1951 Marele Premiu al Germaniei

Al 13-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 6 din 8 aCampionatului 1951

Data

29 iulie 1951

Nume oficial

XIV Grosser Preis von Deutschland

Loc

Nurburgring Nordschliefe

cale

22,81 km / 14,173 SUA mi

Distanţă

20 de ture, 456,2 km / 283,47 US mi

Climat

Acoperit

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Alberto Ascari	Juan Manuel Fangio
Ferrari în 9: 55.800	Alfa Romeo în 9: 55.800
Podium
1. Alberto Ascari Ferrari
2. Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159B	3. José Froilán González Ferrari

Marele Premiu al Germaniei din 1951 a avut loc pe circuitul Nürburgring Nordschleife pe 29 iulie 1951 pe o distanță de 20 de ture, pentru un total de 456,2 km.

Raport

Campionatul Mondial vizitează Germania pentru prima dată și după palpitanta cursă Silverstone care a avut loc cu două săptămâni mai devreme, se așteaptă multe. Alfa Romeo poartă patru 159 pentru Juan Manuel Fangio , Nino Farina , Felice Bonetto și Paul Pietsch , în timp ce Ferrari concurează cu Alberto Ascari , Luigi Villoresi , Piero Taruffi și câștigătorul Silverstone, José Froilán González . În practică, Ascari și González sunt mai rapizi decât Fangio și Farina împărțind primul rând, în timp ce Villoresi, Taruffi și Pietsch se află pe al doilea rând. Farina a început bine și a preluat conducerea, dar în timpul primei ture a fost trecut de Fangio, Ascari și González, în timp ce Pietsch se afla pe poziția a cincea, în ciuda unui off track în turul 2. Alfa Romeo au probleme, în special Farina forțat să se retragă, lăsându-l pe Fangio să lupte singur cu Ferrari. În timp ce Alphas au nevoie de 2 opriri în groapă, roșii pot face doar una. Fangio își pierde capul când intră în gropi, dar îl recâștigă când Ascari intră să realimenteze. Fangio încearcă să câștige cât mai mult pentru a putea reveni la conducere după pauză, dar nu reușește și Ascari preia conducerea. În ultimele ture, Ascari revine în mod neașteptat pentru a schimba o anvelopă, dar motorul lui Fangio nu mai funcționează ca primele ture, iar Ferrari rămâne în față.

Este a doua victorie consecutivă pentru Ferrari care plasează 5 mașini în primele 6 locuri, este și prima victorie în campionatul mondial pentru Ascari.

Șoferi și mașini participante

Nu	Pilot	Mașină	Motor	Grajd
71	Alberto Ascari	Ferrari 375	Ferrari 4.5 V12	Scuderia Ferrari
72	Luigi Villoresi	Ferrari 375	Ferrari 4.5 V12	Scuderia Ferrari
73	Piero Taruffi	Ferrari 375	Ferrari 4.5 V12	Scuderia Ferrari
74	José Froilán González	Ferrari 375	Ferrari 4.5 V12	Scuderia Ferrari
75	Nino Farina	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
76	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
77	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
78	Paul Pietsch	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
79	Emmanuel de Graffenried	Maserati 4CLT-48	Maserati	Enrico Platé
81	Maurice Trintignant	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 1.5 L4C	Echipa Gordini
82	Robert Manzon	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 1.5 L4C	Echipa Gordini
83	André Simon	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 1.5 L4C	Echipa Gordini
84	Louis Rosier	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Écurie Rosier
85	Louis Chiron	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	Écurie Rosier
86	Philippe Étancelin	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Privat
87	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	Privat
88	Duncan Hamilton	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	Privat
89	David Murray	Maserati 4CLT-48	Maserati	Scuderia Ambrosiana
90	Pierre Levegh	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	Privat
91	Rudi Fischer	Ferrari 212 F1	Ferrari	Écurie Espadon
nouăzeci și doi	Toni Branca	Maserati 4CLT-48	Maserati	Privat
93	Jacques Swaters	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	Écurie Belgique
94	Johnny Claes	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Écurie Belge

