De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Octave John Claes ( Londra , 11 august 1916 - Bruxelles , 3 februarie 1956 ) a fost un pilot belgian de Formula 1 .
Carieră
Începuturile
Johnny Claes s-a născut într-o familie bogată belgiană care s-a mutat în Anglia după izbucnirea primului război mondial . [1] Pasionat de muzică, el și-a fondat propria trupă de jazz la Londra și abia mai târziu a devenit pasionat de automobilism. [1] Pasiunea sa pentru curse a început de fapt în 1947 când, vorbind atât franceză, cât și engleză, s-a trezit acționând ca interpret pentru șoferii britanici. [1] În 1948 a debutat apoi grație unui Talbot-Lago dat de tatăl său și a obținut două podiumuri în anul următor, unul la Marele Premiu de la Paris și altul la Marele Premiu al Frontierelor . [1]
Formula 1
Talbot Lago T26C folosit în 1950.
În1950 a debutat în Formula 1 , conducând la Ecurie Belge. Cu toate acestea, mașina lui nu a reușit să concureze cu Alfa Romeo și Ferrari mai competitive și s-a trezit adesea în poziții de rezervă. [1] În ciuda îmbunătățirilor aduse pentru1951 , rezultatele nu s-au îmbunătățit, iar cel mai bun final al său a fost locul șapte. Pe de altă parte, în cursele din extracampionat a obținut rezultate bune, câștigând un al patrulea și un al cincilea loc, precum și câștigând Marele Premiu de Formula 2 al Frontierelor. În timpul cursei de la San Remo a fost protagonistul unui accident grav din cauza ruperii frânei mașinii sale, în care un spectator a fost ucis și trei au fost grav răniți. [1] [2] A câștigat Liege-Roma-Liege navigat de prietenul său jurnalist Jacques Ickx , tatăl viitorilor piloți Pascal și Jacky .
În1952 a concurat cu un Gordini, terminând pe locul al treilea în două curse din extracampionat în Franța , dar în campionat a rămas fără puncte, precum și în1953, chiar dacă la Marele Premiu al Belgiei a ajuns aproape de locul trei mașina lui cu Fangio , de asemenea, dacă rezultatul a dispărut la câteva ture de la final din cauza unui eșec. A reușit să se impună pentru a doua oară în raliul Liege-Roma-Liege, stabilind un timp record. [1]
Rezultate complete
1950 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Ecurie Belge | Talbot-Lago | 11 | 7 | | 10 | 8 | Întârziere | Întârziere | | | 0 | |
1951 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Ecurie Belge | Talbot-Lago | 13 | | 7 | Întârziere | 13 | 11 | Întârziere | Întârziere | | 0 | |
1952 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Ecurie Belge | Gordini și HWM [3] | | | 8 | Întârziere | 14 | 10 | | NQ | | 0 | |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Abandonul cursei și al morții
În 1954 , însă, a început să sufere de probleme de sănătate și a abandonat cursele aproape complet. De fapt, a participat doar la 24 de ore de la Le Mans și la o singură cursă din America de Sud. [1] În anul următor a încercat să intre din nou în lumea automobilismului, participând la două curse în Formula 1 și terminând pe locul trei în 24 de ore de la Le Mans. Cu toate acestea, la 3 februarie 1956 , a murit de tuberculoză . [1] Claes se odihnește astăzi în cimitirul din Bruxelles .
Notă
- ^ a b c d e f g h i ( EN ) Jazz-ul belgian în F1 , pe forix.com , www.forix.com. Adus la 31 mai 2012 .
- ^ (EN) Racing Car Kills Fan, în The New York Times , 21 aprilie 1951, p. 12.
- ^ HWM doar cu ocazia GP-ului Germaniei
- ^ Maserati doar cu ocazia GP-ului din Belgia
Alte proiecte
linkuri externe
- (RO)Johnny Claes , de la racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (RO) Johnny Claes , pe driverdb.com, DriverDB AB.
- ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Johnny Claes , la ewrc-results.com .
- ( RO ) Johnny Claes , pe AllMusic , All Media Network .
- ( EN ) Johnny Claes , pe MusicBrainz , Fundația MetaBrainz.
- (RO) Johnny Claes , pe Internet Movie Database , IMDb.com.