1951 Marele Premiu al Franței

GP francez 1951
GP European 1951

Al 11-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 4 din 8 aCampionatului 1951

Data

1 iulie 1951

Nume oficial

XXXVIII Grand Prix de l'Automobile Club de France
Al XII-lea Grand Prix d'Europe

Loc

Reims-Gueux

cale

7,816 km

Distanţă

77 ture, 601.832 km

Climat

Parțial înnorat

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo 159A în 2: 27.7	Alfa Romeo 159A în 2: 27.8
Podium
1. Juan Manuel Fangio - Luigi Fagioli Alfa Romeo 159A
2. Alberto Ascari José Froilán González Ferrari	3. Luigi Villoresi Ferrari

Cel de-al XXXVIII- lea Grand Prix al Automobile Club al Franței , valabil și ca al XII - lea Grand Prix al Europei , a fost ediția din 1951 a Grand Prix-ului Automobile Club al Franței (numit acum „Grand Prix al Franței”) și Marele Premiu al Europa .

Marele premiu, pentru mașinile de Formula 1 și valabil pentrucampionatul din1951 , a avut loc la 1 iulie 1951 pe Circuitul Reims .

Raport

GP-ul Franței a fost a patra rundă aCampionatului Mondial din 1951 și a văzut un cvartet de Alfa Romeo 159 împotriva a trei Ferrari 375 și Ferrari Thinwall Special. În plus, Gordini a condus 4 mașini până la GP-ul de acasă. Alfa Romeo l-a adus pe Luigi Fagioli înapoi pe pistă, în timp ce José Froilán González a condus un Ferrari pentru prima dată. În calificare, Fangio și Farina pe Alfa au fost mai rapide, Rossa lui Ascari a treia închizând primul rând. La start, Ascari a preluat conducerea cu Fangio în spate. Amândoi s-au pensionat devreme, iar Villoresi a avut probleme în beneficiul lui Farina, autorul unui început prost. González și Fagioli erau în spatele lui. La pit stop, Fagioli a lăsat mașina în Fangio, iar González a fost înlocuit de Ascari.

Acest lucru nu l-a îngrijorat pe Farina care a rămas în frunte până la al doilea pit stop, când a început să sufere de diverse probleme, lăsând astfel victoria lui Fangio, asociat cu Fagioli (singura victorie în carieră pentru pilotul italian), cu un minut peste Ascari, care a ocupat locul doi împreună cu coechipierul González; Villoresi a terminat pe locul trei cu 3 ture. Parnell a terminat pe locul patru reușind să se plaseze în fața nefericitei Farina.

Șoferi și mașini participante

Nu	Pilot	Mașină	Motor	Grajd
2	Nino Farina	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
4	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
8	Luigi Fagioli	Alfa Romeo 159A	Alfa Romeo 1.5 L8C	Alfa Romeo SpA
10	Luigi Villoresi	Ferrari 375	Ferrari 4.5 V12	Scuderia Ferrari
12	Alberto Ascari	Ferrari 375	Ferrari 4.5 V12	Scuderia Ferrari
14	José Froilán González	Ferrari 375	Ferrari 4.5 V12	Scuderia Ferrari
18	Emmanuel de Graffenried	Maserati 4CLT-50	Maserati	Enrico Platé
20	Harry Schell	Maserati 4CLT-50	Maserati	Enrico Platé
24	Peter Whitehead	Ferrari 125	Ferrari 1.5 V12	Privat
26	Reg Parnell	Ferrari 375 Thinwall Special	Ferrari 4.5 V12	Privat
28	Johnny Claes	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Grajd belgian
30	Robert Manzon	Simca-Gordini T11	Simca-Gordini 1.5 L4C	Gordini grajd
32	Maurice Trintignant	Simca-Gordini T11	Simca-Gordini 1.5 L4C	Gordini grajd
34	André Simon	Simca-Gordini T11	Simca-Gordini 1.5 L4C	Gordini grajd
36	Aldo Gordini	Simca-Gordini T11	Simca-Gordini 1.5 L4C	Gordini grajd
38	Philippe Étancelin	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Talbot stabil
40	Louis Rosier	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Rosier stabil
42	Louis Chiron	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Rosier stabil
44	Eugene Chaboud	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Talbot stabil
46	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Talbot stabil
48	Guy Mairesse	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 4.5 L6	Talbot stabil
50	Onofre Marimon	Maserati 4CLT-50	Milano 1,5 L4C	Milano grajd

