Planificarea urbană a orașului Milano
Planificarea urbanistică a orașului Milano provine din modificările substanțiale ale planificării urbane istorice hotărâte de primul plan urbanistic general al orașului, care a fost aprobat în 1884 , cunoscut sub numele de Planul Beruto , cu care centrul urban era centrat pe Piazza del Duomo , crearea unui alt drum de centură, cunoscut astăzi sub numele de șoseaua de centură externă .
Istorie
De la celți la vechii romani
Orașul roman a încorporat așezarea primară gallo-insubrică situată la est-sud-est. Puține rămășițe din straturile proto-urbane datorate distrugerii efectuate de renovările romane din secolele II-I î.Hr. În ceea ce privește satul Golasecchiano, situat în zona din jurul Piazza San Sepolcro, unele niveluri de așezare datează din secolul al V-lea. secolul î.Hr. Paradoxal mai complexă este problema oppidumului celtic din secolele IV-III î.Hr., pentru care este necesar să ne bazăm pe descoperirile diverselor materiale din bronz și ceramică.
Structura urbană romană, care implica o zonă mai la nord, se baza pe centurație , un instrument operațional pentru împărțirea regulată a terenului proiectat de intersecțiile de ciulini cu decumani , un complot care identifica în același timp limitele proprietății, rețeaua de drumuri principale și secundare, canalele de irigații. Orientarea a variat în funcție de teren, mai ales de la nord-vest la sud-est (cardi) și de la nord-est la sud-vest (decumani), dar cu unele excepții. Continuitatea dintre structura urbană și structura teritoriului poate fi găsită, de exemplu, din orientarea Porta Ticinensis, nu spre drumul către Ticinum ( Pavia ), ci de-a lungul axei care lega orașul de teritoriul centuriat.
Extinderea spre nord-estul orașului Maximian confirmă caracteristicile centurierii, adaptând rețeaua urbană la versanții terenului și la amenajările de drumuri preexistente. Structura orașului republican și a capitalei , încă lizibile în structura urbană actuală, erau clar distincte, rotite cu aproximativ 30 ° una față de cealaltă. În această fază apar primele bazilici creștine, a căror axă principală era (și este încă) orientată exact Est-Vest. Astfel a început să se contureze o diferențiere între centrele puterii civile și centrele puterii religioase, diferență care poate fi citită în amenajarea acestor clădiri.
De la Evul Mediu la stăpânirea austriacă
La începutul Evului Mediu, Milano a pierdut acest rol principal în favoarea lui Pavia și Monza . Dar deja la mijlocul epocii feudale, căutarea autonomiei, recuperarea a ceea ce a rămas din lucrările hidraulice ale centurierii romane și extinsele lucrări de recuperare întreprinse de diferitele abații din district ( Chiaravalle , Morimondo , Viboldone și Mirasole ) a pus bazele reluării controlului teritoriului de către Milano, care se pregătea să devină cel mai puternic centru urban. Trecerea de la regimul episcopal la municipalitate se caracterizează prin transformarea unor structuri urbane: magistraturile civile, de exemplu, găzduite în Broletto Vecchio sau Arengo , grădina episcopală situată la sud de catedrală (poziția est-vest), s-au mutat spre Broletto New , situat mai la nord-vest, aliniat pe decumanus. În anii următori, sediul celor mai importante instituții civile a fost construit în jurul acestei clădiri.
Șanțurile, în afara zidurilor maximiene, nu mai erau utile, aveau inițial o funcție defensivă. Zidurile și șanțul au descris un perimetru în general circular în jurul orașului. Dar ceea ce administrațiile municipale și renascentiste și-au stabilit apoi și au realizat a fost conectarea orașului cu propriul teritoriu, cu restul Italiei și cu Europa. Castelele și satele din afara Moeniei erau deservite de un sistem eficient de comunicații, drumuri și canale, condus de Milano.
Unele tipuri de clădiri născute din întâlnirea dintre transportul pe apă, structura de producție și distribuția comercială, sunt tipice acestei epoci. Imaginea (un plan schematic cu o schiță de perspectivă ) a lui Leonardo conținută în Codex Atlanticus a unui oraș nu mai este limitată în cercul zidurilor medievale, ci deschisă spre teritoriu, este semnificativă. O scriere adresată lui Ludovico il Moro explică necesitatea unei subțieri a orașului medieval, care avea o densitate a populației foarte mare pentru vremea respectivă (evidențiată dramatic de reapariția molimelor), evidențiind cu precizie problemele igienice.
Evacuarea centrului pentru construcția Catedralei (1386), transferul puterilor manageriale către Castel (1370) și construcția Ospedalei Maggiore (1456) au participat, de asemenea, la schimbarea radicală a structurii orașului antic . Orașul, care avea deja particularitatea a două poziții diferite, cea latină și cea liturgică, și-a asumat acum o altă caracteristică notabilă, multicentricitatea: Milano avea nu numai un singur centru de gravitație, ci mai multe: Vechiul Brolo, Noul Brolo, Piazza del Duomo , Castello Sforzesco și, mai târziu, Palazzo Marino .
