Drumul de stat 73 Senese Aretina
| Drumul de stat 73 Sienese-Aretina | |
|---|---|
 | |
| Denumiri ulterioare | Drumul de stat 73 Senese Aretina (secțiunea Siena-Sansepolcro) Drumul provincial 157 Roccastrada (în provincia Grosseto) Drumul provincial 73 bis Senese Aretina (în provincia Siena) |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Toscana |
| Provincii |  Grosseto Arezzo Siena |
 | |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Braccagni |
| Sfârșit | Sansepolcro |
| Lungime | 182.607 km |
| Asigurarea stabilirii | Legea 17 mai 1928, nr. 1094 |
| Administrator | Secțiuni ANAS : din Siena , 83,001 km, la ieșirea Sansepolcro de pe E45 , 181,600 km; pentru secțiunea rămasă vezi #Gestione . |
| cale | |
| Drumuri europene |  |
Drumul de stat 73 Senese Aretina (SS 73) , de la Siena la ieșirea Sansepolcro din E45 , sau drumul provincial 157 Roccastrada (SP 157) , în zona Grosseto, sau drumul provincial 73 bis Senese Aretina (SP 73 bis) , în zona sieneză, este un drum provincial și de stat italian . Conectează orașele toscane Braccagni , la nord de Grosseto , și Sansepolcro , în provincia Arezzo . Până la deschiderea completă a drumului de stat Paganico a fost cea mai importantă cale de comunicație între coasta Maremmei și zonele interioare ale Toscanei. Calea originală, cu cursul său sinuos, cu urcușuri și coborâșuri puternice, a rămas așa de la Braccagni la Siena , în timp ce a fost parțial modificată de o serie de variante de la Siena la Sansepolcro. Cu toate acestea, în octombrie 2008 , au început unele lucrări de rectificare a traseului și la sud de Siena, pe teritoriul municipiului Chiusdino .
Istorie
Drumul de stat 73, numit inițial „Senese-Aretina și di Bocca Trabaria”, a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: „De la intersecția cu nr. 1 la Montepescali pentru Roccastrada - Siena până la intersecția cu nr. 71 lângă Arezzo și de la Arezzo la Sansepolcro - Pasul Bocca Trabaria - Urbania - Urbino la Calmazzo . " [1]
În 1938 traseul său a fost scurtat la secțiunea de la legătura cu noua SS 3 bis la Sansepolcro la legătura cu SS 1 la Montepescali; secțiunea scurtă de la San Giustino la San Sepolcro a devenit parte a aceluiași SS 3 bis, în timp ce porțiunea de la San Giustino la Calmazzo a format noua SS 73 bis "di Bocca Trabaria" . În același timp, SS 73 și-a luat numele actual [2] .
În urma decretului legislativ nr. 112 din 1998 , din 2001 , gestionarea secțiunii Braccagni- Siena a trecut de la ANAS la provincia Grosseto (de la km 0 la km 33) și la provincia Siena (de la km 33 la km 83); gestionarea tronsonului de la km 181.601 la km 182.607 a trecut de la ANAS la provincia Arezzo, care l-a retrogradat la municipal. Porțiunea de la km 83 la km 181 a rămas gestionată de ANAS . Secțiunea de la km 83 la km 100 (secțiunea cunoscută sub numele de conexiunea Siena-Bettolle) a fost reclasificată ca SS715. [3]
cale
Drumul de stat începe la nord de Grosseto, unde se îndepărtează de vechea Via Aurelia la Braccagni. După câțiva kilometri plate, în care trece de orașul Sticciano Scalo , începe să urce Maremma spre Roccastrada . Părăsind orașul, care traversează de la sud la nord în partea centrală, intră în bazinul înalt al râurilor Farma și Merse într-un peisaj împădurit și solitar. După ce a trecut vechiul centru locuit al Torniella și a traversat podul peste torentul Farma în jos, drumul de stat intră în provincia Siena din municipiul Monticiano și apoi continuă în cea a Chiusdino. După traversarea cătunului Frosini , după care se lucrează la îmbunătățirea traseului cu eliminarea unei serii lungi de curbe, drumul ajunge la Montarrenti. Lăsând pe stânga fostuldrum de stat 541 Traversa Maremmana (SP 541) care duce la Colle di Val d'Elsa și după ce a trecut Ponte della Pia , după ce a atins orașul Rosia , se îndreaptă spre Siena, care înconjoară de la vest la spre nord. -estul intrând din Porta San Marco și ieșind din Porta Pispini.
