Drumul de stat 398 Via Val di Cornia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Drumul de stat 398
Via Val di Cornia
State Road 398 Italia.svg
Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Toscana Toscana
Date
Clasificare Autostradă
start ex SS 439 lângă Monterotondo Marittimo
Sfârșit Piombino
Lungime 44.400 [1] [2] km
Furnizarea instituției DM 1/06/1962 - GU 194 din 2/08/1962 [3]
Administrator Secțiuni ANAS : de la km 36,300 (intersecția SS 1 la Venturina ) până la km 44,400 ( Piombino );
din 2001, managementul secțiunii rămase a trecut la Regiunea Toscana, care a transferat competențele către provincia Grosseto și către provincia Livorno
Manual

Drumul de stat 398 Via Val di Cornia (SS 398) , acum parte a drumului regional 398 Via Val di Cornia (SRT 398) [4] , este un drum de stat și regional italian din Toscana care leagă Piombino de majoritatea municipalităților din Val de Cornia . Cea mai importantă secțiune (și trafic) este cea dintre Piombino și legătura cu drumul principal (SGC) SS 1 Aurelia lângă Venturina , în municipiul Campiglia Marittima . SS 398 este principala cale de acces către oraș și portul Piombino , precum și principala comunicație rutieră, împreună cu Aurelia în sine. Segmentul vestic este cunoscut și în Val di Cornia sub denumirea de „Piombinese”.

SS398 în întinderea pe care drumul merge de-a lungul râului Cornia (pe malul drept). Fotografie făcută în ziua deschiderii la finalul lucrărilor de dublare pe 4 benzi.

Caracteristici

Complot

Începe în municipiul Piombino, formal la Colmata; provine dintr-o intersecție T de la via della Base Geodetica (care leagă cătunul Vignale Riotorto de cătunul Fiorentina și apoi de Piombino), atinge: zona industrială Montegemoli, zona industrială Campo alla Croce, municipiul Campiglia Marittima (în special fracțiunea din Venturina), municipiul Suvereto . Se termină în Monterotondo Marittimo .

În secțiunea dintre Colmata și legătura cu Aurelia are o structură cu 4 benzi , în restul părților are 2 benzi cu lățime bună. Zona rurală Campo all'Olmo, unde există numeroase fântâni ale apeductului Piombino , care nu mai este accesibil direct după extinderea pe 4 benzi, este acum deservită de o variantă cu 2 benzi.

Drumul traversează calea ferată Tirrenica din municipiul Campiglia Marittima în timpul zborului.

Secțiune cu 4 benzi

Secțiunea cu 4 benzi are 5 ieșiri, inclusiv terminalul și conexiunea scurtă pe 2 benzi pe partea Venturina (construită în același timp). Aceste ieșiri sunt: ​​Colmata, zona industrială Montegemoli și Ponte di Ferro (coexistent), zona industrială Campo alla Croce, conexiune cu SS 1 Aurelia și ieșirea Coltie (coexistentă), Venturina.

În această secțiune există, lângă șoseaua de centură Aurelia și în corespondență cu insula de circulație, un șir de platani : acesta este ceea ce rămâne din rândul inițial care urma partea nordică a șoselei cu 2 benzi anterioare. În unele locuri au fost instalate bariere împotriva zgomotului , nu există stații de benzină.

Management

În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001, managementul secțiunii Monterotondo Marittimo - Venturina (de la km 0,000 la km 36,300) a trecut de la ANAS la regiunea Toscana, care apoi a transferat competențele către provincia Grosseto și către provincia Livorno pentru teritoriul secțiuni competente [5] .

Trafic

Acesta transmite marea majoritate a traficului către și dinspre Piombino. Traficul este în general liniștit, dar vara, când fluxul turistic devine semnificativ, există adesea încetiniri puternice, în special pe partea Piombino spre acesta din urmă, ca o consecință a cozilor frecvente care au originea în via della Base Geodetica (2-lane) între Colmata și Fiorentina.

Istorie

Până în anii 1950, SS 398 a ajuns în centrul orașului Piombino traversând zonele ocupate în prezent de fabricile siderurgice și apoi fuzionând cu Corso Italia. Ulterior, secțiunea Piombino - Colmata este abandonată (o parte din aceasta este practicabilă și astăzi în zona Terre Rosse) și ruta de circulație sa mutat pe axa viale Unità d'Italia - drumul provincial 23 della Principessa - drumul provincial 23 bis via della bază geodezică, care întâlnește vechiul traseu din Colmata. O mare parte din Viale Unità d'Italia este construită cu 4 benzi, chiar dacă cu pante mai mari decât vechiul traseu.

În 1993 , paralel cu deschiderea noii variante Aurelia , secțiunea Venturina - Piombino s-a dublat, dar numai pentru câțiva kilometri aflați în municipiul Campiglia Marittima.

În iulie 2004 , după câțiva ani de muncă și amânări, a fost inaugurată extinderea secțiunii dublate, acoperind astfel distanța Venturina - Colmata. Începând din ianuarie 2009 , nu au mai fost efectuate lucrări de modernizare.

Viitor

Proiectul general prevede extinderea de la Colmata spre Piombino: cu 4 benzi până la Gagno, apoi un pasaj cu 2 benzi al fabricilor de fier și oțel pe un drum ridicat până la port . În localitatea Gagno există și intersecția cu viale Unità d'Italia prin intermediul unui sens giratoriu . În acest fel, drumul s-ar întoarce, deși parțial și într-o formă diferită, la secțiunea istorică abandonată în anii 1950.

Notă

  1. ^ Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Toscana ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
  2. ^ Ajustarea taxelor și plăților datorate pentru 2011 pentru diferitele concesii și autorizații , pe stradeanas.it , ANAS, p. 31.
  3. ^ Decret ministerial din 01/06/1962
  4. ^ Program multianual pentru investiții în drumuri de interes regional 2002-2007 , pe Regione.toscana.it , Regione Toscana. Adus la 4 august 2011 (depus de „url original 2 februarie 2012).
  5. ^ LR 10 decembrie 1998, n. 88 (articolele 22-33) ( PDF ), pe Regione.toscana.it , Regione Toscana (arhivat din original la 3 noiembrie 2012) .

Bibliografie

Alte proiecte

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Strada_statale_398_Via_Val_di_Cornia&oldid=104755530 "