Marele Premiu al Japoniei din 1992

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1992 .

531 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 15 din 16 a Campionatului din 1992

Circuitul Suzuka

Data

25 octombrie 1992

Nume oficial

XIX Marele Premiu al Japoniei

Loc

Circuitul Suzuka

cale

5,864 km
Circuit permanent

Distanţă

53 ture, 310,792 km

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Nigel Mansell	Nigel Mansell
Williams - Renault în 1'37 "360	Williams - Renault în 1'40 "646 (în turul 44)
Podium
1. Riccardo Patrese Williams - Renault
2. Gerhard Berger McLaren - Honda	3. Martin Brundle Benetton - Ford

Marele Premiu al Japoniei din 1992 a avut loc duminică, 25 octombrie 1992, pe Circuitul Suzuka . Riccardo Patrese pe Williams a ajuns la prima treaptă a podiumului pentru a șasea și ultima oară în carieră și a fost urmat de Gerhard Berger la McLaren și Martin Brundle la Benetton .

Înainte de cursă

Ferrari l-a părăsit pe Ivan Capelli , înlocuindu-l cu pilotul de testare Nicola Larini .
Martie , în dificultăți financiare, l-a părăsit pe Wendlinger în favoarea lui Lammers , care s-a întors astfel la Formula 1 la zece ani după ultimul Grand Prix.

Calificări

Sesiunea de calificare de sâmbătă a fost aproape inutilă de ploaie și, prin urmare, grila a fost formată pe baza orelor stabilite vineri. Mansell cucerește a treisprezecea pole position a sezonului, în fața coechipierului său Patrese ; urmat de Senna , Berger , Schumacher , Herbert , Häkkinen , Comas , De Cesaris și Boutsen . Ferrari-ul are probleme, cu Larini unsprezece și Alesi chiar cincisprezece; Brundle era, de asemenea, bolnav, suferind de intoxicații alimentare și doar al treisprezecelea.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1: 37.360
2	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1: 38.219	+0,859
3	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1: 38.375	+1,015
4	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1: 40.296	+2,936
5	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 40.922	+3,562
6	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 41.030	+3,670
7	11	Mika Häkkinen	Lotus - Ford	1: 41.415	+4,055
8	26	Érik Comas	Ligier - Renault	1: 42.187	+4,827
9	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Ilmor	1: 42.361	+5,001
10	25	Thierry Boutsen	Ligier - Renault	1: 42.428	+5,068
11	28	Nicola Larini	Ferrari	1: 42.488	+5,128
12	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Lamborghini	1: 42.617	+5,257
13	20	Martin Brundle	Benetton - Ford	1: 42.626	+5,266
14	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Lamborghini	1: 42.627	+5.267
15	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 42.824	+5,464
16	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 43.029	+5,669
17	32	Stefano Modena	Iordania - Yamaha	1: 43.117	+5,757
18	29	Bertrand Gachot	Venturi Larrousse - Lamborghini	1: 43,156	+5.796
19	22	Pierluigi Martini	Scuderia Italia - Ferrari	1: 43.251	+5,891
20	30	Ukyo Katayama	Venturi Larrousse - Lamborghini	1: 43.488	+6,128
21	3	Olivier Grouillard	Tyrrell - Ilmor	1: 43.941	+6,581
22	21	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Ferrari	1: 44.037	+6,677
23	16	Jan Lammers	Martie - Ilmor	1: 44.075	+6,715
24	9	Michele Alboreto	Footwork - Mugen-Honda	1: 44.149	+6,789
25	33	Maurício Gugelmin	Iordania - Yamaha	1: 44.253	+6,893
26	17	Emanuele Naspetti	Martie - Ilmor	1: 47.303	+9,943

