Santa Giulia (Milano)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Milano Santa Giulia
Milano prin Cassinari.JPG
Via Cassinari.
Stat Italia Italia
regiune Lombardia Lombardia
provincie Milano Milano
Oraș CoA City of Milan.svg Milano
District Primăria 4
Alte cartiere Porta Vittoria · Porta Romana · Cavriano · Quarter Forlanini · Monluè · The Trecca · Taliedo · Morsenchio · Lambro Ponte · Calvairate · Corvetto · Quarter Homer · Nosedo · Castagnedo · Rogoredo · Santa Giulia · Triulzi Higher
Mappa di localizzazione: Milano
Milano Santa Giulia
Milano Santa Giulia
Milano Santa Giulia (Milano)

Coordonate : 45 ° 26'06.24 "N 9 ° 14'27.15" E / 45.435067 ° N 9.240875 ° E 45.435067; 9.240875

Santa Giulia este un cartier rezidențial și terțiar din Milano . Este situat în Municipio 4 din Milano , la sud-est de oraș. Planul urbanistic general a fost elaborat de arhitectul Norman Foster , deși alți arhitecți au contribuit la proiectarea clădirilor individuale.

Proiectul

Șantierul naval Santa Giulia în februarie 2008

Întreaga zonă are o suprafață de 1 200 000 m² pentru o investiție preconizată de aproximativ 2,8 miliarde de euro. Inițial, proiectul s-a extins doar la fostele zone Montedison și, prin urmare, a fost cunoscut sub numele de Montecity . În faza inițială, proiectul a fost încredințat Risanamento SpA , în timp ce în 2011 a trecut la Santa Giulia SpA

Proiectul este împărțit în două zone corespunzătoare celor două zone industriale abandonate din Montedison și Redaelli și intenționează să separe cele două zone cu un parc mare traversat de noul Paullese , parțial subteran.

  • Zona Ex Montedison (partea Morsenchio ): proiectul a presupus construirea de reședințe de lux, activități comerciale prestigioase (Montecity Avenue), afaceri terțiare și hoteliere, o biserică (proiectată de Peter Zumthor ) și un centru de conferințe cu o capacitate de 8000 de locuri. Din cauza crizei financiare grave a companiei Risanamento SpA și a motivelor politice, în prezent nu este definit modul în care această zonă, care este încă nedezvoltată, va fi utilizată.
  • Fosta zonă Redaelli (partea Rogoredo ): au fost construite reședințe în construcții libere și reședințe în locuințe contractate, precum și clădiri cu funcții terțiare (cum ar fi sediul italian al Sky Italia ). În viitor, este planificată construirea unui complex hotelier (favorizat de apropierea de stația Rogoredo ), un centru civic, o „reședință specială pentru studenți și cupluri tinere” și o reședință pentru persoane cu dizabilități.

Răpirea și detectarea

Milano Santa Giulia (mai 2020)

La 19 iulie 2010, Guardia di Finanza a efectuat confiscarea preventivă a zonei Montecity-Rogoredo, deoarece, conform anchetelor, acviferul subiacent ar fi putut fi poluat de substanțe periculoase pentru mediu și sănătate [1] [2] . Risanamento SpA a declarat că recuperarea efectuată a fost suficientă, dar ARPA a contestat-o, iar compania metropolitană milaneză a garantat necontaminarea apei potabile [3] . La 24 iulie 2015, zona a fost eliberată de sechestru [4] după achitarea prin prescripția acuzațiilor legate de recuperarea terenului a inculpaților în cadrul anchetei [5] .

În februarie 2009, ancheta Montecity a stricat o înșelătorie la lucrările de recuperare, umflată în mod fraudulos cu 30% (de la 35 la 50 € pentru fiecare tonă de deșeuri). Banii spălați s-au ridicat la o sumă totală de 14 milioane de euro, transferați în contul avocatului Fabrizio Pessina, arestat împreună cu doi foști finanțatori, acuzați că au creat fondurile negre; alte optzeci de persoane sunt cercetate [6] . Alte cinci persoane au fost arestate în octombrie 2009, printre care Giuseppe Grossi , acuzat de delapidare și fraudă fiscală, și Rosanna Gariboldi (soția lui Gian Carlo Abelli ), acuzată de spălare de bani [7] .

La 28 august 2010, deschiderea grădiniței de cartier a fost blocată deoarece solul de umplere al grădinii a fost poluat [8] . În februarie 2012, municipalitatea a început lucrările de refacere a parcului Trapezio. După noi lucrări de recuperare, grădinița a fost inaugurată în ianuarie 2013, parcul pe 14 septembrie 2013.

