Portul Vasto
| Portul Vasto | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| regiune |  Abruzzo |
| provincie |  Chieti |
| uzual | Vast |
| Mare | Marea Adriatică |
| Tip | Merchant, pescuit și portul de agrement |
| Trafic de marfă | 576814 (2017) |
| Adâncimea fundului mării | 4.5-6.8 m |
| Realimentare | da |
| Asistenţă | da |
| Coordonatele | 42 ° 10'27.84 "N 14 ° 42'40.36" E / 42.1744 ° N 14.71121 ° E |
  | |
Portul Vasto este un port comercial unde de încărcare / descărcare, depozitare și reîncărcare a tuturor tipurilor de mărfuri sunt realizate (vrac, solide, pachete, inginerie de plante). Acesta este situat în Punta Penna în municipiul Vasto aproximativ 8 km de centrul orașului.
Istorie
Portul a fost deja utilizat în epoca Italic de Frentani , și , ulterior, din secolul 1 î.Hr.. C. de către romani. Portul a fost al doilea port principal al Regio IV Abruzzo, după Ortona , și după prăbușirea Romei nu mai este o veste. Cu toate acestea, documentele atestă că portul a continuat să fie activ chiar și în Evul Mediu , în 1177 papa Alexandru al III a aterizat acolo, iar în 1391 aceasta a fost fortificată, și descris în localitatea San Nicola della Meta. O restaurare substanțială a avut loc în momentul dominației Caldora (secolul 15), cu alte lucrări de fortificare, ca port a fost obiectul atacurilor de către otomani .
Una dintre cele mai feroce a avut loc în iulie anul 1566 , când Piyale Pașa a trupelor folosit portul de acces pentru orașul superior Vasto și jafului l. De atunci, împăratul Carol al V a ordonat reconstruirea portului cu un sistem mai inovativ de turnuri de veghe. Astăzi puternic „ turnul de Punta Penna “ rămâne.
În secolul al 19-lea a fost construită o biserică mică pentru pescari, actualul Santa Maria di Pennaluce. În 1908, construcția farului Punta Penna a fost finanțată de lege pentru adaptarea porturilor, cu 700 de milioane de lire. După ce a fost retrogradat în 1921, portul a fost deteriorat în 1943 și reconstruită în 1945, împreună cu noul far, pentru că a fost aruncat in aer de germani.
De atunci, portul a revenit la a fi una dintre principalele în Abruzzo, cu construirea unui mic sat de pescuit, și diverse lucrători de la far. În 2003 a fost folosit ca setul de film Locul sufletului .
Caracteristici
Constând dintr - un bazin de aproximativ 90.000 mp pe care sunt 5 cheiurilor pentru un total de aproximativ 1.000 de metri liniari, Vasto flotei de pescuit și unitățile care efectuează operațiuni comerciale de încărcare / descărcare de bunuri în vrac, inclusiv bobine acide, sunt ancorate în portul Vasto. sulfuric și fosforic, biodiesel, motorină și diverse uleiuri vegetale.
Din punct de vedere al gradului de trafic, planta este configurat ca un port de interes regional, cu o mișcare de bunuri, care este de aproximativ 500-600,000 tone / an.
Locatie geografica
Lat. 42 ° 10 '05 "N - lung. 014 ° 43 '07 "E
de
Lat. 42 ° 10 '30 "N - lung. 014 ° 45 '30 "E - Zona pe o rază de 0.5 mile de la acest punct.
de
Lat. 42 ° 10 '30 "N - lung. 014 ° 45 '30 "E - Zona pe o rază de 0.5 mile de la acest punct.
Caracteristicile parâmele
- West cheu:. Lungime 210 m, navei permise pentru amarare de 180 m. în ansamblu, acostare este permisă pentru navele care transportă încărcături periculoase, inflamabile și poluante, la o distanță de siguranță de 50 m. de la alte unități.
- Shore cheu: lungime 345 m. Lungimea maximă permisă pentru nava acostare 180 m. toți afară.
Câteva detalii:
- Seabed: Sandy
- Backdrops: Pe cheiul: de la 4,5 la 6,8 m
- Cheuri: 5 din lungimea de m. 1.000
- Yards: 51000 m²
- Lavoare: 90.000 m².
Lucrări de modernizare și evoluții viitoare
Portul Vasto a aprobat un plan de reglementare a portului din 2014 încoace.
În ceea ce privește portul Giulianova , regiunea Abruzzo la 10 decembrie 2003 a semnat un acord cu guvernul pentru modernizarea și extinderea portului Vasto și la începutul anului 2017 următoarele intervenții au fost finalizate [1] :
- Construirea noului chei Levante cu instalarea de sisteme de supraveghere video și generale, finalizat în septembrie 2013 [2]
În plus, intervenții suplimentare sunt planificate , cum ar fi [1] :
- modernizarea bunurilor echipamente de manipulare
- extinderea spațiilor de cheu și fundul mării pentru elaborarea de nave de mare tonaj
- finalizarea rețelei rutiere planificate.
În ultimii ani, următoarele intervenții au fost efectuate:
- reducerea fostei piețe de pește
- redefinire și extinderea zonei comerciale și incintei relativă
- crearea viabilității pentru a avea acces la dig mandracchio și în afara digului exterior circulația portului
- asfalt refacere
- înlocuirea luminilor portuare externe
- punerea în aplicare a sistemului de supraveghere video
- control de la distanță de porți portuare
- dragarea portului exterior
- activarea noii piețe de pește
- construcția și atribuirea de cutii de pescuit
- închiderea rădăcinii cheiului de est.
Intervențiile care urmează să fie efectuate în curând:
- extinderea cheiului mal cu încă 2000 de metri pătrați
- dragarea bazinului portuar de la 7 metri și jumătate
- înlocuirea dispozitivelor de iluminat cu faruri cu LED
- reamenajarea digului
- punerea în aplicare a primei faze a planului de reglementare care prevede extinderea digului și dublarea cheiului de est
- sosirea căii ferate în port.
Destinații de pasageri
- Insula San Nicola prin navigare gratuită a Golfului (suspendat din 2016)
Date de marfă și traficul de pasageri
Următorii indicatori se referă la 2017
| TOTAL PRODUSE DESCĂRCARE | 449.794 tone |
| PRODUSE TOTAL SHIPPED | 127,020 tone |
| NAVE TOTAL AJUNS | 144 |
| NAVE GRT TOTAL | 1,194,558 tone |
| PRODUSE TOTAL PRELUCRATE | 576,814 tone |
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe portul Vasto
linkuri externe
- comune.vasto.ch.it, http://www.comune.vasto.ch.it/
- agemav.com, http://www.agemav.com/
- Oficiul districtului maritim Vasto, http://www.guardiacostiera.gov.it/vasto .