După Siena, 73 se întoarce spre Valdichiana și provincia Arezzo. În această secțiune, traseul inițial (care nu mai este gestionat de ANAS) a fost înlocuit de joncțiunea autostrăzii Siena-Bettolle (1965): doar unele porțiuni ale vechiului traseu rămân practicabile, utilizate pentru rețeaua rutieră locală și recent adaptate după dublare a întregii fitinguri. Intersecția autostrăzii Siena-Bettolle se dezvoltă cu un curs plat și arată ca o autostradă, cu două benzi în fiecare direcție, fără treceri la nivel și drumuri de acces. Întinderi ale vechii 73 încă viabile, totuși, urcă dealurile spre sud-estul Sienei și intră în peisajul Cretei traversându-le cu numeroase urcușuri și coborâșuri.
Părăsind legătura Siena-Bettolle din Colonna del Grillo, 73 intră în provincia Arezzo. După trecerea dealului împădurit al Palazzuolo coboară spre Valdichiana lăsând pitorescul Gargonza pe stânga. O variantă cu autostradă de douăzeci de kilometri plate începe în Monte San Savino , din păcate neterminată, deoarece nu există o legătură directă cu Siena-Bettolle, care ajunge la porțile Arezzo.
După trecerea orașului și trecerea pasului Scopetone (din 1967 o variantă care facilitează calea a fost practicabilă, eliminând urcarea spre trecătoare), drumul de stat coboară în Val Cerfone, de unde continuă spre Valtiberina , urmând fundul văii raul. Părăsind Val Cerfone, traversează zona construită a orașului Monterchi și se termină în Sansepolcro lângă podul peste Tibru .
Drumul de stat, în aspectul său original, are un curs extrem de sinuos, în special în secțiunile Sticciano Scalo-Rosia, Colonna del Grillo-Monte San Savino, Arezzo-Sansepolcro-Borgo Pace (tot în continuarea sa naturală SS 73bis); din acest motiv este deosebit de apreciat de turiștii cu motocicletă, datorită nenumăratelor curbe și peisajelor spectaculoase pe care le traversează.
Galerie de imagini
Val di Merse oferă vederi de neratat
Chiar și din mașină vă puteți bucura de peisaj
Răscruce de drumuri între SS 73 și SS 541 Așa-numita Colonna di Montarrenti din epoca Marelui Ducal
Fosta casă a drumarului la Pasul Scopetone (între Arezzo și Palazzo del Pero), pe secțiunea degradată, înlocuită de varianta Torrino.
Varianta Olmo - Ville Monterchi - San Giustino Umbro
Varianta SS 73 leagă orașele toscane Olmo , la sud-vest de Arezzo , și Ville Monterchi , pe o lungime de 23 km . Deschiderea tronsonului de la Olmo la Palazzo del Pero, o singură cale, necesară pentru a evita urcarea la pasul Scopetone (526 m ), datează din august 1967. Inaugurarea celei de la Palazzo del Pero la Ville Monterchi, în autostradă, în loc de decembrie 2007. Varianta începe la sud de Arezzo , de unde pleacă de pe vechiul drum de stat de la Olmo. După ce a ocolit periferia orașului, acționând ca un drum de centură urban, urcă ușor pe dealul Torrino, care separă Valdichiana de Valtiberina . Ajuns la Torrino, cel mai înalt punct al traseului, după ce a trecut un tunel și o mică serie de terasamente, coboară spre Palazzo del Pero . După ce a ocolit orașul și a devenit o autostradă, se îndreaptă spre nord-est prin valea pârâului Cerfone. Cu o serie neîntreruptă de viaducte și patru tuneluri, drumul intră în Valtiberina, reconectându-se cu vechiul traseu chiar înainte de Ville Monterchi. Varianta Olmo-Ville Monterchi face parte din itinerariul european E78 Grosseto - Fano , care intenționează să construiască o autostradă care să facă legătura între cele două orașe și, prin urmare, coastele Tirrenului și Adriaticii , trecând prin Siena , Arezzo și Sansepolcro . Pentru prima parte a secțiunii în cauză, se prevede dublarea și adaptarea la standardele solicitate.
Există, de asemenea, o altă întindere, deocamdată doar planificată, de la Le Ville Monterchi la San Giustino Umbro, utilă pentru finalizarea itinerariului european E78 Grosseto - Fano , care trebuie astfel conectat la SS 73 bis "di Bocca Trabaria" , a cărei variantă rămâne parțial în proiect și parțial neterminat.
Traseul este gestionat de ANAS, care l-a clasificat ca SS73: gestionarea vechiului traseu al drumului de stat a trecut de la ANAS la municipalitățile traversate.
Notă
- ^ Legea 17 mai 1928, n. 1094
- ^ Decret-lege 5 septembrie 1938, n. 1594, articolul 2 , privind „ Variații în rețeaua de drumuri de stat din provinciile Terni, Perugia, Arezzo și Forlì, cu adăugarea unui nou drum de stat numit« Tiberina ». "
- ^ http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10651
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Strada Statale 73 Senese Aretina
