Marele Premiu al Franței din 1992
 Marele Premiu al Franței din 1992 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 524º GP al lumii de Formula 1 Cursa 8 din 16 Campionatul 1992 | |||||||||||||
 Circuitul Magny Cours | |||||||||||||
| Data | 5 iulie 1992 | ||||||||||||
| Nume oficial | LXXVIII Grand Prix de France | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Nevers Magny-Cours | ||||||||||||
| cale | 4.250 km Circuit permanent | ||||||||||||
| Distanţă | 69 [1] ture, 293.250 km | ||||||||||||
| Climat | Ploaie | ||||||||||||
| Notă | Cursa suspendată din cauza ploii în jurul valorii de 18º | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Franței din 1992 a avut loc duminică, 5 iulie Circuit Nevers Magny-Cours . Cursa a fost câștigată de Nigel Mansell pe Williams, urmat de coechipierul său Riccardo Patrese și Martin Brundle pe Benetton .
Înainte de cursă
- L ' Andrea Moda nu participă la cursă, deoarece camioanele echipei au fost blocate din cauza unei greve a camioanelor din Franța, care a provocat blocul mai multe străzi.
Calificări
Williams revine la dominarea calificărilor cu Mansell, care a ocupat pole position în fața coechipierului Patrese , cu un avans de peste o secundă pe locul trei, Sena . Brazilianul se precede coechipier Berger ; urmați pe Schumacher , Alesi , Brundle , Capelli și cei doi Ligier de Boutsen și Comas . În timpul calificării, Fittipaldi are un incident violent, care l-a costat ruperea celei de-a cincea vertebre; brazilianul va trebui să treacă peste următoarele trei jocuri.
Clasament
Competiție
Cursa începe cu asfalt ud; la start, Patrese a preluat comanda cursei, în timp ce în spatele lui Schumacher tamponează Senna , scoțându -l în afara cursei. Patrese conduce în fața lui Mansell , Berger , Brundle , Alesi , Häkkinen și Boutsen ; Berger se retrage după zece ture cu motorul spart și la scurt timp după aceea începe să plouă. Ploaia crește în intensitate și cursa este oprită cu steagul roșu după 18 ture.
În timpul întreruperii cursei, Senna, deja îmbrăcat în civil, îl întâlnește pe Schumacher, făcându-l conștient de acuzațiile sale deplorabile cu privire la relațiile cu presa și cu ceilalți șoferi, precum și cu mutarea incorectă la curba Adelaidei; Senna a discutat cu Schumacher cu o voce foarte uscată, amintindu-i că a fost a doua oară când a fost criticată de șoferul german după evenimentele care au avut loc în Brazilia cu doar trei luni înainte.
Când ploaia se oprește, cursa se reia, cu Patrese mereu în fruntea lui Mansell, Brundle, Häkkinen și Alesi; șoferul italian încearcă să reziste coechipierului său, dar trebuie să-l lase să treacă. O ploaie suplimentară de ploaie nu a schimbat pozițiile de conducere, cu excepția lui Alesi care s-a retras cu motorul spart; Mansell obține a șasea victorie a sezonului înaintea lui Patrese, Brundle (primul podium al carierei sale), Häkkinen, Comas și Herbert .
Clasament
| Pos | N. | Pilot | Producător / motor | Turnuri | Timp / Retragere | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell | Williams - Renault | 69 | 1: 38'08.459 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams - Renault | 69 | +46,447 | 2 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 69 | 1'12.579 | 7 | 4 |
| 4 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 68 | +1 rând | 11 | 3 |
| 5 | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 68 | +1 rând | 10 | 2 |
| 6 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 68 | +1 rând | 12 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 68 | +1 rând | 14 | |
| 8 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 68 | +1 rând | 16 | |
| 9 | 21 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Ferrari | 67 | +2 ture | 17 | |
| 10 | 22 | Pierluigi Martini | Scuderia Italia - Ferrari | 67 | +2 ture | 25 | |
| 11 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 66 | +3 ture | 22 | |
| Retras | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 61 | Motor | 6 | |
| Retras | 4 | Andrea De Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 51 | A învârti | 19 | |
| Retras | 30 |  Ukyo Katayama | Venturi Larrousse - Lamborghini | 49 | Motor | 18 | |
| Retras | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 46 | A învârti | 9 | |
| Retras | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 38 | Motor | 8 | |
| Retras | 16 |  Karl Wendlinger | Martie - Ilmor | 33 | schimb valutar | 21 | |
| Retras | 32 | Stefano Modena |  Iordania - Yamaha | 25 | Motor | 20 | |
| Retras | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 20 | Coliziune cu M.Alboreto | 15 | |
| Retras | 19 |  Michael Schumacher | Benetton - Ford | 17 | Coliziune cu S.Modena | 5 | |
| Retras | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 10 | Motor | 4 | |
| Retras | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 6 | Accelerator | 23 | |
| Retras | 1 |  Ayrton Senna | McLaren - Honda | 0 | Coliziune cu M.Schumacher | 3 | |
| Retras | 29 | Bertrand Gachot | Venturi Larrousse - Lamborghini | 0 | Coliziune cu J. Herbert | 13 | |
| Retras | 33 | Maurício Gugelmin | Iordania - Yamaha | 0 | Coliziune cu A. Chiesa | 24 | |
| Retras | 14 |  Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | 0 | Coliziune cu M.Gugelmin | 26 | |
| NQ | 17 | Paul Belmondo | Martie - Ilmor | ||||
| NQ | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | ||||
| NQ | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | ||||
| NQ | 8 | Dealul Damon | Brabham - Judd |
Clasament mondial
Pilotii
| Pos. | Pilot | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | 66 |
| 2 | Riccardo Patrese | 34 |
| 3 | Michael Schumacher | 26 |
| 4 | Ayrton Senna | 18 |
| 4 | Gerhard Berger | 18 |
| 6 | Jean Alesi | 11 |
| 7 | Martin Brundle | 9 |
| 8 | Michele Alboreto | 5 |
| 9 | Mika Häkkinen | 4 |
| 9 | Andrea De Cesaris | 4 |
| 11 | Karl Wendlinger | 3 |
| 11 | Érik Comas | 3 |
| 13 | Ivan Capelli | 2 |
| 13 | Pierluigi Martini | 2 |
| 13 | Johnny Herbert | 2 |
| 16 | Bertrand Gachot | 1 |
Notă
- ^ Inițial era planificată 72 de ture, dar cursa este oprită după 18 ture din cauza unei ploi puternice de ploaie, ceea ce face ca pista să fie impracticabilă; cursa este reluată și piloții concurează pentru alte 51 de ture, pentru un total de 69.
linkuri externe
- Grandprix.com . Adus la 20 iunie 2009 .
- GpUpdate.com [ link rupt ] , pe f1.gpupdate.net . Adus la 20 iunie 2009 .
- Teamdan.org , pe silhouet.com . Adus la 20 iunie 2009 .
- Site-ul oficial de Formula 1 , pe formula1.com . Adus la 20 iunie 2009 .
- Leu și un cal rănit în Marele Premiu al Franței în 1992 - F1world.it/amarcord
| Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 1992 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | |||||||||||||||
| Ediția anterioară: 1991 | Marele Premiu al Franței | Ediția următoare: 1993 | |||||||||||||
