Banda de urgență
Această intrare sau secțiune de pe drumuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Banda de urgență sau de salvare este o bandă de drumuri cu mai multe benzi (și în special a autostrăzilor și autostrăzilor ) destinată opririi vehiculelor aflate în dificultate sau în dificultate și pentru circulația vehiculelor de control, asistență și salvare. Arta. 3 din Codul autostrăzii îl definește ca fiind: banda, adiacentă carosabilului, destinată opririlor de urgență, pentru tranzitul vehiculelor de urgență și, în mod excepțional, pentru circulația pietonilor, în cazurile în care circulația lor este permisă.
Descriere
În Italia este delimitată de o bandă albă continuă la marginea dreaptă a căii , galbenă până în 1992 (ca toate benzile de margine ale vremii) [1] .
În general, este proiectat și construit cu dimensiuni în lățime pentru a permite parcarea temporară a vehiculelor fără a interfera cu fluxul normal de trafic .
Este o bună practică să folosiți banda de urgență exclusiv în scopul pentru care este destinat și, în orice caz, nu mai târziu de trei ore. Tranzitul vehiculelor care nu sunt însărcinate cu controlul și salvarea este interzis expres de codul rutier. În cazul opririi forțate, conform noilor reglementări, este interzisă părăsirea autovehiculului fără a purta jacheta prevăzută cu semnalizare aprobată cu marcajul CE .
Șoferii care folosesc banda de urgență și salvare, pentru a depăși blocajele sau cozile , comit acțiuni iresponsabile și penale, întrucât încetinesc intervenția ambulanțelor și a diferitelor vehicule de salvare în caz de accident rutier sau dezastru.
În cazul blocajelor de autostradă, este posibilă utilizarea benzii de urgență exclusiv în scopul atingerii celei mai apropiate ieșiri de pe autostradă dacă și numai dacă este la mai puțin de 500 de metri distanță, menținându-se în același timp obligația de a nu împiedica tranzitul vehiculelor de urgență. .
Situația în străinătate
În unele țări europene ( Germania , Austria , Republica Cehă , Elveția ) banda de urgență este utilizată numai pentru parcarea vehiculelor avariate, nu pentru tranzitul vehiculelor de urgență. De fapt, benzile de urgență sunt relativ înguste, pot fi blocate de vehicule defecte sau chiar de indicatoare rutiere pe șantier, în plus pe banda alăturată există multe vehicule grele, voluminoase și dificil de deplasat în caz de trecere dificilă.
Tranzitul vehiculelor de urgență are loc prin Rettungsgasse , un „pasaj de urgență” care este lăsat liber între benzi de mașini parcate. Ori de câte ori se formează o coadă și nu numai când există vehicule de urgență care se apropie, un pasaj trebuie lăsat liber între banda din stânga și cea adiacentă. Din acest motiv, mașinile din banda stângă trebuie să se apropie cât mai mult de bară de protecție, cele din banda dreaptă trebuie să se deplaseze spre dreapta, angajând banda de urgență, dacă este necesar. Această soluție permite trecerea mai sigură și mai rapidă a vehiculelor de urgență decât tranzitul pe banda de urgență. [ fără sursă ]
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikisource conține o pagină dedicată Emergency Lane
linkuri externe
- ( EN )Lane de urgență , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