Competiție

La start, Mansell păstrează comanda cursei, câștigând imediat un mare avantaj față de coechipierul său Patrese . În spatele celor doi șoferi Williams Senna s- au retras aproape imediat cu motorul în fum, în timp ce Berger a făcut o oprire timpurie în groapă, lăsând astfel locul trei lui Schumacher . Nemțeanul se retrage după treisprezece ture, lăsând loc surprinzătorului Herbert ; cu toate acestea, șoferul Lotus a trebuit să abandoneze cursa doar două ture mai târziu, trădat de schimbarea mașinii sale. După schimbarea anvelopei, Mansell menține prima poziție, înaintea lui Patrese, Berger, Häkkinen , Brundle , Comas și De Cesaris ; în turul 36, șoferul englez încetinește brusc, lăsându-l pe coechipierul său să treacă și apoi să înceapă să-l urmărească. Mansell se retrage însă în turul 44 din cauza problemelor motorului, la fel cum Häkkinen este forțat să plece din cauza aceleiași probleme; Patrese preia astfel conducerea, menținându-l până la final și urmând să câștige pentru prima dată în sezon, înaintea lui Berger, Brundle, De Cesaris, Alesi și Fittipaldi .

Clasament

Pos	N.	Pilot	Producător / motor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	53	1: 33'09.533	2	10
2	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	53	+13,729	4	6
3	20	Martin Brundle	Benetton - Ford	53	+ 1'15.503	13	4
4	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Ilmor	52	+1 rând	9	3
5	27	Jean Alesi	Ferrari	52	+1 rând	15	2
6	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Lamborghini	52	+1 rând	12	1
7	32	Stefano Modena	Iordania - Yamaha	52	+1 rând	17
8	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	52	+1 rând	16
9	21	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Ferrari	52	+1 rând	22
10	22	Pierluigi Martini	Scuderia Italia - Ferrari	52	+1 rând	19
11	30	Ukyo Katayama	Venturi Larrousse - Lamborghini	52	+1 rând	20
12	28	Nicola Larini	Ferrari	52	+1 rând	11
13	17	Emanuele Naspetti	Martie - Ilmor	51	+2 ture	26
14	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Lamborghini	51	+2 ture	14
15	9	Michele Alboreto	Footwork - Mugen-Honda	51	+2 ture	24
Retras	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	44	Motor	1
Retras	11	Mika Häkkinen	Lotus - Ford	44	Motor	7
Retras	29	Bertrand Gachot	Venturi Larrousse - Lamborghini	39	Coliziune cu P. Martini	18
Retras	26	Érik Comas	Ligier - Renault	36	Motor	8
Retras	16	Jan Lammers	Martie - Ilmor	27	Ambreiaj	23
Retras	33	Maurício Gugelmin	Iordania - Yamaha	22	A învârti	25
Retras	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	15	schimb valutar	6
Retras	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	13	schimb valutar	5
Retras	3	Olivier Grouillard	Tyrrell - Ilmor	6	A învârti	21
Retras	25	Thierry Boutsen	Ligier - Renault	3	schimb valutar	10
Retras	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	2	Motor	3

Clasament mondial

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Nigel Mansell	108
2	Riccardo Patrese	56
3	Ayrton Senna	50
4	Michael Schumacher	47
5	Gerhard Berger	39
6	Martin Brundle	34
7	Jean Alesi	15
8	Mika Häkkinen	11
9	Andrea De Cesaris	8
10	Michele Alboreto	6
11	Érik Comas	4
12	Karl Wendlinger	3
12	Ivan Capelli	3
14	Johnny Herbert	2
14	Pierluigi Martini	2
16	Bertrand Gachot	1
16	Christian Fittipaldi	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Williams - Renault	164
2	McLaren - Honda	89
3	Benetton - Ford	81
4	Ferrari	18
5	Lotus - Ford	13
6	Tyrrell - Ilmor	8
7	Footwork - Mugen-Honda	6
8	Ligier - Renault	4
9	Martie - Ilmor	3
10	Scuderia Italia - Ferrari	2
11	Venturi Larrousse - Lamborghini	1
11	Minardi - Lamborghini	1