Autostrada A60 (Italia)
| Autostrada A60 Șoseaua de centură Varese | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Lombardia |
| Provincii |  Varese |
 | |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Gazzada Schianno |
| Sfârșit | Actual Vedano Olona Gaggiolo așteptat - frontiera de stat cu  elvețian |
| Lungime | 4,5 [1] km |
| Direcţie | Nord |
| Ziua inaugurarii | 24 ianuarie 2015 [2] |
| Administrator | Autostrada Pedemontana Lombarda |
| Taxă | sistem deschis , flux liber |
| cale | |
| Locații servite | Gazzada Schianno , Morazzone , Lozza , Vedano Olona |
Autostrada A60 Tangenziale di Varese este o autostradă italiană , tangentă la zona suburbană Varese, în partea sa sudică . Este administrat de Autostrada Pedemontana Lombarda spa . [3]
Împreună cu șoseaua de centură estică din Varese și „secțiunea nordică A60 Tangenziale di Varese”, acestea formează sistemul de centură Varese .
Istorie
A60 împreună cu A36 și șoseaua de centură Como fac parte integrantă din proiectul Autostrada Pedemontana Lombarda [4] . Lucrările de construcție, inclusiv tunelul Morazzone de 2177 m, au început în februarie 2010 . A60 a fost inaugurat pe 24 ianuarie 2015 și a fost deschis oficial circulației din 25 ianuarie 2015 [5] [6] .
Cheltuieli
Costurile totale de construcție ale A60, prima secțiune a A36 (A8-A9) și șoseaua de centură Como se ridică la 930 milioane EUR. [7]
Companiile implicate
Autostrada Pedemontana Lombarda SpA (68% Milan Serravalle - Milan Tangenziale SpA, 20% Equiter SpA, 6% Banca Infrastructure Innovazione Sviluppo SpA, 5% UBI Banca SpA, 1% Par. Cop. Soc. Cons. Cons. Ar. L.) are ca are ca obiect promovarea, studiul, proiectarea, construcția și exploatarea autostrăzii [8] în timp ce compania Concessioni Autostradali Lombarde SpA (50% ANAS, 50% Lombard Infrastructures 100% din regiunea Lombardia) are ca obiect monitorizarea aprobării procesul Acordului unic de concesiune, coordonare și sprijin pentru compania Pedemontana pentru redactarea documentelor de licitație pentru identificarea Antreprenorului General (loturile CO1 și VA1) și pentru atribuirea proiectului final (loturile A, B1, B2, C, D, CO2, VA2), activități tehnice legate de acordul de program promovat de regiunea Lombardia, eliberarea / negarea certificatelor de compatibilitate tehnică a intervențiilor urbane în zona de protecție . [9]
Taxă
A60 este supus taxei în modul electronic cu flux liber .
Taxa până la 31 octombrie 2015 [10] nu a fost colectată [7] [11] .
cale
Se află între interconectarea cu A8 în municipiul Gazzada Schianno și intersecția Vedano Olona , la granița cu municipiul Varese. Singura intersecție pe secțiunea de autostradă A60 este cea a Ponte di Vedano ; cea a Gazzada-Morazzone, deși se află sub responsabilitatea companiei de administrare A60, este situată în secțiunea de legătură cu interconectarea A8 cu drumurile obișnuite. Traseul continuă spre est fără întrerupere spre centura de est administrată de ANAS .
Municipalitățile traversate de traseu sunt toate în provincia Varese : Brunello , Gazzada Schianno , Buguggiate , Morazzone și Lozza .
Masa traseului
 Șoseaua de centură Varese | |||||
| Tip | Indicaţie | provincie | |||
|---|---|---|---|---|---|
 |  al Mănăstirii din Voltorre [12]Gavirate Laveno Nu el | MERGE | |||
 |  filiala dei Laghi Milano - Varese  Conexiune Gazzada-Varese | ||||
 | Începeți competența Autostrada Pedemontana Lombarda | ||||
 | Gazzada - Morazzone [13] din La Selvagna : Gazzada pentru Valea Morazzone Po | ||||
 | Pasaj cu două benzi | ||||
 | Începutul secțiunii de autostradă | ||||
 | Galeria Morazzone 2177 m | ||||
 | Poarta cu flux liber [14] [15] | ||||
| | Tunel artificial 75 m | ||||
| | Tunelul artificial Lozza 423 m | ||||
 | Vedano Olona [16] Varesina al Elvetiei Gurone din Malnate din La Selvagna : Lozza Varese Bizzozero - Varese Spitalul Circolo și Fundația Macchi Universitatea din Insubria , campusul Bizzozero | ||||
  | Sfârșitul competenței APL | ||||
Extinderi în proiect
Construcția unei secțiuni spre nord este planificată pentru a finaliza sistemul de centură Varese .
