Drumuri de stat în Italia
Drumurile de stat din Italia sunt drumuri de interes național.
fundal
Numărarea drumurilor de stat italiene a început cu înființareaAASS ( legea 17 mai 1928, nr. 1094 , GU nr. 127 din 31/05/1928), care a fost prima companie care se ocupa exclusiv de drumurile statului . I s-a atribuit un prim lot de 137 de străzi [1] . Acestea încă iau numele care merge de la SS 1 (Via Aurelia) laSS 137 (în Dalmația din Croația actuală), adică cele mai importante artere ale vremii.
Pentru aceste prime drumuri, drumurile progresive au început, au trecut și s-au terminat întotdeauna în centrele orașului (progresivul drumurilor de stat care pleacă din Milano începe în Piazza Duomo ), urmând cărările antice. Șapte [2] dintre aceste drumuri au fost cedate Iugoslaviei prin Tratatul de la Paris din 1947 .
În 1942 au fost clasificate două drumuri noi în provincia Cattaro ( SS 138 și SS 139 ), pe lângă extinderea rețelei în provincia Ljubljana ( SS 56 , SS 57 bis, SS 58 cu ramificații, SS 58 bis și SS 58 ter), în cea a Fiume (SS 14 și SS 14 bis) și în cele din Zara și Spalato ( SS 135 , SS 136 șiSS 137 cu ramuri); și aceste drumuri au fost cedate Iugoslaviei prin Tratatul de la Paris din 1947 .
După 1951 , mai ales după legea din 1958 privind drumurile publice, statul a început să clasifice multe altele, chiar de mică importanță, până la sosirea, la sfârșitul anilor nouăzeci, la SS 700 a Palatului Regal din Caserta pe lângă NSA (noul drum ANAS ), drumuri care așteaptă clasificarea. Pentru aceste ultime 400 de străzi, drumurile progresive au fost începute la sfârșitul zonei construite a orașului din care au plecat.
Generalitate
Drumul de stat este o clasificare administrativă. Codul rutier italian definește drumurile astfel încât: [3]
- ele constituie marile linii ale traficului național;
- conectează rețeaua principală de drumuri a statului cu cele din statele vecine;
- acestea unesc capitalele regionale sau capitalele provinciale situate în diferite regiuni sau constituie legături directe și importante între drumurile de stat;
- conectați porturile maritime, aeroporturile, centrele cu o importanță industrială, turistică și climatică deosebită la rețeaua de drumuri de stat;
- servesc trafic interregional sau prezintă un interes deosebit pentru economia unor zone întinse ale teritoriului național.
Drumurile naționale pot fi definite tehnic ca drumuri extraurbane principale (drum de tip B) sau ca drumuri extraurbane secundare (drum de tip C) . Drumurile naționale care trec prin zone construite cu populații de cel puțin 10 000 de locuitori sunt drumuri urbane (tip D și E) aflate sub responsabilitatea municipalităților respective. Drumurile de stat care trec prin orașe sau sate cu populații mai mici de 10 000 de locuitori sunt drumuri urbane (tip D și E) aflate sub jurisdicția municipiului , sub rezerva autorizării ANAS . [4]
Căile unor drumuri de stat provin din drumuri romane antice, cum ar fi de exemplu. drumul de stat 7 Via Appia , care reface pe larg porțiunea drumului roman cu același nume .
Drumurile identificate prin acronimul NSA sunt, de asemenea, drumuri de stat, deoarece sunt gestionate de ANAS.
Extindere și gestionare
Rețeaua de stat are aproximativ 20.000 km de drumuri identificate cu inițialele SS [5] .
Organismul care administrează aceste drumuri, cu participare deplină a statului, este ANAS SpA (Compania Națională de Drumuri Autonome), înființată în 1946 , pe cenușa vechii AASS (Compania Autonomă a Drumurilor de Stat ), care a fost înființată în 1928 . ANAS , din cauza proceselor de urbanizare, a dezafectat unele secțiuni de stat, în urma achiziției lor de către municipalitățile în cauză, care se ocupă acum de întreținere.