Calificări

Pos	Nu	Pilot	Mașină	Echipă	Vreme	Detaşare
1	24	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	2: 25.7	-
2	2	Nino Farina	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	2: 27.4	+1,7
3	12	Alberto Ascari	Ferrari	Scuderia Ferrari	2: 28.1	+2,4
4	10	Luigi Villoresi	Ferrari	Scuderia Ferrari	2: 28.5	+2,8
5	6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	2: 28.9	+3,2
6	14	José Froilán González	Ferrari	Scuderia Ferrari	2: 30.8	+5,1
7	8	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	SA Alfa Romeo	2: 33.1	+7,4
8	42	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Rosier	2: 43.7	+18,0
9	26	Reg Parnell	Ferrari	GA Vandervell	2: 44.0	+18,3
10	38	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	Privat	2: 44,8	+19,1
11	46	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	Privat	2: 45.7	+20,0
12	28	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Belge	2: 46.6	+20,9
13	40	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Rosier	2: 48.0	+22,3
14	44	Eugene Chaboud	Talbot-Lago - Talbot	Privat	2: 49.6	+23,9
15	50	Onofre Marimon	Maserati - Milano	Milano grajd	2: 49.9	+24,2
16	18	Emmanuel de Graffenried	Maserati	Enrico Platé	2: 50.1	+24,4
17	36	Aldo Gordini	Simca - Gordini	Echipa Gordini	2: 50.3	+24,6
18	32	Maurice Trintignant	Simca - Gordini	Echipa Gordini	2: 50.4	+24,7
19	48	Guy Mairesse	Talbot-Lago - Talbot	Ecurie Belgique	2: 58.4	+32,7
20	24	Peter Whitehead	Ferrari	Privat	2: 59.0	+33,3
21	34	André Simon	Simca - Gordini	Echipa Gordini	2: 59.5	+33,8
22	20	Harry Schell	Maserati	Enrico Platé	3: 02.0	+36,3
23	30	Robert Manzon	Simca - Gordini	Echipa Gordini	3: 06.0	+40,3

Competiție

Pos	Nu	Pilot	Mașină	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	8	Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	77	3: 22: 11.0	7	4 5
2	14	José Froilán González Alberto Ascari	Ferrari	77	+ 58,2	6	3 3
3	10	Luigi Villoresi	Ferrari	74	+ 3 ture	4	4
4	26	Reg Parnell	Ferrari	73	+ 4 ture	9	3
5	2	Nino Farina	Alfa Romeo	73	+ 4 ture	2	2
6	42	Louis Chiron	Talbot-Lago - Talbot	71	+ 6 ture	8
7	46	Yves Giraud Cabantous	Talbot-Lago - Talbot	71	+ 6 ture	11
8	44	Eugene Chaboud	Talbot-Lago - Talbot	69	+ 8 ture	14
9	48	Guy Mairesse	Talbot-Lago - Talbot	66	+ 11 ture	19
10	6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	58	+ 19 tururi	5
11	4	Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli	Alfa Romeo	55	+ 22 ture	1
Întârziere	28	Johnny Claes	Talbot-Lago - Talbot	54	Accident	12
Întârziere	40	Louis Rosier	Talbot-Lago - Talbot	43	Transmisie	13
Întârziere	38	Philippe Étancelin	Talbot-Lago - Talbot	37	Motor	10
Întârziere	36	Aldo Gordini	Simca - Gordini	27	Motor	17
Întârziere	20	Harry Schell	Maserati	23	Supraîncălzire	22
Întârziere	32	Maurice Trintignant	Simca - Gordini	11	Motor	18
Întârziere	12	Alberto Ascari	Ferrari	10	schimb valutar	3
Întârziere	34	André Simon	Simca - Gordini	7	Motor	21
Întârziere	30	Robert Manzon	Simca - Gordini	3	Motor	23
Întârziere	50	Onofre Marimon	Maserati - Milano	2	Motor	15
Întârziere	18	Toulo de Graffenried	Maserati	1	Transmisie	16
Întârziere	24	Peter Whitehead	Ferrari	1	Motor	20

Cel mai rapid tur

Juan Manuel Fangio în 2: 27,8, cu o medie de 190,376 km / h

Statistici

Pilotii

Prima și singura victorie pentru Luigi Fagioli
A 5-a victorie pentru Juan Manuel Fangio (nou record)
Primul podium pentru José Froilán González
Al 6-lea și ultimul podium pentru Luigi Fagioli
Al 7-lea și ultimul Mare Premiu pentru Luigi Fagioli
Primul mare premiu pentru Onofre Marimon și André Simon
Primul și singurul mare premiu pentru Aldo Gordini
Ultimul mare premiu pentru Eugene Chaboud și Guy Mairesse

Constructori

A 9-a victorie pentru Alfa Romeo

Motoare

A 9-a victorie pentru Alfa Romeo

Revine la comandă

Alberto Ascari (1-8)
Juan Manuel Fangio (9)
Nino Farina (10-44)
José Froilán González (45-50)
Luigi Fagioli / Juan Manuel Fangio (51-77)

Clasament mondial

Pos	Pilot	Puncte
1	Juan Manuel Fangio	15
2	Nino Farina	14
3	Lee Wallard Alberto Ascari	9
5	Luigi Villoresi	8
6	Mike Nazaruk Piero Taruffi	6
8	Luigi Fagioli	4
9	Andy Linden José Froilán González Louis Rosier Consalvo Sanesi Reg Parnell	3
14	Jack McGrath Manny Ayulo Bobby Ball Yves Giraud-Cabantous Emmanuel de Graffenried	2