Autostrada A51
| Autostrada A51 Șoseaua de centură din Milano de Est | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Lombardia |
| Provincii |  Milano Monza și Brianza |
 | |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Conexiune de la A1 , la Rogoredo , Milano |
| Sfârșit | Usmate Velate ( MB ) |
| Lungime | 29,4 [1] km |
| Ziua inaugurarii | 1973 [2] |
| Administrator | Milano Serravalle - Șosele de centură din Milano |
| Taxă | sistem deschis |
| cale | |
 | |
Autostrada A51 Tangenziale Est din Milano [3] este o autostradă tangentă la oraș și la zona suburbană a Milano în partea sa estică , administrată de Milano Serravalle - Milano Tangenziale .
Împreună cu A50 (șoseaua de centură Milano Vest), A52 (șoseaua de centură Milano Nord) și A58 (șoseaua de centură Milano Est) formează cel mai mare sistem italian de șosele de centură din jurul unui oraș, pentru o lungime totală de 106 km. Prin adăugarea la cele patru șosele de centură a secțiunilor urbane A1 și A4 , care se desfășoară paralel cu șoseaua de centură nord care leagă A51, A50 și A58, veți obține un sistem de autostrăzi urbane de 133 km care înconjoară total orașul. Fluxul de trafic care afectează această secțiune a autostrăzii este de peste 170.000 de tranzite zilnice [4] .
Istorie
A fost al doilea drum de centură milanez construit după centura de vest . Lucrările au început în 1969 de către firma concesionară La Spa pentru autostrada Serravalle Milano Ponte Chiasso . [ fără sursă ]
La 16 octombrie 1971 , porțiunea dintre Rogoredo și joncțiunea Viale Forlanini [5] a fost deschisă circulației.
Secțiunea de la Agrate la Vimercate a fost deschisă circulației în 1975 [6] .
În 1992 și-a luat conotația actuală prin construirea a încă 10 km de la Vimercate la Usmate Velate .
Proiectul de Centura de Est a fost necesar pentru a pune autostrada est - vest în comunicație directă cu autostrada nord - sud fără a intra vehicule în oraș, complicând o situație a traficului care era deja critică în momentul construcției.
Descriere
Autostrada A51 începe cu km 0 în apropierea cartierului Rogoredo , ca o continuare continuă a Autostrada del Sole . Continuă spre nord, învârtind ultimii pinteni urbani. Demn de remarcat este Viaductul Parcurilor , lung de aproximativ 5 km, care, începând de la intersecția Viale Forlanini , continuă spre nord prin parcul Forlanini , zona de via Rubattino și Parcul Lambro .
Șoseaua de centură continuă intersectând SP ex SS 11 la Cascina Gobba , iar puțin mai departe, centura de nord se îndreaptă spre Monza. Șoseaua de centură est continuă prin municipalitățile Cologno Monzese , Brugherio și Carugate , în timp ce la municipiul Agrate Brianza intersectează autostrada Torino-Trieste .
Acesta ajunge la municipiul Usmate Velate la km 29.300 după ce a traversat municipalitățile Vimercate și Concorezzo prin intermediul unor tranșee.
Șoseaua de centură constă din trei benzi în fiecare sens de deplasare plus banda de urgență , cu excepția secțiunii dintre bariera Agrate Brianza și Usmate Velate, care are două benzi în fiecare sens plus banda de urgență .
O particularitate care a caracterizat șoseaua de centură estică a fost prezența unei intersecții (cea a vialei Forlanini-Linate) cu rampe de ieșire pe partea stângă a carosabilului, în ambele sensuri. Din martie 2008, cele două ieșiri din prima bandă de depășire au fost demontate și înlocuite de joncțiuni din dreapta. [7] [8] [9]
Viteza maximă permisă pe A51 este în mod normal de 90 km / h, cu o reducere la 80 km / h în unele secțiuni.