Nomenclatură
Drumurile statului italian sunt identificate printr-un număr și un nume. În indicatoarele și hărțile rutiere , numărul este precedat de inițialele SS, care înseamnă drum de stat. Nomenclatura drumurilor de stat administrate de ANAS urmează în general schema SS n , unde n este un număr cuprins între 1 ( Aurelia ) și 700 ( al Palatului Regal din Caserta ), în funcție de data înființării drumului de stat.
Drumurile ANAS nou construite, neclasificate încă, sunt identificate prin acronimul NSA [5] ( drumul ANAS nou ).
„Trasee de drum degradate / reclasificate” sau „drumuri degradate / reclasificate” sunt acele rute rutiere cedate proprietății de stat a regiunilor, provinciilor sau municipalităților, în conformitate cu principiile stabilite de punctul 9 al art. 2 din Codul rutier.
Orice ramură poartă în schimb numărul drumului de stat de pe care se ramifică, urmat de dir (ramură), var ( variantă ), racc (conexiune), radd (dublare) sau bis , ter , quater etc .; în unele cazuri se utilizează o combinație a acestor denumiri (de exemplu SS 7 bis / var).
Pentru a indica un punct specific al unui drum de stat, acesta este utilizat pentru a indica distanța în kilometri față de punctul de plecare (de exemplu: km 18.500 din drumul de stat 20 al Colle di Tenda și Valle Roja indică locul de-a lungul SS 20 la 18.5 km de la Torino spre Ventimiglia ). În acest scop, de-a lungul drumurilor de stat sunt amenajate repere speciale sau, mai modern, indicatoare rutiere distanțate la un kilometru distanță, numerotate progresiv. În plus, sunt plasate semne mai mici la fiecare sută de metri care indică kilometrul exprimat pe ultimul reper sau semn în acest scop și distanța de la acesta în cifre romane (I pentru 100 m, II pentru 200 m, III pentru 300 m și așa mai departe) până la permite identificarea mai ușoară și mai detaliată a punctului indicat.
Numerotarea primului 139 de stat
Numerotarea străzilor de la 1 la 139 s-a făcut cu următorul criteriu:
- De la 1 la 8: rute consulare care încep cu Roma . Comanda este dată prin plasarea Via Aurelia ca înainte și numerotarea celorlalte în sensul acelor de ceasornic.
- 9: via Emilia, un mare drum consular care leagă coasta Adriatică - Rimini de capitala lombardă .
- De la 10 la 19: drumuri înapoi de extensie națională. Ordinea urmează reprezentările geografice, mergând mai întâi de la nord-vest la nord-est, apoi spre sud prin centru.
- De la 20 la 139: coloane vertebrale de extensie regională sau interregională, mai puțin decât seria precedentă. Ordinea este precedentă și, în linii mari, se poate observa o subdiviziune regională:
- 20-34: Piemont , cu episoade în Liguria , Valle d'Aosta , Lombardia ;
- 35-44: Lombardia și Trentino-Alto Adige (număr în creștere de la vest la est);
- 45 și 45 bis: tăiate nordul Italiei ;
- 46-61: Triveneto și în prezent zonele slovene și / sau croate, de obicei de la vest la est;
- 62-79: Emilia-Romagna (62 și Liguria, Lombardia și Veneto ), Toscana , Umbria , Marche .
- Numerotarea se desfășoară dinspre nord înaintând spre sud:
- 80-86: Lazio , Abruzzo , Molise . Rețineți că Lazio are puține, deoarece mulți sunt deja clasați în primii opt;
- 87-104: Campania (cele 87 se termină în Molise), Puglia , Basilicata ;
- 105-112: Calabria ;
- 113-124: Sicilia ;
- 125-134: Sardinia ;
- 135-137: Dalmația , zone din Zadar și Split , acum în Croația ;
- 138-139: Dalmația, zona Kotor , acum în Muntenegru (clasificată în 1942).
- De la 140 încoace, drumurile de stat au fost stabilite în funcție de timp și metode diferite de logica anterioară.
