Servo, din care astăzi nu mai rămâne nimic [4] . Traseul „modern” de pe partea Feltre datează din 1915 (cel al părții Sovramonte este puțin mai devreme) când s-a considerat esențială înlocuirea vechii căi de muluri cu un material rulant adecvat pentru transportul vehiculelor și trupelor; de fapt, avea scopul de a permite accesul rapid la calea mulilor care urca spre vârfurile Feltrine pe care trecea granița de stat cu Imperiul Austro-Ungar până în 1918 [5] . Traseul original, în anii 1960, a făcut obiectul unei intervenții de îmbunătățire radicală în întinderea dintre Feltre și Croce d'Aune . În întinderea dintre acest ultim loc și Ponte d'Oltra prezintă un aspect mai neregulat, cu secțiuni încă din secțiunea originală.
În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , de la 1 octombrie 2001 , conducerea a trecut de la ANAS la Regiunea Veneto care a procedat la transferul acesteia în proprietatea de stat a provinciei Belluno ; din 20 decembrie 2002 , conducerea secției a trecut la compania Veneto Strade [6] .
Notă
- ^ Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Veneto ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
- ^ Decret ministerial din 01/07/1964
- ^ REZOLUȚIA CONSILIULUI REGIONAL n. 6 din 4 martie 2009 , pe google.it , Regiunea Veneto, p. 15.
- ^ Vecellio Antonio «Castelele Feltrini». , Sala Bolognese (BO), Arnaldo Forni Editore, 2008, p. 400.
- ^ Simonato Zasio Bianca «Alpii Feltrini în Marele Război - de la linia roșie de frontieră la linia galbenă de rezistență». , Seren del Grappa (BL), Ediții DBS Zanetti, 2014, p. 144.
- ^ Plan trienal 2002-2004 , pe google.it , Regiunea Veneto.
