Drumul de stat 45 bis Gardesana Occidentale

Drumul de stat 45 bis Western Gardesana

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Lombardia Trentino Alto Adige

Date
Clasificare	Autostradă
start	Cremona
Sfârșit	Trento
Lungime	154.160 km
Furnizarea instituției	Decretul regal 22 iulie 1932, nr. 1046
Administrator	Secțiuni ANAS : de la Cremona până la granița cu provincia autonomă Trento ; din 1998 gestionarea secțiunii de la granița cu Lombardia până la Riva del Garda din Trento a fost predatăprovinciei autonome Trento
Manual

Drumul de stat 45 bis Gardesana Occidentale (SS 45 bis) este un drum de provincie și stat italian .

Istorie

Drumul de stat 45 bis „Gardesana Occidentale” a fost înființat în 1932 , separând tronsonul de la Cremona la Trento de vechiul SS 45 . ^[1] ^[2]

Descriere

Are originea în Cremona de pe drumul de stat 10 Padana Inferiore și se termină în Trento, unind drumul de stat 12 din Abetone și Brennero . Cu o lungime totală de 154.160 km, traseul acoperă provinciile Cremona , Brescia și Trento . Porțiunea de la Cremona la Brescia este plană și traversează (direct sau cu variante recent construite) municipalitățile Persico Dosimo , Pozzaglio ed Uniti , Robecco d'Oglio , Pontevico , Bassano Bresciano , Manerbio , Bagnolo Mella , Poncarale și San Zeno Naviglio . Drumul intră în orașul Brescia la km 46, unde se alătură fostului drum de stat 11 Padana Superiore (centura sudică a Brescia) . În această secțiune, drumul parcurge câmpia lombardă paralel cu autostrada A21 și calea ferată Brescia-Cremona .

În apropiere de Rezzato se desprinde de SS 11 cu caracteristicile unei autostrăzi până la Roè Volciano, oferind o legătură rapidă între orașul lombard și lacul Garda .

Drumul de stat în secțiunea cu curgere rapidă de lângă joncțiunea Prevalle

Această secțiune, finalizată în anii nouăzeci ca variantă a traseului vechi (astăzi SP 116), evită traversarea satelor Mazzano , Nuvolera , Nuvolento , Paitone , Gavardo , Villanuova sul Clisi și Roè Volciano . Cele două piese se întâlnesc chiar înainte de Salò . În întinderea dintre Salò și Riva del Garda, drumul merge de-a lungul țărmului vestic al lacului Garda (de unde și numele) traversând municipalitățile Gardone Riviera , Toscolano Maderno , Gargnano , Tignale , Tremosine sul Garda și intrând în Trentino după municipalitatea Limone pe Garda (km 106.848).

Western Gardesana lângă Tremosine

Între Gargnano și Riva , datorită numeroaselor tuneluri săpate în stâncă, există limitări deosebite de formă. Odată ajuns în Riva, drumul continuă spre nord în valea Sarca trecând prin municipalitățile Arco , Dro , Calavino ( drumul de stat Caffaro 237 se alătură zonei Sarche), Vezzano și apoi intră în Trento unde se termină.

În urma Decretului legislativ nr. 320 din 2 septembrie 1997, de la 1 iulie 1998 , conducerea secțiunii Riva del Garda - Trento a trecut de la ANAS la provincia autonomă Trento . Acesta din urmă a lăsat clasificarea și abrevierea de stat (SS) pe drum, deoarece rămâne proprietatea statului. În schimb, în urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001 , conducerea secțiunii Cremona - Brescia a trecut de la ANAS la Regiunea Lombardia , care a transferat în continuare responsabilitățile către Provincia Cremona și Provincia Brescia ; acestea au numit drumul drept provincial, deoarece în Lombardia nu există o clasificare a unui drum regional . Porțiunea rămasă, de la Rezzato la Limone sul Garda , a rămas în schimb la ANAS .

Curiozitate

Secțiunea Cremona - Brescia era un drum poștal antic, fost drum public roman, care servea și ca cardo maximus în centurierea zonei ^[3] .