Drumurile de stat dezafectate
În Trentino-Alto Adige , gestionarea drumurilor de stat a fost delegată provinciilor autonome Trento și Bolzano din 1998, în aplicarea modificărilor aduse prin decretul legislativ din 2 septembrie 1997, nr. 320 [6] .
Prin decretul legislativ din 31 martie 1998, nr. 112 , implementat prin Decretul prim-ministrului din 21 februarie 2000, multe drumuri sau porțiuni de drum, au fost transferate de pe drumul național demesne în domeniile regionale, ridicând „ ANAS prin gestionarea lor. Majoritatea regiunilor au predat administrarea guvernelor de stat degradate provinciilor. Friuli-Venezia Giulia , Lazio și Veneto și-au creat propriile companii pentru gestionarea fostelor companii de stat (respectiv Friuli Venezia Giulia Strade , ASTRAL și Veneto Strade ).
Odată ce fostele drumuri de stat au fost achiziționate, provinciile și regiunile au schimbat numerotarea acestora, uneori înlocuind pur și simplu SS cu SR (drum regional) sau SP (drum provincial), păstrând numărul atunci când acest lucru nu a creat conflicte de numerotare cu regionalele existente sau drumuri provinciale; alteori și-au schimbat numărul.
Clasificările fostelor state de stat regiune după regiune
Clasificările raportate în paragrafele următoare se găsesc fie din semnele instalate, fie din listele de pe site-urile provinciilor, cu beneficiul unui inventar.
Regiuni cu fost stat cu inițialele SR
- În Toscana [7] , Abruzzo [8] și Umbria [9] fostele drumuri de stat sunt denumite SR (de exemplu SR 11 ), chiar dacă în toate aceste regiuni gestionarea acestor drumuri a fost delegată provinciilor; fac excepție provinciile Chieti [10] și Teramo [11] care au reclasificat fostele drumuri de stat cu inițialele SP (și provincia Chieti le- a renumerotat).
Clasificarea fostului stat în provinciile Livorno și Massa-Carrara nu este cunoscută;
- în Lazio , fostele guverne de stat sunt administrate de provincii; unele foste drumuri de stat au fost clasificate ca SR, drumuri regionale și păstrează numărul pe care îl aveau când erau state, în timp ce altele foste state au fost clasificate ca SP și renumerotate [12] . Clasificarea fostului stat în provincia Frosinone nu este cunoscută;
- în Piemont fostele drumuri de stat au devenit drumuri regionale și ulterior predate provinciilor. Clasificarea fostelor guverne de stat variază de la o provincie la alta. În provincia Torino, fostele drumuri de stat transferate de la proprietatea regională de stat la cea provincială au fost clasificate ca drumuri de categoria I și, prin urmare, ca SSP (de exemplu SSP 24 ) și nu ca SR [13] . Provincia Cuneo a menținut numerotarea drumurilor de stat prin schimbarea codului în SP , totuși pentru unele drumuri a adăugat un număr, deoarece numerotarea a fost deja utilizată pentru alte drumuri provinciale, în timp ce doar 3 drumuri, deși administrate de provincia de același numele, sunt indicate prin inițialele SR , în cele din urmă, două foste drumuri de stat indicate inițial ca dir e bis au fost indicate printr-un nou număr progresiv și prin inițialele SP [14] . Provincia Alessandria a păstrat numerotarea drumurilor de stat prin schimbarea abrevierii în SP , însă unele foste drumuri de stat au pierdut sufixul dir sau var [15] . Provincia Novara a păstrat numerotarea schimbând doar abrevierea în SP [16] . Clasificarea fostului stat în provinciile Alessandria , Biella , Vercelli și Verbano-Cusio-Ossola nu este cunoscută ;
- în Friuli-Venezia Giulia de la 1 ianuarie 2008, drumurile de stat dezafectate care au trecut în regiune sunt administrate de compania regională Friuli Venezia Giulia Strade și sunt clasificate ca SR păstrând aceeași numerotare. Unii au păstrat numele drumului de stat (SS) [17] ;
- în Veneto , drumurile de stat dezafectate sunt administrate de compania regională Veneto Strade, care le-a clasificat parțial ca SR (cele mai importante) și parțial ca SP (drumuri provinciale), în ciuda faptului că gestionarea lor nu este în mâinile provinciilor . Unele dintre aceste străzi (cele cu numerele bis , ter , dir , ...) au fost, de asemenea, renumerotate [18] ; fostele drumuri de stat din provincia Vicenza sunt în schimb aproape toate administrate de compania Vi.Abilità Spa (95% din provincia Vicenza , din Veneto Strade pentru 5%), care le-a reclasificat la SP [18] ;
- în Puglia , fostele state au fost redenumite în provinciale și au primit, de asemenea, o nouă numerotare [19] ; nu se cunoaște clasificarea fostului stat în provincia Taranto ; în orice caz, drumul central Murgia din prima perioadă de deschidere a fost clasificat ca SR 6. Ulterior, gestionarea SR 6 a fost transferată provinciei competente care l-a renumerotat și reclasificat.
