Autostrada 688 din Mattinata

Autostrada 688 de Mattinata

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Puglia
Date
Clasificare	Autostradă
start	SS 89 lângă Mattinata
Sfârșit	SP 53 lângă Mattinata
Lungime	9,935 ^[1] km
Ziua inaugurarii	1982 ^[2] ^[3]
Asigurarea stabilirii	Decretul primului ministru din 08/07/2010 - JO 214 din 13/09/2010 ^[4]
Administrator	ANAS (2010-)
Manual

Drumul de stat 688 din Mattinata ( SS 688 ) sau Variante di Mattinata , deja parțial nou drum ANAS 244 Variante di Mattinata (NSA 244) , este un drum de stat italian recent clasificat.

cale

Drumul reprezintă o legătură mai rapidă decât drumul de stat subiacent 89 Garganica , în întinderea în care traversează orașul Mattinata . Este esențial drept, datorită mai multor tuneluri și viaducte care reușesc să depășească duritatea teritoriului. Începutul este reprezentat de altoirea pe SS 89 menționată mai sus la sud de Mattinata, în timp ce grefa finală este pe drumul provincial 53 Mattinata-Vieste, la nord-est de municipiu.

În ceea ce privește a doua secțiune, drumul are o bandă de 3,75 metri lățime în fiecare direcție, flancată de chei circulabile de 1,50 metri lățime, lipsită de intersecții la nivel. Tunelurile sunt echipate cu sisteme de ventilație și iluminare, supraveghere a aerului, sisteme de prevenire a incendiilor, SOS, detectarea incendiilor, semne luminoase, semne cu mesaje variabile, gestionare computerizată a alarmelor, cabine transformatoare de energie electrică, generatoare cu intervenție automată. Și predispoziție pentru telecomandă. Prima secțiune prezintă semnele vârstei, fiind reprezentată de o galerie construită cu standarde vechi și adesea scena accidentelor, inclusiv a deceselor, precum cea care a avut loc în vara anului 2007 . Tocmai din acest motiv, există o presiune puternică pentru modernizarea acestuia la standardele actuale de siguranță.

Artera face parte din proiectul pentru construirea unui inel rutier în mișcare rapidă, care leagă orașele de coastă ale Gargano, pe de o parte cu Foggia și, pe de altă parte, de celălalt important centru Dauno din San Severo . De fapt, odată cu modernizarea SS 89 în tronsonul final dintre Manfredonia și Foggia , construcția SS 688 reprezintă porțiunea sudică a acestui inel care se termină între Mattinata și Foggia , în timp ce drumul de stat 693 al lacurilor Lesina și Varano între Lesina și Vico del Gargano reprezintă partea de nord a acesteia. În acest moment, legăturile din porțiunea lipsă (cea mai mare parte a acesteia fiind inclusă în Parcul Național Gargano ) între Vico del Gargano și Mattinata , inclusiv centrele Peschici și Vieste , sunt garantate de SS 89, de coasta SP 52 (Vieste -Peschici) și SP 53 (Vieste-Mattinata) și, în interior, de la fostul drum de stat 528 al Pădurii Umbra , toate drumurile sinuoase.

Istorie

În documentația oficială ANAS , drumul este alcătuit din două secțiuni clar distincte:

Primul tronson (3.395 km), este reprezentat de tunelul Monte Saraceno , construit în anii 1980 și deschis circulației la 8 mai 1982 ^[2] , care a fost construit ca alternativă la drumul de stat 89 Garganica în tronsonul dintre Mattinata și Manfredonia și apoi introduse de facto în traseul aceleiași SS 89;
A doua porțiune (6.540 km) este reprezentată de cea definită provizoriu ca noul drum ANAS 244 Variante di Mattinata (NSA 244) format din 4 viaducte și 3 tuneluri construite pe teritoriul Parcului Național Gargano . Deschis circulației la 15 decembrie 2004 ^[5] , această întindere reprezintă o variantă care evită SS 89 până la atingerea orașului Mattinata și SP53 Litoranea Vieste - Mattinata pentru aproximativ zece km.

Deși nomenclatura este mai timpurie, clasificarea sa a fost oficializată numai prin decretul președintelui Consiliului de Miniștri din 8 iulie 2010 ^[4] ; itinerariul care îl caracterizează este următorul: "Grefa cu SS n. 89 lângă Mattinata - Grefa cu SP n. 53 lângă Mattinata" ^[1] .