Progresul muncii

Turnul Spark 2 (martie 2021)
Turnul Spark 1 (iunie 2021)

Lucrările, care au început în 2005, în 2014, s-au estimat a fi finalizate la 20-30%: aproximativ 20 de complexe în medie de 7 etaje și maximum 95 de apartamente fiecare, 70% destinate locuințelor contractate, pe o suprafață de 140 000 m² aprox. [9]

Din august 2016 , au început lucrările de reamenajare ale pieței și ale trotuarelor adiacente via Luigi Russolo și via Rogoredo, care nu au fost încă finalizate (ianuarie 2017) odată cu construirea unei piste ciclabile [10] . La 15 septembrie 2016 , sensul giratoriu din fața stației Rogoredo a fost finalizat [11] . În octombrie 2016 a fost prezentat Connecto Center , un proiect urban prin Pestagalli 45 accesibil doar din Morsenchio cu clădiri rezidențiale și o piață comercială [12] . Un nou masterplan pentru Santa Giulia Nord a fost prezentat din noiembrie 2016 [13] . Printre noile proiecte, o zonă și un muzeu pentru copii propuse ca variantă urbană Consiliului de supraveghere [14] . Așa-numita clădire 4 este acum prezentă în masterplan mai degrabă ca un complex de birouri decât ca un hotel așa cum era planificat inițial [15] .

În octombrie 2018 , site-ul Spark 1 [16] a fost inaugurat, dar abia în aprilie 2019 au început din nou lucrările pentru fundații [17] . În iunie 2019, Lendlease semnează un acord cu Ovg Europe Limited și Live Nation pentru a construi și gestiona arena prevăzută de masterplan [18] . Live Nation își exprimase deja interesul pentru aceasta din octombrie 2018 [19] . La 24 iunie 2019, cu atribuirea Jocurilor Olimpice de la Milano , viitoarea arenă a fost redenumită Palaitalia cu lucrările care ar trebui să înceapă în ianuarie 2021 [20]

În mai 2020, municipalitatea din Milano și regiunea Lombardia publică documentele referitoare la raportul de mediu și varianta la Planul de intervenție integrat Rogoredo Montecity pentru construcția PalaItalia deja planificată și care va fi utilizată pentru competițiile de hochei pe gheață din Jocurile Olimpice de iarnă XXV . S-au confirmat construcția unui parc utilat de aproximativ 362.000 de metri pătrați, tramvaiul ușor între stația Rogoredo și stația liniei M4 a metroului Forlanini și construirea de noi școli de toate clasele. În iulie a fost aprobat [21] [22] .

Transport

Linia ATM 88 cu autobuze cu hidrogen care așteaptă la stația Rogoredo-Santa Giulia din Milano (2020)
Ieșirea Santa Giulia a stației Rogoredo (cale ferată și metrou)
Autobuzul electric al liniei 84 a fost inaugurat în 2018 imediat ce a părăsit stația Largo Radaelli

Stația Milano Rogoredo, care deservește atât Rogoredo, cât și Santa Giulia, are conexiuni de mare viteză (cu stații Frecciarossa și Italo ), linii de distanță scurtă și lungă, o legătură feroviară pentru trenurile de călători în regiunea Lombardia și este, de asemenea, o stație urbană din regiunea Lombardia. Subteranul Milanului, aparținând liniei M3.

Zona stației are, de asemenea, o zonă de parcare folosită pentru partajarea scuterelor cu serviciul Cityscoot , cartierul ca și restul Milano este deservit și de serviciul de partajare a bicicletelor mobike . Are o singură pistă de biciclete care începe de la stația în care există tarabe de biciclete care rulează de-a lungul șantierului turnului Spark 1 care urmează să fie construit, trece de Piazza Santa Giulia și se oprește în zona viitoare unde va crește zona de birouri Connecto Center. O nouă pistă de biciclete a fost construită de la sensul giratoriu de pe via Savinio și care ajunge până la sensul giratoriu de pe Via Medici del Vascello.

În prezent, districtul este deservit de linia de autobuz 88, care leagă Rogoredo de viale Ungaria și de linia 84 care leagă Largo Augusto de trecerea San Donato Milanese prin stația Rogoredo. Prima linie este, de asemenea, deservită cu autobuze cu hidrogen, în timp ce a doua cu autobuze complet electrice.

Începând cu 13 iulie 2009 există o intersecție de acces către centura de est și fosta SS 415 Paullese . Parcarea Rogoredo-Santa Giulia cu 700 de locuri, administrată de Atm Servizi Spa , este deschisă din 4 februarie 2013 . [ citație necesară ] Începând cu 25 februarie 2020, va fi activă o poartă în zona B din Milano (fără acces la mașinile pe benzină euro 0; mașinile diesel euro 0, 1, 2, 3 fără filtru de particule) [23] .

Proiecte viitoare

Proiectul ar include, de asemenea, construcția unei linii de tramvai care de la capătul stației Rogoredo ar trebui să traverseze întregul cartier, ca prelungire a liniei de tramvai existente 27 de-a lungul Via Mecenate [24] .