- în Valle d'Aosta drumurile regionale există din 1950; în 1994 patru drumuri de stat au fost retrogradate la drumuri regionale, primind o nouă numerotare progresivă în urma celor existente [20] .
Regiuni cu fost stat fără inițialele SR
- În Campania , fosta provincie Napoli a renumerotat și reclasificat fostul stat [21] ; clasificarea fostului stat în celelalte provincii nu este cunoscută;
- în Basilicata [22] drumurile de stat sunt indicate ca SP ex SS (de exemplu SP ex SS 11 ); nu se cunoaște clasificarea fostului stat în provincia Matera ;
- în Calabria , provincia Reggio Calabria [23] , provincia Crotone [24] și provincia Vibo Valentia [25] au procedat la renumerotarea completă a fostelor drumuri de stat cu inițialele SP , în provincia Cosenza fosta drumurile de stat sunt indicate ca SP ex SS [26] ; clasificarea fostului stat în provincia Catanzaro nu este cunoscută.
- în Molise , fostele state au fost redenumite provinciale și au primit, de asemenea, o nouă numerotare în provincia Campobasso [27] ; în provincia Isernia fostele drumuri de stat sunt indicate ca SP ex SS [28] [29] ;
- în Liguria [30] fostele drumuri de stat au fost reclasificate în SP, dar nu au fost renumerotate; în provincia Imperia sunt în schimb indicate ca SP ex SS [31] ;
- în Marche fostul stat este indicat ca SP cu vechea numerotare [32] ; provinciile Ascoli Piceno [33] și Fermo [34] au redenumit fostele drumuri de stat cu un nou număr progresiv (de exemplu, fosta SS 78 a devenit SP 237 );
- în Emilia-Romagna fostele drumuri de stat sunt clasificate cu abrevierea SP R (ex. SP 10 R ) în provincia Rimini [35] în timp ce sunt indicate fără a adăuga R în provincia Bologna [36] , Modena [37] , Parma [38] , Piacenza [39] , Ravenna [40] . Provincia Forlì-Cesena a renumerotat drumurile provinciale (de exemplu, fosta SS 254 este actualul SP 2) [41] . Clasificarea în provinciile Ferrara și Reggio Emilia nu este cunoscută;
- Regiunea Lombardia recunoscând legislația națională prin legea regională nr. 1 din 2000 a rezolvat transferul către provinciile sale a drumurilor, la rândul lor, de către stat. Provinciile Bergamo [42] , Lecco [43] și Varese [44] au păstrat vechea numerotare, schimbând doar clasificarea în SP. Provincia Brescia folosește în schimb inițialele SP BS cu vechea numerotare [45] ; provincia Cremona indică fostul stat drept CR SP ex SS [46] ; provinciile Lodi [47] , Milano [48] și Pavia [49] au reclasificat fostul stat în SP ex SS menținând vechea numerotare; provincia Sondrio le- a renumerotat și clasificat pe fostele state de stat ca SP [50] ; nu se cunoaște clasificarea fostului stat în provinciile Como , Mantua și Monza și Brianza ;
- în provincia autonomă Trento (care a fost transferată de la ANAS pentru gestionarea tuturor drumurilor de stat), drumurile de stat păstrează de obicei indicația SS (ex. SS 127) [51] . Chiar și în provincia autonomă Bolzano , drumurile de stat, deși administrate de provincia autonomă (și aici ANAS a transferat gestionarea tuturor drumurilor de stat), mențin clasificarea SS ( drumuri de stat / Staatstraßen ) în timp ce drumurile provinciale rămase sunt indicate ca SP / LS ( drumuri provinciale / Landestraßen ) [52] ;
- în Sicilia și Sardinia nu există drumuri regionale, deoarece niciun drum de stat nu a fost degradat.
