Drumul de stat 275 din Santa Maria di Leuca
| Autostrada 275 de Santa Maria di Leuca | |
|---|---|
 | |
| Denumiri anterioare | Drumul național 69 Adriatica Inferiore (secțiunea Maglie-Capo di Leuca) Drumul de stat 16 Adriatica (tronsonul Maglie-Leuca) |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Puglia |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Cămăși |
| Sfârșit | Santa Maria di Leuca |
| Lungime | 38,700 [1] km |
| Ziua inaugurarii | 1923 (ca ultima porțiune a drumului național 69 ) ; 1928 (ca ultima porțiune a drumului de stat 16 ) ; 1959 |
| Asigurarea stabilirii | DM 16/11/1959 - GU 41 din 18/02/1960 [2] |
| Administrator | ANAS |
| cale | |
| Locații servite | Scorrano , Botrugno , Nociglia , Montesano Salentino , Lucugnano ( Tricase ), Alessano și câteva cătune, Gagliano del Capo și câteva cătune |
Drumul de stat 275 din Santa Maria di Leuca ( SS 275 ) este un drum de stat italian care leagă Maglie de capătul sudic al Salento .
Istorie
Drumul de stat 275 s-a născut în 1937 în urma separării ultimei porțiuni a drumului de stat 16 Adriatica , care a fost deviată spre Otranto . Inițial servea drept drum de legătură intercomunitară cu Sudul Salento, începând din centrul Maglie, până când, în a doua jumătate a anilor 1980 , a fost inclusă secțiunea Maglie-Nociglia sud, împreună cu noul drum de stat 664 Mediana del Salento. într-un proiect mai amplu care a legat sudul Salentoului de Lecce , cu construcția variantelor de Nociglia și Scorrano - Maglie , acesta din urmă cu patru benzi, conectat direct cu fostul drum de stat 664. Toate acestea înainte de dublarea secțiunii actuale a drumul a fost stabilit Statale 16 Lecce-Maglie, de asemenea inițial cu o bandă în fiecare direcție și trecând prin orașe.
După o lungă dispută, în martie 2011 a fost semnat un acord între Provincia Lecce, Regiunea Puglia, Ministerul Transporturilor și ANAS pentru dublarea absolut necesară, luând în considerare și numeroasele decese pe care această arteră rutieră, acum vetusta le-a recoltat din păcate anii. [3] În octombrie 2019, proiectul de modernizare a arterei a fost aprobat de ANAS și regiunea Puglia , cu transformarea acestuia într-un drum suburban principal , care, începând de la Maglie terminale cu o variantă la est de Montesano Salentino , la intrarea în centura de est a orașului Tricase . De la o intersecție, în schimb, va începe o pistă cu o bandă în fiecare direcție de mers, îndreptată spre Leuca , ocolind Lucugnano și Alessano într-o variantă cu o serie de direcții de rotație în apropierea intersecțiilor.
cale
Drumul își are originea ca o continuare a drumului de stat Adriatica 16 la înălțimea Maglie , când se abate spre est pentru a ajunge la Otranto . După câteva sute de metri aveți intersecția fostului drum de stat 497 Maglie și Santa Cesarea Terme (care vă permite, de asemenea, să ajungeți la Poggiardo și Castro ), cu traseul care continuă spre sud evitând Scorrano în variantă, în principal sub forma un drum extraurban secundar cu patru benzi fără separator de trafic.
În acest moment drumul continuă pe două benzi în direcția sud-est, înconjurând Botrugno și San Cassiano , până la Nociglia evitată ca o variantă, și continuă mai spre sud prin Montesano Salentino , trecând grefa fostului drum de stat 474 din Taurisano lângă Miggiano , și atingând în ordine Lucugnano , Alessano , Montesardo și Gagliano del Capo .
Traseul traversează apoi drumul de stat 274 Sud Salentina, nu departe de Castrignano del Capo , și continuă până ajunge la cătunul Santa Maria di Leuca , unde traversează fostul drum de stat 173 din Terme Salentine și se termină în cele din urmă lângă sanctuar.