Notă

  1. ^ Poluarea apelor subterane, confiscată fosta zonă Montedison din Santa Giulia , pe milano.corriere.it , Corriere della Sera , 20 iulie 2010. Accesat la 25 iulie 2015 .
  2. ^ Recuperare: fără apel în fața Curții pentru eliberarea din sechestru a Santa Giulia , pe milano.corriere.it , Corriere della Sera, 23 iulie 2010. Accesat la 25 iulie 2015 (arhivat din adresa URL originală la 23 aprilie 2015) .
  3. ^ Raffaella Calandra, Sigilii în Santa Giulia: straturi poluate , pe ilsole24ore.com , Il Sole 24 Ore , 21 iulie 2010. Accesat la 25 iulie 2015 .
  4. ^ Seizure on Montecity-Santa Giulia areas revoked , on ilgiorno.it , Il Giorno , 24 July 2015. Adus 25 iulie 2015 (arhivat din original la 23 septembrie 2015) .
  5. ^ Montecity, apă otrăvită: Zunino și alți nouă inculpați prescriși , pe ilgiorno.it , Il Giorno , 23 iulie 2015. Accesat la 25 iulie 2015 (arhivat de la adresa URL originală la 4 martie 2016) .
  6. ^ Luigi Ferrarella și Giuseppe Guastella, Cantiere Santa Giulia, escroc de recuperare , pe milano.corriere.it , Corriere della Sera, 3 februarie 2009. URL accesat la 25 iulie 2015 (arhivat de la adresa URL originală la 4 martie 2016) .
  7. ^ Montecity-Santa Giulia: 5 arestări , pe corriere.it , Corriere della Sera, 20 octombrie 2009. Accesat la 25 iulie 2015 .
  8. ^ Luca De Vito, Santa Giulia, azilul nu deschide terenul rămâne contaminat , pe ricerca.repubblica.it , La Repubblica , 28 august 2010. Adus 25 iulie 2015 .
  9. ^ Toate în clasa A ( PDF ), Legambiente , 2014, p. 150. Adus la 25 iulie 2015 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  10. ^ Milano - Rogoredo - O piesă la un moment dat este, de asemenea, reînnoită aici , în urbanfileblog , 16-08-2016. Adus 11-01-2017 (arhivat din original la 26 octombrie 2016) .
  11. ^ Milano - Santa Giulia - Nou sens giratoriu în via Rogoredo , în urbanfileblog , 15-09-2016. Adus 11-01-2017 (arhivat din original la 18 noiembrie 2016) .
  12. ^ Milano - Santa Giulia - The Connecto Center , în urbanfileblog , 26-10-2016. Adus 11-01-2017 (arhivat din original la 1 noiembrie 2016) .
  13. ^ Milano - Santa Giulia - Iată noul oraș din oraș , în urbanfileblog , 14-11-2016. Adus 11-01-2017 (arhivat din original la 22 noiembrie 2016) .
  14. ^ Milano - Santa Giulia - Procesul pentru varianta la PII "Montecity Rogoredo" a început , în urbanfileblog , 21-12-2016. Adus 11-01-2017 (arhivat din original la 23 decembrie 2016) .
  15. ^ Milano - Rogoredo-Santa Giulia - Clădirea 4 va încheia partea de sud a Santa Giulia- , în urbanfileblog , 15.11.2016 . Adus 11-01-2017 (arhivat din original la 24 aprilie 2017) .
  16. ^ Santa Giulia pentru zonă există interesul Live Nation , în ilsole24ore.it , 17 iunie 2019. Adus 16 mai 2020 .
  17. ^ Rogoredo - Șantierul naval Spark One: actualizare aprilie 2019, Milano , în blogul urbanfile , 18 aprilie 2019. Accesat la 16 mai 2020 .
  18. ^ Ovg și Live Nation vor gestiona Arena di Santa Giulia , în ilsole24ore.it , 17 iunie 2019. Adus 16 mai 2020 .
  19. ^ Santa Giulia pentru zonă există interesul Live Nation , în ilsole24ore.it , 17 iunie 2019. Adus 16 mai 2020 .
  20. ^ Locurile olimpiadelor de iarnă de la Milano Cortina 2026 , în wired.it , 25 iunie 2019. Accesat la 16 mai 2020 .
  21. ^ Santa Giulia - Documente variante online, cea mai apropiată aprobare, Milano , în blogul urbanfile , 11 mai 2020. Adus la 16 mai 2020 .
  22. ^ Santa Giulia, Municipalitatea din Milano publică varianta, Milano , în ilsole24ore.it , 11 mai 2020. Adus 16 mai 2020 .
  23. ^ Milano, Zona B la început: din 25 februarie noua zonă cu trafic limitat [ link rupt ] , în corriere.it , 15 ianuarie 2019. Adus 18 ianuarie 2020 .
  24. ^ De la liniile 4 la 9: zece tramvaie super-rapide, dar numai după Expo , pe ilgiornale.it , Il Giornale, 23 iulie 2015. Adus la 31 martie 2015 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Milano Portalul Milano : accesați intrările Wikipedia despre Milano
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Santa_Giulia_(Milano)&oldid=122400782 ”