Masa traseului
 ESTUL TANGENȚIAL AL MILANULUI | |||||
| nr | Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | Zonă |
|---|---|---|---|---|---|
 |  Bologna  Șoseaua de centură vestică | 0,0 | 29.3 | PE MINE | |
  |  |  Via Emilia Milan RogoredoSan Donato Milanese | 0,5 | 28,8 | |
 | | Paullo -  Paullese MM3 San Donato | 1.0 | 28.3 | |
 | | Via Mecenate Peschiera Borromeo | 2.5 | 26,8 | |
 | | CAMM Consorțiul stației de transport de marfă din Milano | 3.0 | 26.3 | |
 | | Milano Viale Forlanini Aeroportul Internațional Milano Linate Rivoltana (  Șoseaua de centură exterioară estică a orașului Milano - intrare Liscate la 16 km) | 4.0 | 25.3 | |
 | | Via Rubattino Segretați | 6.0 | 23.3 | |
 | | Segretați Cassanese ( Șoseaua de centură exterioară din Milano de Est - intrarea Pozzuolo Martesana la 16 km) | 6.7 | 22.6 | |
| LA | | Lambrate | 7.0 | 22.3 | |
 | Zona de servicii "Cascina Gobba" Întoarcere prin intermediul unui pasaj subteran | 9.7 | 19.6 | ||
  | | Cascina Gobba - Via Padova Padana Superiore - Vimodrone V.le Palmanova MM2 Hump Institutul Științific al Universității San Raffaele | 10.5 | 18.8 | |
 |  Șoseaua de centură nordică [A51 1] | 11.5 | 17.8 | ||
 | | Cologno Sud Conexiune cu A52 pentru cei care călătoresc spre sud | 12.0 | 17.3 | |
 | | Cologno Nord MM2 Cologno Nord Brugherio | 14.0 | 15.3 | |
| | Zona de servicii "Cologno Est" | 15.7 | - | ||
 | | SP 113 Cernusco SN Sud Brugherio | 16.0 | 13.3 | |
 | | Carugate Brugherio nord | 18.0 | 11.3 | |
| | Zona de service "Carugate" | 19.0 | 10.3 | MB | |
 | Bariera Agrate Brianza taxa 2,00 EUR [10] | 19.5 | 9.8 | ||
| |   Torino - Veneția [A51 1] (numai pentru cei care călătoresc la Lecco) | 20.5 | 8.8 | ||
 | | Agrate Brianza Conexiune cu A4 pentru cei care călătoresc spre sud | 21.0 | 8.3 | |
 | | Monza Est | 21.2 | 8.1 | |
 | | Concorezzo (ieșire spre sud, intrare spre nord) Nordul Agrate | 22.0 | 7.3 | |
 | | SP 41 C.na Morosina - Burago | 24.0 | 5.3 | |
  | | Vimercate Sud - Q.re Torri Bianche Villasanta - Arcore | 25.0 | 4.3 | |
 | | Centrul Vimercate - Oreno Vimercate | 26.0 | 3.3 | |
 | | Vimercate Nord - Velasca | 28.0 | 1.3 | |
| | Zona de servicii "Vimercate vest" (spre sud) | - | 0,8 | ||
 | | Carnate | 29.0 | 0,3 | |
 | | Usmate Velate Sud | 29.2 | 0,1 | |
 | SS 342 spre Lecco | 29.3 | 0,0 | ||
Notă
- ^ A51 pe site-ul web al managerului , pe serravalle.it . Accesat la 24 februarie 2010 (arhivat din original la 9 iunie 2010) .
- ^ Istoricul A51 pe site-ul web al managerului , pe serravalle.it . Accesat la 24 februarie 2010 (arhivat din original la 12 iunie 2009) .
- ^ La p. 8
- ^ 2007 Situațiile financiare ale Milano Serravalle Milano Tangenziale Spa
- ^ „Milipedul” va traversa parcul, râul și calea ferată , în Corriere della Sera , Milano, 17 octombrie 1971.
- ^ Centura de est este extinsă , în Corriere della Sera , Milano, 19 aprilie 1975.
- ^ Joncțiunea Forlanini: înainte de intervenție [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Joncțiunea Forlanini: în timpul intervenției [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Joncțiunea Forlanini: după intervenție [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Toll pe site-ul operatorului , pe serravalle.it . Adus la 21 august 2015 (arhivat din original la 26 august 2015) .
Bibliografie
- Agostino Sajeva, Centura de Est spre orașul Milano , în Le Strade , anul L, n. 12, Milano, Clubul de turism italian , decembrie 1970, pp. 714-731.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe autostrada A51
linkuri externe
- Milano Serravalle- Milano Tangenziale SpA , pe serravalle.it .
- (Octotelematics): Monitorizarea în timp real a traficului pe șoselele de centură din Milano. , pe traffic.octotelematics.it .
- Tuneluri și viaducte A51 , pe lotsberg.net .
