Viale Enrico Forlanini
Viale Enrico Forlanini | |
---|---|
Viale Forlanini, preluat din nou la via Cavriana | |
Locație | |
Stat | Italia |
Oraș | Milano |
District | Primăria 4 |
Sfert | Forlanini |
Informații generale | |
Lungime | peste 3 km |
Titulatură | Pentru Enrico Forlanini |
Conexiuni | |
Transport | Stația Forlanini , Repetti |
Hartă | |
Coordonate : 45 ° 27'44.03 "N 9 ° 15'16.4" E / 45.46223 ° N 9.254555 ° E
Viale Enrico Forlanini este o stradă din Milano dedicată lui Enrico Forlanini , pionier al aviației. Lung de peste 3 kilometri, este important pentru rolul său de legătură între oraș și aeroportul Linate și baza hidroavionului , precum și pentru accesul la centura de est . Împreună cu corso di Porta Vittoria , corso XXII Marzo (data menționată la ultima din cele cinci zile ) și viale Corsica, constituie o axă rutieră importantă care leagă centrul de șoseaua de centură și suburbii.
fundal
Viale Forlanini s-a născut în a doua jumătate a anilor '20 ca un drum mare de pământ, cu scopul de a conecta orașul Milano cu baza de hidroavion recent construită. Dedicat inițial lui Michele Bianchi [1] , primul secretar al Partidului Național Fascist , titlul va fi schimbat la sfârșitul anilor treizeci în onoarea lui Enrico Forlanini .
Caracteristici
Bulevardul începe la Tre Ponti din viale Corsica, unde se unește cu via Marco Bruto pe axa de via Mecenate. Acesta continuă drept în direcția vest-est până la aeroportul Linate . De-a lungul anilor, zonele cele mai apropiate de oraș au fost construite, fără o imagine de ansamblu specială, cu clădiri rezidențiale și terțiare. După trecerea rămășițelor cazărmii Forlanini demolate, orașul se termină practic, iar bulevardul capătă formele unei autostrăzi urbane mai marcat, fără intersecții sau treceri de pietoni, caracterizate prin curgerea rapidă. Este depășită de șoseaua de centură estică , care face legătura cu aceasta cu joncțiunea cu același nume (modificată în martie 2008 pentru a elimina particularitatea de a avea ieșirile pe prima bandă de depășire) [2] [3] [4] , apoi regăsindu-se de-a lungul părții nordice a parcului Forlanini și a aeroportului Linate spre sud. [5] [6]
Parcul Forlanini , înființat în 1970 , acoperă o mare parte a terenului la nord de bulevard, până la râul Lambro . Înființarea sa a păstrat zona de la supra-construcții. Se caracterizează prin prezența atât a unei părți amenajate corespunzător ca parc, cât și a unei părți rămase agricole, care se reunește dincolo de șoseaua de centură estică cu zonele agricole reziduale din Cavriano . Parcul este inclus în limitele parcului agricol din sudul Milanului . [7]
Transport
Bulevardul este acum traversat de linia ATM 73 care face legătura între centrul Milano ( Duomo M1 M3) și aeroportul Linate . Unele rute ale liniei 73 sunt extinse până la San Felicino ( Segrate ), trecând prin Novegro , baza hidroavionului și San Felice . Linia de metrou M4 este în construcție, care ar trebui să facă legătura între aeroportul Linate și stația de cale ferată Milano Forlanini în primul său lot. [8] [9]
Curiozitate
Viale Forlanini este menționat de Enzo Jannacci în piesa sa dialectală El purtava i scarp de tenis din 1964 . [10]
Notă
- ^ Milano, IGM 1937 Harta
- ^ Joncțiunea Forlanini: înainte de intervenție [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Joncțiunea Forlanini: în timpul intervenției [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Joncțiunea Forlanini: după intervenție [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Milano Serravalle , pe serravalle.it . Accesat la 9 iunie 2012. Arhivat din original la 12 iunie 2009 .
- ^ Reamenajarea joncțiunii Forlanini, Tangenziale Est - Urbanfile Italia , pe urbanfile.org . Adus pe 9 iunie 2012 (arhivat din original la 17 noiembrie 2012) .
- ^ Municipalitatea Milano, Parco Forlanini (profil)
- ^ Proiectul de construcție a liniei 4
- ^ Milano: Municipalitate, au început lucrările pentru Metro 4 - ASCA.it [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Italica - Enzo Jannacci - El purtava i shoes de tennis Arhivat 27 septembrie 2012 la Internet Archive .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe viale Enrico Forlanini