Drumul de stat 15 Via Flavia
| Drumul de stat 15 Via Flavia | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | Drumul național 4 Marea Adriatică Superioară |
| Denumiri ulterioare | Drumul regional TS 37 |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Friuli Venezia Giulia |
| Provincii | Trieste |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Piazzale Antonio Baiamonti ( Trieste ) |
| Sfârșit | Aquilinia |
| Lungime | 5,110 km |
| Furnizarea instituției | Legea 17 mai 1928, nr. 1094 |
| Administrator | Drumurile Friuli Venezia Giulia |
Drumul de stat 15 Via Flavia (SS 15) a fost un drum de stat italian , care inițial lega Trieste de Pula . În urma schimbărilor la graniță rezultate din cel de- al doilea război mondial , traseul său a fost considerabil scurtat, ajungând la pasul Rabuiese . Partea italiană a traseului este în prezent clasificată cu numerotarea SR TS 37.
Istorie
Drumul de stat 15 a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: " Trieste - stația Koper - Buie - Pazin - Vodnjan - Pula ." [1] .
Numele de Via Flavia a fost preluat de pe un vechi drum roman din provincia Venetia și Histria , construit de împăratul Vespasian în 78 - 79 . Drumul a început de la Aquileia , apoi un centru foarte important, a înconjurat Trieste și a înconjurat coasta Istriei trecând prin Pola și Fiume ; în cele din urmă a ajuns în Dalmația , dar sa presupus că inițial ar fi trebuit să se extindă până în Grecia .
În 1936 , aspectul drumului dintre intersecția Tizzano și Dignano a fost modificat: vechiul traseu, care trecea prin Pazin , a fost abandonat în favoarea unui nou traseu mai direct, trecând prin San Lorenzo del Pasenatico , Leme , Sossi și Valle d ' Istria ; o scurtă porțiune a traseului abandonat, de la intersecția pentru Tinjan la Pisino, a devenit parte a SS 60 în același timp extinsă, restul a fost declasificat de rețeaua de drumuri de stat. [2]
În urma modificării frontierelor în urma Tratatului de la Paris din 1947 , o mare parte din drum a fost atribuită Iugoslaviei .
În 2018 , în urma suprimării provinciilor din regiunea Friuli Venezia Giulia , drumul a devenit o responsabilitate regională și este administrat de Strada Friuli Venezia Giulia . Denumită inițial „Strada di Aquilinia” [3] , fără nicio numerotare, în 2019 a primit numărul SR TS 37. [4]
cale
Începe la Trieste , în Piazzale Antonio Baiamonti , după ce a trecut Stadionul Nereo Rocco , zona industrială și periferia sud-estică a orașului, intră în municipiul Muggia, în cătunul Aquilinia, unde se termină la intersecția cu SR TS 14 pentru Muggia și SR TS 35 pentru Koper .
Până la al doilea război mondial, traseul său a coincis aproximativ cu cel al drumului consular, deoarece a ajuns la Pula (pentru un total de aproximativ 145 km); în 1947 partea care merge la sud de râul Mirna a fost cedată Iugoslaviei , în timp ce de la Rabuiese la Quieto a urmat soarta Zonei B a Teritoriului Liber din Trieste .
Lungimea sa este deosebit de scurtă, 5,110 km, dar până în 2008 a fost una dintre cele mai importante artere pentru fluxul turistic și comercial destinat coastei Adriaticii superioare a Istriei. Odată cu deschiderea joncțiunii autostrăzii Lacostice-Rabuiese (19 noiembrie 2008 ), care conectează direct sistemul autostrăzii italiene cu cel al coastei slovene , traficul pe această arteră, deosebit de ridicat în lunile de vară, a fost considerabil redus. [5] [6]
Declasificare
Drumul a fost livrat municipalităților Trieste și Muggia în urma declasificării sale după deschiderea autostrăzii Sistiana-Rabuiese , finalizând astfel Viabilitatea Marii Triestina și provocând în consecință prăbușirea traficului, în special în secțiunea dintre zonele industriale din Trieste și Muggia .
Secțiunea autostrăzii Sistiana-Rabuiese care a pus capăt traficului pe drumul de stat 15 a fost secțiunea dintre Lacotisce și pasul Rabuiese (fostul Noul drum ANAS 326 Raccordo Lacotisce-Rabuiese ).
Drumul de stat 15 Racc Via Flavia
| Drumul de stat 15 Racc Via Flavia | |
|---|---|
 | |
| Denumiri ulterioare | Drumul municipal |
| Locație | |
| Stat | Italia |
| Regiuni | Friuli Venezia Giulia |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Conexiune cu SS 15 lângă Zaule |
| Sfârșit | Conexiune cu SS 202 lângă Cattinara |
| Lungime | 4.850 km |
| Administrator | Municipiul Trieste (din 1997) |
Drumul de stat 15 racc Via Flavia (SS 15 racc) era un drum de stat italian . Astăzi este un drum administrat de municipalitatea Trieste.
Începe prin a părăsi SS 15 lângă zona industrială a Trieste pentru a se termina în zona Cattinara și a se alătura drumului de stat 202 Triestina . Acesta ia numele de via Brigata Casale în întregime. Reprezintă o legătură fundamentală între oraș și Carst .
A fost predată municipalității Trieste în 1997 [7] .
Notă
- ^ Legea 17 mai 1928, n. 1094
- ^ Decret regal 23 noiembrie 1936, n. 2177 , privind „ Noi clasificări și declasificări ale drumurilor din rețeaua de stat din Istria ”
- ^ Site-ul oficial al FVG Strade ( PDF ), pe fvgstrade.it .
- ^ Site-ul regiunii FVG ( PDF ), pe mtom.regione.fvg.it .
- ^ Municipality of Muggia Arhivat 9 decembrie 2009 la Internet Archive .
- ^ Drumurile Anas
- ^ Decretul
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe drumul de stat 15 Via Flavia
