Serviciul feroviar metropolitan din Cagliari
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| State |  Italia | ||
| start | Decimomannu | ||
| Sfârșit | Cagliari | ||
| Deschidere | 2001 | ||
| Linii utilizate | Golfo Aranci-Cagliari | ||
| Administrator | Trenitalia | ||
| Mijloace utilizate | ALn 668 ALn 663 ALn 501 | ||
| Fără stații și stații | 8 | ||
| Lungime | 16 km | ||
| Distanța medie între stații | 2.076 m | ||
| Ecartament | 1.435 mm | ||
| Electrificare | Nu | ||
 | |||
| Transport public | |||
Serviciul metropolitan Cagliari este un serviciu feroviar metropolitan operat de Trenitalia pe linia de cale ferată Cagliari-Golfo Aranci de la Cagliari la Decimomannu , înființată la 10 iunie 2001 [1] [2] și extinsă la sărbătorile legale începând cu iunie 2013 [3] .
Caracteristici
Infrastructura
Serviciul conectează capitala cu zona de nord-vest a hinterlandului său până la atingerea Decimomannu. Din punct de vedere infrastructural, este exploatată partea inițială a dorsalei sarde, pentru un total de 16,61 km de linie cu cale dublă, dublând activă din 1984 . În această fracțiune a liniei existau la acea vreme 4 stații : Cagliari , Cagliari Elmas (situată în municipiul Elmas , până la sfârșitul anilor 1980 o fracțiune din Cagliari) și Assemini , plante născute cu calea ferată în ultimii treizeci ani ai secolului al XIX-lea și de mai multe ori renovate în istoria lor, plus stația Decimomannu , inaugurată în 1984 pentru a înlocui aeroportul original Decimese. Începând cu 14 iunie 2009 [4] opririle din Cagliari Santa Gilla , Assemini Carmine și Assemini Santa Lucia au fost adăugate la aceste escale.
Odată cu schimbarea orei din 9 iunie 2013 , a fost activată și stația aeroportului Elmas, care deservea aeroportul Cagliari-Elmas [3] și, în același timp, stațiile Assemini Carmine și Assemini Santa Lucia au fost închise pentru funcționare [5] [6 ] , apoi reactivat un an mai târziu [7] .
Materialul rulant
Trenurile utilizate sunt compuse din vagoane termice ALn 668 sau ALn 663 sau trenuri Minuetto diesel .
Serviciu
Începând cu 2013, frecvența medie a călătoriilor care efectuează toate opririle (8 pe sens, clasificate ca trenuri metropolitane (M) , cu excepția decembrie 2012 până în iunie 2013 și până în iunie 2009, când au fost clasificate ca trenuri regionale ), a fost de o singură circulație la fiecare 2 ore [3] .
Traseul Cagliari - Decimomannu este de asemenea acoperit de trenuri regionale , cu opriri la Aeroportul Elmas, Cagliari Elmas și Assemini, direct către diferite destinații. Există și trenuri regionale care nu fac opriri intermediare.
Serviciul este definit de operator ca metropolitan [3] [4] .
Începând cu 2020, trenurile sunt clasificate ca fiind regionale.
Notă
- ^ Noul program va intra în vigoare duminică , în L'Unione Sarda , 7 iunie 2001.
- ^ Se il nord Sardegna ... , în La Nuova Sardegna , 7 iunie 2001. Adus 25 ianuarie 2013 .
- ^ a b c d Aeroportul Elmas: noua stație devine realitate , pe FSNews.it , 5 iunie 2013. Adus pe 8 iunie 2013 .
- ^ a b Linia Cagliari - Decimomannu: din 14 iunie un nou serviciu metropolitan , pe fsnews.it , FS News, 13 iunie 2009. Accesat la 25 iunie 2009 .
- ^ Programul oficial Trenitalia 2013
- ^ Gian Luigi Pala, Trenitalia se oprește ( PDF ) [ link broken ] , în L'Unione Sarda , 2 decembrie 2013, p. 21. Adus la 18 ianuarie 2014 .
- ^ Sardinia: orarul programat începe între Cagliari, San Gavino și Oristano , în FSNews.it , 13 iunie 2014. Accesat la 17 iunie 2014 .
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre serviciul feroviar metropolitan din Cagliari
