Drumul de stat 216 Maremmana III
| Drumul provincial 216 Maremmana III | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | Drumul de stat 216 Maremmana III |
| Denumiri ulterioare | Drumul provincial 216 Maremmana III |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Lazio |
| Provincii |  Roma |
| Date | |
| Clasificare | Drumul provincial |
| start | San Cesareo |
| Sfârșit | Albano Laziale |
| Lungime | 27.080 [1] km |
| Asigurarea stabilirii | DM 16/11/1959 - GU 41 din 18/02/1960 [2] |
| Administrator | Secțiuni ANAS : niciuna (din 2002 conducerea a trecut în Provincia Romei ) |
Fostul drum de stat 216 Maremmana III (SS 216) , acum drumul provincial 216 Maremmana III (SP 216) [3] , este un drum provincial italian de origine medievală care leagă majoritatea centrelor locuite ale dealurilor Alban , de la San Cesareo în Albano Laziale .
cale
Prima parte: de la San Cesareo la Frascati (16 km)
Drumul își are originea în kilometrul 28 al drumului de stat 6 Via Casilina , chiar înainte de orașul San Cesareo . La kilometrul 2 trece sub ramura A1 Roma Sud și face legătura cu aceasta cu ieșirea San Cesareo . La kilometrul 7 Maremmana urcă pe ramurile nordice ale dealurilor Alban și intră în orașul Monte Compatri . În stânga este drumul care duce la spitalul San Raffaele și la mănăstirea San Silvestro, în timp ce la dreapta este Piazza Marco Marcofini care se termină cu Palazzo Savelli, sediul primăriei. Spre kilometrul 11, el se învârte în centrul istoric al Monte Porzio Catone , la care se poate ajunge prin ocolirea via Roma. Apoi drumul începe să coboare încet spre vale. La kilometrul 15, drumul înconjoară gardul Barco Borghese și întâlnește SP 66 / A Frascati-Colonna. Continuă, luând numele de via Gregoriana și intrând în expansiunea modernă a orașului Frascati . Puțin mai departe se întâlnește cu fostul drum de stat 215 Tuscolana în fața sanctuarului Santa Maria del Capocroce și continuă spre piața centrală Marconi.
A doua parte: de la Frascati la Marino (6 km)
Maremmana continuă tortuos până la joncțiunea Grottaferrata , luând numele de via dell'Alberata (Via San Bartolomeo) și intersectându-se în acel punct cu fosta SS 511. Apoi intră în expansiunea modernă a Grottaferrata, numindu-se prin Santovetti și apoi Via XXV iulie și ajungând la sensul giratoriu Squarciarelli, la kilometrul 19 al drumului de stat. Șoseaua către Rocca di Papa începe și din sensul giratoriu Squarciarelli. Maremmana din acest punct începe să crească din nou, flancată de vile elegante aparținând în mare parte corpurilor religioase, iar la stânga în localitatea Colonnele din CO.TRA.L. din San Giuseppe.
Apoi, via Capo d'Acqua se alătură drumului de stat din Rocca di Papa înainte de a intra în orașul Marino , la kilometrul 21 al traseului.
A treia parte: de la Marino la Albano (5 km)
În zona locuită din Marino , drumul trece în fața bisericii Sfintei Treimi și a pieței centrale Matteotti, înainte de a coborî spre valea Maranei cu un viaduct comandat de Grigore al XVI-lea în 1835 și, prin urmare, numit podul gregorian.
În dreapta se află sanctuarul Acquasanta di Marino , în timp ce în stânga se află intrarea în SP 16 / B Costa Caselle care duce la via dei Laghi. Maremmana de aici începe să crească din nou, întâlnindu-se la km 22 cu fostul drum de stat 217 Via dei Laghi , la așa-numita intersecție a via dei Laghi sau la intersecția Marino.
Apoi drumul continuă spre Castel Gandolfo , cu vedere la Lacul Albano și, trecând în fața porților vilei papale Castel Gandolfo , se alătură fostului drum de stat 140 al Lacului Albano care se termină aici. De la Castel Gandolfo drumul ia numele de viale Giovanni Paolo II (fost via San Giovanni Battista de La Salle) și ajunge, înconjurând gardul masiv al moșiei papilor timp de 2 kilometri, la urcușul spre Sant'Andrea. Drumul de stat continuă cu secțiunea numită tunelul Sotto, în timp ce tunelul Sopra, clasificat ca SP 71 / B, se ramifică. Aceste două străzi sunt așa numite, deoarece vegetația era odată atât de densă încât păreau a fi două tuneluri reale. Astăzi acest lucru nu mai este cazul, dar aceste două drumuri continuă să marcheze limitele Vila Barberini, ambele convergând în Albano Laziale : de fapt, în timp ce tunelul Sopra duce spre vârful orașului, drumul de stat se încheie prin fuzionarea în drumul de stat 7 Via Appia în piața centrală Mazzini.
Management
În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2002 managementul a trecut de la ANAS la regiunea Lazio, care a prevăzut transferul infrastructurii către proprietatea de stat a provinciei Roma [4] .
Notă
- ^ Identificarea rețelei rutiere de interes regional - Regiunea Lazio ( PDF ), pe gazzette.comune.jesi.an.it .
- ^ Decret ministerial din 16.11.1959
- ^ Lista drumurilor provinciale și regionale cu întreținere de către serviciul Departamentului VII serviciul 2 de sistem rutier sud ( PDF ) [ conexiune întreruptă ] , pe provincia.roma.it , Provincia Roma.
- ^ Rezoluția nr. 17/2010 / PRS ( PDF ), pe corteconti.it , Curtea de Conturi, 13-15. Adus la 28 decembrie 2011 (arhivat din original la 23 septembrie 2015) .