Calificări

Pos	Nu	Pilot	Mașină	Echipă	Vreme	Detaşare
1	71	Alberto Ascari	Ferrari	Scuderia Ferrari	9: 55.8	-
2	74	José Froilán González	Ferrari	Scuderia Ferrari	9: 57.5	+1,7
3	75	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	9: 59.0	+3,2
4	76	Nino Farina	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	10: 01.1	+5,3
5	72	Luigi Villoresi	Ferrari	Scuderia Ferrari	10: 06.6	+10,8
6	73	Piero Taruffi	Ferrari	Scuderia Ferrari	10: 12.9	+17,1
7	78	Paul Pietsch	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	10: 15.7	+19,9
8	91	Rudi Fischer	Ferrari	Ecurie Espadon	10: 23.8	+28,0
9	82	Robert Manzon	Simca - Gordini	Echipa Gordini	10: 28.9	+33,1
10	77	Felice Bonetto	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	10: 46.1	+50,3
11	87	Yves Giraud Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	Privat	10: 52.8	+57,0
12	83	André Simon	Simca - Gordini	Echipa Gordini	10: 57.5	+61,7
13	85	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Rosier	11: 00.2	+64,4
14	81	Maurice Trintignant	Simca - Gordini	Echipa Gordini	11: 07.5	+71,7
15	84	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Rosier	11: 08.2	+72,4
16	79	Emmanuel de Graffenried	Maserati	Enrico Platé	11: 25.6	+89,8
17	nouăzeci și doi	Toni Branca	Maserati	Privat	11: 26.7	+90,9
18	94	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Belge	11: 33.9	+98,1
19	90	Pierre Levegh	Talbot-Lago - Talbot	Privat	11: 41.9	+106,1
20	88	Duncan Hamilton	Talbot-Lago - Talbot	Privat	11: 49.3	+113,5
21	86	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	Privat	11: 52.9	+117,1
22	93	Jacques Swaters	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Belgique	12: 09.1	+133,3
DNS	89	David Murray	Maserati	Scuderia Ambrosiana	-	-

Competiție

Pos	Nu	Pilot	Mașină	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	72	Alberto Ascari	Ferrari	20	3: 23'03.3	1	8
2	75	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	20	+ 30.500	3	7
3	74	José Froilán González	Ferrari	20	+ 4: 39.099	2	4
4	71	Luigi Villoresi	Ferrari	20	+ 5: 50.200	5	3
5	73	Piero Taruffi	Ferrari	20	+ 7: 49.100	6	2
6	91	Rudi Fischer	Ferrari	19	+ 1 tur	8
7	82	Robert Manzon	Simca - Gordini	19	+ 1 tur	9
8	84	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	19	+ 1 tur	15
9	90	Pierre Levegh	Talbot-Lago - Talbot	18	+ 2 ture	19
10	93	Jacques Swaters	Talbot-Lago - Talbot	18	+ 2 ture	22
11	94	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	17	+ 3 ture	18
Întârziere	87	Yves Giraud Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	17	Accident	11
Întârziere	81	Maurice Trintignant	Simca - Gordini	13	Motor	14
Întârziere	77	Felice Bonetto	Alfa Romeo	12	Magneto	10
Întârziere	88	Duncan Hamilton	Talbot-Lago - Talbot	12	Presiunea uleiului	20
Întârziere	78	Paul Pietsch	Alfa Romeo	11	Accident	7
Întârziere	83	André Simon	Simca - Gordini	11	Motor	12
Întârziere	76	Nino Farina	Alfa Romeo	8	Supraîncălzire	4
Întârziere	86	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	4	schimb valutar	21
Întârziere	85	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	3	Injecţie	13
Întârziere	nouăzeci și doi	Toni Branca	Maserati	3	Motor	17
Întârziere	79	Emmanuel de Graffenried	Maserati	2	Motor	16

Cel mai rapid tur

Juan Manuel Fangio în 9: 55.800, la o viteză medie de 137.825 km / h

Statistici

Pilotii

Prima victorie pentru Alberto Ascari
Prima pole position pentru Alberto Ascari
Primul mare premiu pentru Jacques Swaters
Ultimul mare premiu pentru Toni Branca

Constructori

A doua victorie pentru Ferrari

Motoare

A doua victorie pentru motorul Ferrari

Revine la comandă

Clasament mondial

Pos.	Pilot	Puncte
1	Juan Manuel Fangio	28
2	Alberto Ascari	17
3	José Froilán González Nino Farina Luigi Villoresi	15
6	Lee Wallard	9
7	Piero Taruffi	8
8	Mike Nazaruk	6
9	Reg Parnell	5
10	Luigi Fagioli	4
11	Andy Linden Louis Rosier Consalvo Sanesi Felice Bonetto	3
15	Jack McGrath Manny Ayulo Bobby Ball Yves Giraud-Cabantous Emmanuel De Graffenried	2