Lista drumurilor statului italian
În următoarele subpagini există o listă de drumuri de stat.
- Prima parte (din
la 
) - A doua parte (de la
la 
) - A treia parte (din
la 
) - A patra parte (din
la 
) - A cincea parte (din
la 
) - A șasea parte (din
la 
) - Partea a șaptea (din
la 
) - Partea a opta (din
la 
)
Cerințe normative
- Anexa F, titlul II al legii din 20 martie 1865, nr. 2248
Notă
- ^ Lista urmează, cu numerotare diferită, cea a drumurilor de primă clasă anexate la decretul regal 15 noiembrie 1923, n. 2506
- ^ Acestea sunt următoarele drumuri: SS 57 , SS 59 , SS 60 , SS 61 , ex SS 135 (Litoranea Zaratina și ex Dalmazia ), ex SS 136 ( Mediana Zaratina și ex del Mare di Karin ) și ex SS 137 (Orientale Zaratina și anterior din Val Kerca ).
- ^ Art. 2 alin. 6 lit. a) Decretul legislativ 30 aprilie 1992 n. 285
- ^ Art. 26, paragraful 3, d. lgs. 385/92, Noul Cod rutier
- ^ a b Anas SpA - Coerență
- ^ *** REGULAMENTE *** , pe www.normattiva.it . Adus pe 4 ianuarie 2017 .
- ^ Province of Arezzo Arhivat 10 mai 2006 la Internet Archive ., Province of Grosseto Arhivat 23 decembrie 2005 la Internet Archive . ,, Province of Lucca , Province of Pisa , Province of Pistoia Arhivat 20 martie 2013 la Internet Archive ., Province din Prato și provincia Siena Arhivat 23 noiembrie 2011 la Internet Archive .
- ^ Provincia L'Aquila și Arhivat 16 noiembrie 2011 în Internet Archive .
- ^ Drumurile regionale umbre
- ^ Lista fostelor drumuri de stat din provincia Chieti la p. 47 ( PDF ), pe provincia.chieti.it . Adus la 30 iunie 2010 (arhivat din original la 8 noiembrie 2007) .
- ^ Provincia Teramo
- ^ Province of Rome Arhivat 7 august 2009 la Internet Archive ., Province of Latina , Arhivat 24 martie 2015 la Internet Archive . și provincia Viterbo
- ^ vezi http://www.provincia.torino.it/viabilita/esigianato/sportello/modulistica/dwd/pdf/tabella_c.pdf
- ^ Lucrări publice | Provincia Cuneo Arhivat la 15 aprilie 2010 la Internet Archive .
- ^ http://www.provincia.alessandria.it/files/news/808/strade.pdf [ link rupt ]
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.novara.it . Adus la 13 iunie 2010 (arhivat din original la 16 decembrie 2010) .
- ^ Monografie de străzi
- ^ a b Copie arhivată ( PDF ), pe Consiglioveneto.it . Adus la 30 iunie 2010 (arhivat din original la 15 septembrie 2017) .
- ^ Provincia Bari , Provincia Barletta-Andria-Trani Arhivat 25 noiembrie 2010 la Arhiva Internet ., Provincia Brindisi , Provincia Foggia , Provincia Lecce Arhivat 16 noiembrie 2011 la Arhiva Internet .