Proiectul numit lotul VA2 implică construirea cu caracteristici de autostradă a unei conexiuni fără sudură de la fornixul nordic al tunelului Valle de pe șoseaua de centură estică ANAS pentru a trece apoi prin viaducte și tuneluri pe câmpia Cantello unde, prin reamenajarea secțiunii terminale a curentului actual SP3, se va termina aproape de granița de stat Gaggiolo.
Calea va avea o dezvoltare de aprox 6 km și joncțiunile planificate vor fi trei, una la Folla di Malnate , una la Cantello și una la Gaggiolo, granița de stat, în plus față de posibila conexiune perfectă pe teritoriul elvețian pe prelungirea actualei autostrăzi Mendrisio-Stabio Est dacă Elveția urma să decidă finalizarea acesteia până la Gaggiolo [3] .
Tabel de traseu în proiect
| Șoseaua de centură Varese Secțiunea nord planificată | |||||
| Tip | Indicaţie | provincie | |||
|---|---|---|---|---|---|
 |  Ocolirea estică a orașului Varese | MERGE | |||
 | Varese de Est [17] Ocolirea Nord-Est a Varesei Fost  Briantea : Como Varese | ||||
| | Tunel | ||||
| | Tunel | ||||
| | Cantello de Elvetia | ||||
| | Gaggiolo - Frontiera de stat (CH) din Elvetia : Clivio Biroul vamal turistic din Gaggiolo Biroul vamal comercial din Gaggiolo | ||||
Notă
- ^ Varese South Ring Road pe site-ul web al operatorului Arhivat la 11 septembrie 2014 în Internet Archive .
- ^ Sâmbătă se deschide șoseaua de centură Varese - VareseNews , pe www3.varesenews.it . Adus la 20 ianuarie 2015 (arhivat din original la 20 ianuarie 2015) .
- ^ a b Ocolirea Varese - autostrada Pedemontana Lombarda SpA , pe pedemontana.com . Adus la 26 ianuarie 2015 (arhivat din original la 30 ianuarie 2015) .
- ^ În ce moment suntem - Autostrada Pedemontana Lombarda Arhivat 10 februarie 2010 la Arhiva Internet . De pe site-ul Pedemontana Lombarda
- ^ Cincizeci de ani până aici Bon voyage, A60 - Varese Chronicle
- ^ http://www.pedemontana.com/Binary/Documenti/OrdinanzeComunicati/ORDINANZA_n1-2015.pdf
- ^ a b A36 se deschide traficului, Maroni: "Taxă? Regiunea plătește în timpul Expo" - VareseNews , pe www3.varesenews.it . Adus la 27 ianuarie 2015 (arhivat din original la 29 ianuarie 2015) .
- ^ Profil - Autostrada Pedemontana Lombarda , pe pedemontana.com . Adus la 26 ianuarie 2015 (arhivat din original la 11 februarie 2010) .
- ^ Concesiunile autostrăzii Lombard Arhivat la 26 mai 2010 la Internet Archive .
- ^ http://www.laprovinciadivarese.it/stories/Cronaca/pedemontana-e-arrivato-il-pedaggio-e-ce-subito-la-coda-per-non-pagarlo_1149271_11/
- ^ Noul sistem Free Flow - Autostrada Pedemontana Lombarda SpA , pe pedemontana.com . Adus la 27 ianuarie 2015 (arhivat din original la 26 mai 2015) .
- ^ SP1 continuă în direcția N ca A60 Tangenziale Sud di Varese, fără întrerupere
- ^ Unidirecțional: dir. N și dir. Intrare. S.
- ^ Articol VareseNews , pe www3.varesenews.it . Adus la 9 noiembrie 2014 (depus de „Adresa URL originală 9 noiembrie 2014).
- ^ dezactivat pe tot parcursul anului 2015
- ^ Numai ieșire directă. N și dir. Intrare. S sunt situate pe A60 Tangenziale Sud di Varese; ieșire dir. S și dir. Intrare N sunt situate pe SS712 Tangenziale Est din Varese
- ^ Intrarea spre sud și ieșirea spre nord active în prezent pe secțiunea ANAS a șoselei de ocolire a estului Varese SS712
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe autostrada A60
