Johnny Claes

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Johnny Claes
Naţionalitate Belgia Belgia
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Carieră
Cariera de Formula 1
Anotimpuri1950 -1953 , 1955
GP contestat 25 (23 plecări)

Octave John Claes ( Londra , 11 august 1916 - Bruxelles , 3 februarie 1956 ) a fost un pilot belgian de Formula 1 .

Carieră

Începuturile

Johnny Claes s-a născut într-o familie bogată belgiană care s-a mutat în Anglia după izbucnirea primului război mondial . [1] Pasionat de muzică, el și-a fondat propria trupă de jazz la Londra și abia mai târziu a devenit pasionat de automobilism. [1] Pasiunea sa pentru curse a început de fapt în 1947 când, vorbind atât franceză, cât și engleză, s-a trezit acționând ca interpret pentru șoferii britanici. [1] În 1948 a debutat apoi grație unui Talbot-Lago dat de tatăl său și a obținut două podiumuri în anul următor, unul la Marele Premiu de la Paris și altul la Marele Premiu al Frontierelor . [1]

Formula 1

Talbot Lago T26C folosit în 1950.

În1950 a debutat în Formula 1 , conducând la Ecurie Belge. Cu toate acestea, mașina lui nu a reușit să concureze cu Alfa Romeo și Ferrari mai competitive și s-a trezit adesea în poziții de rezervă. [1] În ciuda îmbunătățirilor aduse pentru1951 , rezultatele nu s-au îmbunătățit, iar cel mai bun final al său a fost locul șapte. Pe de altă parte, în cursele din extracampionat a obținut rezultate bune, câștigând un al patrulea și un al cincilea loc, precum și câștigând Marele Premiu de Formula 2 al Frontierelor. În timpul cursei de la San Remo a fost protagonistul unui accident grav din cauza ruperii frânei mașinii sale, în care un spectator a fost ucis și trei au fost grav răniți. [1] [2] A câștigat Liege-Roma-Liege navigat de prietenul său jurnalist Jacques Ickx , tatăl viitorilor piloți Pascal și Jacky .

În1952 a concurat cu un Gordini, terminând pe locul al treilea în două curse din extracampionat în Franța , dar în campionat a rămas fără puncte, precum și în1953, chiar dacă la Marele Premiu al Belgiei a ajuns aproape de locul trei mașina lui cu Fangio , de asemenea, dacă rezultatul a dispărut la câteva ture de la final din cauza unui eșec. A reușit să se impună pentru a doua oară în raliul Liege-Roma-Liege, stabilind un timp record. [1]

Rezultate complete

1950 Grajd Mașină Steagul Regatului Unit.svg Steagul Monaco.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
Ecurie Belge Talbot-Lago 11 7 10 8 Întârziere Întârziere 0
1951 Grajd Mașină Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
Ecurie Belge Talbot-Lago 13 7 Întârziere 13 11 Întârziere Întârziere 0
1952 Grajd Mașină Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
Ecurie Belge Gordini și HWM [3] 8 Întârziere 14 10 NQ 0
1953 Grajd Mașină Steagul Argentinei.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
Ecurie Belge Connaught și Maserati [4] Întârziere Întârziere 12 Întârziere Întârziere 0
1955 Grajd Mașină Steagul Argentinei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
Ecurie Belge Ferrari 500 NP 11 0
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Abandonul cursei și al morții

În 1954 , însă, a început să sufere de probleme de sănătate și a abandonat cursele aproape complet. De fapt, a participat doar la 24 de ore de la Le Mans și la o singură cursă din America de Sud. [1] În anul următor a încercat să intre din nou în lumea automobilismului, participând la două curse în Formula 1 și terminând pe locul trei în 24 de ore de la Le Mans. Cu toate acestea, la 3 februarie 1956 , a murit de tuberculoză . [1] Claes se odihnește astăzi în cimitirul din Bruxelles .

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i ( EN ) Jazz-ul belgian în F1 , pe forix.com , www.forix.com. Adus la 31 mai 2012 .
  2. ^ (EN) Racing Car Kills Fan, în The New York Times , 21 aprilie 1951, p. 12.
  3. ^ HWM doar cu ocazia GP-ului Germaniei
  4. ^ Maserati doar cu ocazia GP-ului din Belgia

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 29.289.124 · Europeana agent / base / 152109 · LCCN (EN) no2006074537 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2006074537