- ^ Obiectul Consiliului Regional al Văii Aosta nr. 1052 din 13 decembrie 1994 - Raport , pe www.consiglio.regione.vda.it . Adus la 1 august 2016 .
- ^ http://www.notes.provincia.napoli.it/NA_Concorsi1.NSF/81402b6e9e53a991c12566a3003919fd/4ff39664a2f90500c1257506002c58ff/$FILE/Elenco%20strade.pdf [ conexiune întreruptă ]
- ^ Province of Potenza Arhivat 20 august 2007 la Internet Archive .
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.reggio-calabria.it . Adus la 29 decembrie 2009 (arhivat din original la 23 decembrie 2005) .
- ^ De exemplu, fostul SS 106 racc este actualul SP 66
- ^ De pe strada provincială a provinciei Vibo Valentia arată cum fostele autostrăzi de stat au avut o nouă clasificare numerică ca drumuri provinciale (de ex. SS 606 este clasificată oficial ca SP 97), dar semnele rutiere sunt indicate prin cuvintele „SP ex SS ".
- ^ Provincia Cosenza - Portal
- ^ Viabilitate - Drumuri provinciale
- ^ Arhiva rezoluțiilor Consiliului
- ^ Arhiva rezoluțiilor Consiliului
- ^ Provincia Genova Arhivat 22 mai 2008 la Internet Archive . și provincia Savona
- ^ La p. 21
- ^ Provincia Macerata , Arhivat la 22 august 2010 la Internet Archive . și Provincia Pesaro-Urbino Arhivat la 30 ianuarie 2010 la Internet Archive .
- ^ Transport: drumuri provinciale
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.fm.it . Adus la 30 iunie 2010 (arhivat din original la 16 noiembrie 2011) .
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.rimini.it . Adus la 13 iunie 2010 (arhivat din original la 21 noiembrie 2011) .
- ^ Copie arhivată , pe cst.provincia.bologna.it:81 . Accesat la 30 iunie 2010. Arhivat din original la 19 august 2009 .
- ^ Portalul provinciei Modena | Apeluri și formulare | Portalul provinciei Modena , pe provincia.modena.it . Adus la 30 iunie 2010 (arhivat din original la 16 noiembrie 2011) .
- ^ portal.parma Arhivat 4 mai 2003 la Internet Archive .
- ^ Provincia Piacenza
- ^ Lista drumurilor provinciale - Viabilitate - Subiecte - Site-ul oficial al provinciei Ravenna
- ^ Unele foste drumuri de stat renumerotate șilista completă a drumurilor provinciale Forli-Cesena
- ^ Trăiește provincia online , pe provincia.bergamo.it . Adus la 30 iunie 2010 (arhivat din original la 2 septembrie 2011) .
- ^ Diagrama rețelei de district 1 Arhivat 5 aprilie 2010 la Internet Archive .
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.va.it . Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 18 septembrie 2011) .
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe provincia.brescia.it . Adus la 14 martie 2010 (arhivat din original la 17 aprilie 2012) .
- ^ http://sit.provincia.cremona.it/pmapper-2.1.2/map.phtml?winsize=medium&language=it&config= [ link rupt ]
- ^ Provincia Lodi - Unități operative Arhivat 16 martie 2010 la Internet Archive .
- ^ http://www.provincia.milano.it/export/sites/default/trasporti/documenti/Carta_amministrativa_strade_provinciali.pdf [ conexiune întreruptă ]
- ^ Copie arhivată , pe provincia.pv.it . Adus la 14 iunie 2010 (arhivat din original la 25 iunie 2010) .
- ^ http://www.provincia.so.it/download.asp?file=/turismo/trasporti/trasporto%20privato/trasporti%20eccezionale/berghi/Elenco%20strade%20provinciali.pdf
- ^ Traveling in Trentino Arhivat 19 iulie 2010 la Internet Archive .
- ^ [1] și directorul de stradă
