măr
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | oamenii se mișcă | ||
| State |  Italia | ||
| Oraș | Milano | ||
| start | Stația Cascina Gobba | ||
| Sfârșit | Spitalul San Raffaele | ||
| Deschidere | 1999 | ||
| Linii utilizate | 1 | ||
| Administrator | ATM | ||
| Fără stații și stații | 2 | ||
| Lungime | 0,682 km | ||
 | |||
| Transport public | |||
Mela (acronimul pentru Me tropolitana L eggera Pentru mine automat) este un popor mișcător sistem de Milano tip de oameni mover [1] , care poartă o conexiune de transfer între stația de metrou Gobba linia M2 și " spitalul San Raffaele . A fost inaugurat luni, 12 iulie 1999 și funcționează de la aceeași dată.
Tehnologia provine de la compania Poma Italia, [2] astăzi Agudio. [3] Este administrat de ATM , concesionarul transportului public din capitala lombardă. [4]
Caracteristici tehnice
Se compune dintr-o singură stradă funcționată ca o navetă , deoarece există un singur convoi care circulă de-a lungul traseului dintre stațiile Cascina Gobba și San Raffaele alternativ în ambele direcții. Fiecare convoi poate consta din 1 până la 3 mașini, fiecare dintre ele echipate cu:
- o ușă automată a pasagerilor și o ușă de serviciu
- interfon de urgență conectat la camera de operații la distanță a Cascina Gobba
- două baterii pentru alimentarea serviciilor de la bord
- 40 de locuri, dintre care 12 sunt așezate
- 2 sisteme de ventilație și încălzire independente.
Stația Cascina Gobba este situată la suprafață și este conectată la etajul superior cu stația subterană omonimă a liniei 2 cu un pasaj de autostradă. Tot aici găsim unitățile de tracțiune și atelierul de întreținere, în timp ce la etajul inferior se află centrul de control administrat de ATM. Stația de la San Raffaele este în schimb subterană și se află în interiorul complexului spitalicesc, în „Centrul de servicii”; iată dispozitivele pentru întreținerea corectă a tensiunii cablului și centrul automat de supraveghere pentru controlul tracțiunii.
Convoaiele nu au personal la bord și serviciul este controlat complet de la distanță. Planta este răspândită pe un sit ridicat și are o lungime de 682 metri; viteza maximă a trenurilor este de 35 km / h.
Vehiculele sunt echipate cu roți din cauciuc cu axe orizontale și verticale, respectiv de transport și ghidare, care insistă pe plăci netede.
Serviciul oferit
Pentru a utiliza conexiunea aveți nevoie de un bilet special, care costă 1,30 € și vă permite să faceți călătoria dus-întors în 24 de ore, cu maximum o călătorie în fiecare direcție. Toate celelalte bilete de călătorie ATM și bilete regionale integrate nu sunt valabile. Biletele pot fi achiziționate de la punctele de vânzare cu amănuntul sau de la automatele de bilete situate în cele două stații de metrou automate.
Cu toate acestea, spitalul San Raffaele este întotdeauna accesibil și cu linia de autobuz 925, la o rată urbană obișnuită. Linia funcționează întotdeauna de la 06:00 la 01:00 a doua zi.
Galerie de imagini
Frânghii de tracțiune plasate sub ghidaje
Legătură pietonală între stația liniei M2 și metrou San Raffaele
Intrarea în stația de metrou de la spitalul San Raffaele
Porți de intrare la stații: pentru a intra este obligatoriu să aveți biletul corespunzător
Notă
- ^ Persoana care se deplasează a explicat pe Funivie.org
- ^ AGUDIO - spa
- ^ Pagina 8 Arhivat la 31 ianuarie 2012 la Internet Archive .
- ^ Bancomat Metro Ospedale San Raffaele, Compania de transport din Milano , pe atm-mi.it . Adus la 17 ianuarie 2010 (arhivat din original la 26 iunie 2009) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe MeLA
