De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Villamar-Ales era o linie ferată cu ecartament îngust în Sardinia .
Istorie
Stația Ales în anii de activitate ai liniei)
Villamar-Ales s-a născut la inițiativa Căilor Ferate Complementare din Sardinia în anii imediat anteriori primului război mondial , ca singura ramură a Isili-Villacidro . Construită la fel ca restul căilor ferate secundare din Sardinia pe o cale neelectrificată cu ecartament de 950 mm, linia, bazată pe un proiect al inginerilor sardiști Stanislao Scano, Dionigi Scano și Gracco Tronci, a fost inaugurată, ca principală, la 21 iunie 1915 . În acei ani, vagoanele care plecau de la capătul stației Ales , în zona Oristano, parcurgeau cei 26 de km ai acestei linii care traversa Marmilla ajungând la Villamar , unde linia se alătura cu Isili-Villacidro și unde se uneau convoaiele care veneau din ramură. spre trenurile care veneau de la Sarcidano pentru a continua spre Sanluri Stato (de unde puteți lua apoi trenul căilor ferate regale , mai târziu FS , pentru Cagliari ) și Villacidro .
La fel ca linia principală, Villamar-Ales a fost închisă și înlocuită cu curse auto la 5 septembrie 1956 [1] , inaugurând lista de dezinvestiri din rețeaua feroviară de cale ferată îngustă din Sardinia care va urma în deceniile următoare.
Caracteristici
Notă
Bibliografie
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
- Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
Alte proiecte
linkuri externe
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Villamar-Ales
