Autostrada 136 a Mării Karin

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Drumul de stat 136
a Mării Karin
State Road 136 Italia.svg
Denumiri ulterioare Drumul de stat 502 (secțiunea Zemonico Inferiore-Carino Inferiore)

L63073 (Trăsătură inferioară drăguță-superioară drăguță)
Drumul de stat 27 (secțiunea Carino Superiore-Kruševo)

Locație
Stat Italia Italia
Date
Clasificare Autostradă
start ex SS 135 lângă Zemonico Inferiore
Sfârșit Granița de stat cu Croația lângă Kruševo
Furnizarea instituției RD 392 din 03.02.42 [1]
Administrator AASS (până în 1943)

Fostul drum de stat 136 al Mării Karin (SS 136) [1] , acum parte a D502 între Zemonico Inferiore ( Zemunik Donji ) și Carino Inferiore ( Donji Karin ), parte a L63073 între Carino Inferiore ( Donji Karin ) și Carino Superiore ( Gornji Karin ) și o parte din D27 între Carino Superiore ( Gornji Karin ) și Kruševo din Croația [2] , a fost o autostradă italiană situată în provincia Zadar , pe vremea aceea parte a Regatului Italiei .

cale

Rețea de drumuri de stat în guvernarea Dalmației.

Drumul își are originea în Zemonico Inferiore ( Zemunik Donji ), unde se îndepărta de noul drum de stat dalmațian 135 . Continuând spre est, cu o cărare exclusiv dreaptă, a ajuns în centrul locuit al Smilcich ( Smilčić ) și dincolo până când a traversat o ramură a SS 135 venind de la Bencovazzo .

Apoi a trecut cu vederea spre marea Karin de unde a urcat pe coasta de sud-est atingând centrele locuite Carino Inferiore ( Donji Karin ) și Carino Superiore ( Gornji Karin ). În cele din urmă s-a încheiat la granița cu statul independent Croația de lângă Kruševo.

Istorie

În urma ocupării italiene a teritoriilor iugoslave începând din 1941 , provincia Zadar și-a schimbat semnificativ dimensiunile: cu scopul reorganizării sistemului rutier în teritoriile nou dobândite, Decretul Regal 392 din 2 martie 1942 [1] a stabilit aceeași arteră cu numerotare folosită până la acel moment pentru drumul de stat 136 Mediana Zaratina , declasificat contextual.

Conducerea, încredințată AASS , a durat până în 1943 când, în urma armistițiului din Cassibile , statulindependent Croația a ocupat teritoriile dalmate și teritoriul în care s-a dezvoltat drumul a trecut sub ocupația croaților.

Notă

  1. ^ a b c Buletin oficial pentru provincia Ljubljana n. 39 , în sistory.si , 16 mai 1942, 483-485.
  2. ^ ( HR ) Decizie privind clasificarea drumurilor publice ca drumuri de stat, drumuri provinciale și drumuri locale , în narodne-novine.nn.hr , Narodne novine, 17 februarie 2010.

Bibliografie

Alte proiecte