Odată cu căderea Ducatului , Milano a devenit capitala unei provincii îndepărtate, acum franceză, acum spaniolă, acum austriacă. Spaniolii au început construcția unui nou zid, mai larg decât cel medieval, cu caracter predominant militar, creând o ruptură între oraș și teritoriul său. Închisoarea Castelului este de remarcat, marcând o ruptură profundă între puterea centrală și orașul însuși. Milano, din capitala unui stat mic, dar puternic, și-a văzut locuitorii reduși (de la 130.000 sub Ludovico la 80.000, în ciuda extinderii zidurilor), nu și-a mai controlat teritoriul și străzile au fost reduse în număr, prost întreținute și nesigure.
De la unificarea Italiei până în secolul XXI
În afară de interludiul napoleonian și austriac, dispunerea urbană a orașului nu mai era ghidată de un plan larg. După reunificarea Italiei , orașul a fost nevoit să se concentreze pe Piazza del Duomo, denaturând țesătura urbană multicentrică. Primul PRG , datat din 1884 , cunoscut sub numele de Planul Beruto, a consacrat inconsecvența dezvoltării urbane a „cepei”, creând un alt drum de centură, cunoscut acum sub numele de șoseaua de centură externă , bazat pe idealul unui oraș „rotund”, mai degrabă decât răspunsul la instanțe sociale specifice care sancționează realitățile existente. Beruto a scris:
„Planul orașului nostru seamănă mult cu secțiunea unui copac: extensiile și straturile concentrice pot fi văzute foarte bine: este o plantă foarte rațională care are un exemplu în natură” |
| ( Beruto, în G. De Finetti, 1969, p 197. ) |
Nici măcar planurile de reglementare care au reușit acest lucru nu au reușit să se elibereze de această perspectivă monocentrică pentru a face față, anticipându-le, problemele dezvoltării demografice, economice, industriale a unui oraș care a devenit o forță motrice în economia națională și europeană [ 1] .
Din primul deceniu al anilor 2000, orașul a cunoscut o reînnoire profundă din punct de vedere arhitectural și urban, cu realizarea a numeroase proiecte care vizează, pe de o parte, reamenajarea unor zone întregi și a unor cartiere mari (precum Proiectul Bicocca), iar pe de altă parte, să-și proiecteze imaginea în Europa și în lume (noul Fiera di Milano , Teatrul alla Scala , târgul urban și Proiectul CityLife care include trei zgârie-nori, 202 [2] , 170 [3] și 150 [4] metri, Biblioteca Europeană, districtul Santa Giulia , Garibaldi-Repubblica și Città della Moda), datorită, de asemenea, unor importante concursuri internaționale în care arhitecți precum Renzo Piano , Norman Foster , César Pelli , Massimiliano Fuksas , Arata Isozaki , Daniel Libeskind , Zaha Hadid și Ieoh Ming Pei a participat . Toate aceste proiecte vor modifica și reproiecta în decursul câtorva ani planul și orizontul metropolei lombarde, care nu vor mai fi marcate exclusiv de turlele catedralei , Torre Velasca și Pirellone , ci și de noile și zgârie-nori mai înalți.
Luni, 31 martie 2008, la Paris, a fost desemnată organizarea Expo 2015 de către delegații BIE . În votul final, el învinge celălalt oraș candidat, orașul turcesc Smyrna , cu 86 de voturi împotrivă, 65, după ce Smyrna părea să fi triumfat într-un prim vot afectat de probleme tehnice.
În 2012 a fost finalizat Turnul Unicredit care, cu cei 231 m ai săi în vârful turlei, este cea mai înaltă clădire locuibilă din Italia.
Notă
- ^ G. Denti, A. Mauri, Milano, mediul, teritoriul, orașul , Milano, Alinea, 2000.
- ^ "Cu cele 50 de etaje pe 202 metri, turnul proiectat de Arata Isozaki este cea mai înaltă clădire din Italia" Arhivat 30 august 2011 în Internet Archive ., De pe site-ul oficial al proiectului CityLife
- ^ "Cu cei 170 de metri ai săi, Torre Hadid este una dintre cele trei clădiri înalte care fac piața din centrul orașului CityLife inconfundabilă" Arhivat 2 decembrie 2011 în Arhiva Internet ., De pe site-ul oficial al proiectului CityLife
- ^ "Turnul, proiectat de Daniel Libeskind și cu o înălțime de aproximativ 150 de metri, va putea găzdui birouri executive sau, alternativ, un complex rezidențial" Arhivat 3 decembrie 2011 în Internet Archive ., De pe site-ul oficial al proiectului CityLife
Elemente conexe
linkuri externe
- Descrierea urbană a orașului , pe ordinearchitetti.mi.it .
- Milano schimbător - Un atlas al transformărilor orașului și provinciei sale , pe ordinearchitetti.mi.it .