Tunel lângă Gargnano

Secțiunea dintre Salò și Gargnano a fost finalizată în jurul anului 1914, în timp ce cea dintre Gargnano și Riva del Garda a fost proiectată în 1926 , finanțată prin Decretul Regal Lege din 23 noiembrie 1928, n. 2695 conținând „Prevederi pentru construcția drumului de la Gargnano la Riva di Trento” și construit între 1929 și 1931 de un consorțiu format între provincii și municipalități în cauză. Această ultimă secțiune, care a costat suma de L. 31.100.000 finanțată de stat pentru 60%, a fost puternic dorită de Gabriele d'Annunzio , susținut de Benito Mussolini , proiectat de inginerul Riccardo Cozzaglio. Înainte de septembrie 1931, luna în care drumul a fost finalizat, satele Tremosine , Tignale și Limone nu puteau fi accesate decât pe poteci sau pe lac. Drumul, inaugurat oficial la 18 octombrie 1931, a fost botezat de Gabriele D'Annunzio cu numele de „meandru” datorită tortuozității sale și alternanței tunelurilor întunecate și a lacului albastru.

În ultimii ani ai celui de- al doilea război mondial, unele fabrici de arme au fost transferate în tunelurile Gardesana cu scopul de a le păstra de un posibil bombardament aliat.

În anii 1960 tunelurile au fost mărite pentru a susține mai bine volumul tot mai mare de trafic. Ulterior, din cauza reapariției alunecărilor de teren, unele secțiuni au fost abandonate și înlocuite cu noi variante în tunel (inclusiv cele ale lui Tremosine în 1966, ale Campione în 1967, ale Monte Sperone în 2002 și ale Punta Forbisicle în 2009).

Numărul total de tuneluri existente astăzi pe tronsonul de la Gargnano la Riva del Garda este mai mic decât cel al traseului inițial (șaptezeci, pentru un total de 7 km. Și 182 de metri). Cu toate acestea, lungimea lor mai mare, în comparație cu cele construite inițial, înseamnă că șoferii parcurg o bună parte din această întindere sub cer.

Tunelurile abandonate și secțiunile abandonate, acum lipsite de semne, continuă să fie vizibile în vecinătatea celor noi. Datorită solicitărilor unor comitete locale, se studiază ipoteza securizării acestora și a utilizării lor ca poteci pentru biciclete și pietoni.

Tunelurile abandonate în 1967 în Largo dei Minatori, lângă portul Tremosine, au devenit sediul noului consorțiu purificator al Tremosine și Limone.

În 2008, unele scene ale urmăririi inițiale a filmului Quantum of Solace au fost filmate pe unele întinderi ale drumului dintre Tremosine și Limone.

State road 45 bis / dir del Vittoriale

Drumul de stat 45 bis / dir a Vittoriale

Denumiri ulterioare	Drumul provincial BS 45 bis / dir del Vittoriale
Locație
Stat	Italia
Regiuni	Lombardia
Date
Clasificare	Autostradă
start	Gardone Riviera
Sfârșit	Vittoriale degli Italiani
Lungime	1.170 km
Furnizarea instituției	DM 1/02/1962 - GU 97 din 13/04/1962 ^[4]
Administrator	Secțiuni ANAS : niciuna (din 2001 conducerea a trecut în Provincia Brescia )
Manual

Fostul drum de stat 45 bis / dir del Vittoriale (SS 45 bis / dir) , acum drum provincial BS 45 bis / dir del Vittoriale (SP BS 45 bis / dir) , este un drum provincial care leagă Vittoriale degli Italiani , reședința Gabriele Muzeul D'Annunzio , pe drumul de stat 45 bis Gardesana Occidentale. Drumul trece prin orașul Gardone Riviera, din care leagă centrul orașului de cătunul Gardone di Sopra.

În schimb, în urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001 , conducerea a trecut de la ANAS la regiunea Lombardia , care a transferat în continuare responsabilitățile către provincia Brescia ; acesta din urmă a numit drumul provincial (SP BS 45bis dir), deoarece în Lombardia nu există o clasificare a unui drum regional .

Notă

^ Decret regal 22 iulie 1932, n. 1046 , pe tema „ Denumirea și traseul celor două drumuri de stat nr. 45 și 45-bis rezultate din împărțirea drumului de stat nr. 45 ”
^ Franco Robecchi, Ingineri în Brescia , Roccafranca (Brescia), The Massetti Rodella Press Company, 2011, pp. 147-149, ISBN 978-88-8486-497-0 .
^ Încă vizibil în porțiunea de drum la sud de San Zeno Naviglio , Vezi L. Bosio, Drumurile romane din Venetia și Histria , Edit. Program, Padova 1991
^ Decret ministerial din 01/02/1962