Marele Premiu al Japoniei din 1987

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1987 .

451 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 15 din 16 a Campionatului din 1987

Data

1 noiembrie 1987

Nume oficial

XIII Marele Premiu Fuji Television al Japoniei

Loc

Circuitul Suzuka , Suzuka , Japonia

cale

5.859 km / 3.641 SUA mi
Circuit permanent

Distanţă

51 de tururi, 298,829 km / 195,670 US mi

Climat

Soare

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Gerhard Berger	Alain Prost
Ferrari în 1: 40.042 ^[1]	McLaren - Porsche TAG în 1: 43.844 ^[2] (în turul 35 ^[2] )
Podium
1. Gerhard Berger Ferrari
2. Ayrton Senna Lotus - Honda	3. Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG

Marele Premiu al Japoniei din 1987 a fost cel de-al 451-lea Grand Prix din istorie, disputat la 1 noiembrie 1987 pe circuitul Suzuka deținut de Honda . A fost a cincisprezecea și penultima cursă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1987 .

Înainte de cursă

AGS l-a înlocuit pe Pascal Fabre cu brazilianul Roberto Moreno .

Calificări

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Timp ^[1]	Postare ^[2]
1	28	Gerhard Berger	Ferrari	1'40 "042
2	1	Alain Prost	McLaren - Porsche TAG	1'40 "652	+0 "610
3	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	1'40 "850	+0 "808
4	27	Michele Alboreto	Ferrari	1'40 "984	+0 "942
5	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1'41 "144	+1 "102
6	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	1'41 "679	+1 "637
7	11	Ayrton Senna	Lotus - Honda	1'42 "723	+2 "681
8	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1'43 "304	+3 "262
9	2	Stefan Johansson	McLaren - Porsche TAG	1'43 "371	+3 "329
10	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	1'43 "618	+3 "576
11	12	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1'43 "685	+3 "643
12	18	Eddie Cheever	Săgeți - Megatron	1'44 "276	+4 "235
13	17	Derek Warwick	Săgeți - Megatron	1'44 "626	+4 "584
14	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motoare moderne	1'45 "612	+5 "570
15	9	Martin Brundle	Zakspeed	1'46 "023	+5 "981
16	10	Christian Danner	Zakspeed	1'46 "116	+6 "074
17	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	1'46 "200	+6 "158
18	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	1'47 "395	+7 "353
19	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1'47 "775	+7 "733
20	16	Ivan Capelli	Martie - Ford	1'48 "212	+8 "170
21	23	Adrián Campos	Minardi - Motoare moderne	1'48 "337	+8 "295
22	29	Yannick Dalmas	Lola Larrousse - Ford	1 „48” 887	+8 "845
23	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1'49 "017	+8 "975
24	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	1'49 "641	+9 "599
25	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	1'49 "741	+9 "699
26	14	Roberto Moreno	AGS - Ford	1'50 "212	+10 "170

Competiție

După 10 ani, Formula 1 s-a întors în Japonia , la circuitul Suzuka , deținut de Honda . Producătorul japonez, care spera să vadă o bătălie pe pista de acasă între cei doi piloți de Williams pe care i-a motorizat luptând pentru campionatul mondial, a fost dezamăgit deoarece Nigel Mansell a avut un accident foarte grav în antrenamente libere. Englezul s-a prăbușit puternic și a suferit multe vânătăi pe coloana vertebrală, ceea ce l-a împiedicat să participe la următorul mare premiu. După ce a petrecut restul zilei de vineri la spital, Mansell s-a întors în Anglia. Pentru aceasta, Nelson Piquet a devenit oficial campion mondial pentru a treia oară în carieră, cu două curse de rezervă.

Având în vedere că Piquet nu mai avea niciun motiv să împingă, Gerhard Berger a fost cel care a preluat pole position cu Ferrari , confirmând faptul că în a doua jumătate a sezonului echipa Maranello s- a îmbunătățit până la punctul de a fi a doua doar după calificare. Williams . În spatele austriacului au venit Alain Prost pe McLaren , Thierry Boutsen pe Benetton și Michele Alboreto pe cealaltă Ferrari. Pe locul cinci, noul campion Piquet înaintea lui Teo Fabi ( Benetton ) și Ayrton Senna ( Lotus ).

Cursa a fost relativ calmă, Berger păstrând conducerea și dominând cursa într-un Ferrari care s-a îmbunătățit în cele din urmă în ceea ce privește fiabilitatea. Boutsen, după un început bun cu care se ridicase pe poziția a doua, a fost trecut în ordine de Senna, Piquet și Johansson . Cursa lui Piquet s-a încheiat cu o defecțiune a motorului în ultima tură, ceea ce nu l-a împiedicat să-și sărbătorească triumful în campionatul mondial. Prin urmare, în spatele domnitorului Berger, Senna, Johansson, Alboreto, Boutsen și idolul casei Satoru Nakajima au fost plasate în ordine. Pentru pilotul austriac este a doua victorie din carieră, în timp ce pentru casa Maranello este o revenire la succes pentru prima dată de la Marele Premiu al Germaniei din 1985 .

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	28	Gerhard Berger	Ferrari	51	1: 32: 58.072	1	9
2	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	51	+ 17.384	7	6
3	2	Stefan Johansson	McLaren - Porsche TAG	51	+ 17.694	9	4
4	27	Michele Alboreto	Ferrari	51	+ 1: 20,441	4	3
5	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	51	+ 1: 25.576	3	2
6	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	51	+ 1: 36.479	11	1
7	1	Alain Prost	McLaren - Porsche TAG	50	+ 1 tur	2
8 (1)	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	50	+ 1 tur	19
9	18	Eddie Cheever	Săgeți - Megatron	50	Sfârșitul combustibilului	12
10	17	Derek Warwick	Săgeți - Megatron	50	+ 1 tur	13
11	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	49	+ 2 ture	8
12 (2)	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	49	+ 2 ture	25
13	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	48	+ 3 ture	24
14 (3)	29	Yannick Dalmas	Lola Larrousse - Ford	47	+ 4 ture	22
15	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	46	Motor	5
Întârziere	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	44	Sfârșitul combustibilului	17
Întârziere	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	43	Sfârșitul combustibilului	23
Întârziere	14	Roberto Moreno	AGS - Ford	38	Probleme electrice	26
Întârziere	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motoare moderne	35	Motor	14
Întârziere	9	Martin Brundle	Zakspeed	32	Motor	15
Întârziere	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	26	Motor	10
Întârziere	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	16	Motor	6
Întârziere	10	Christian Danner	Zakspeed	13	Motor	16
Întârziere	16	Ivan Capelli	Martie - Ford	13	Accident	20
Întârziere	23	Adrián Campos	Minardi - Motoare moderne	2	Motor	21
Întârziere	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	0	Accident	18
NP	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	0	Nu petrecere *

În paranteze, pozițiile valabile pentru Trofeul Jim Clark , pentru monoprezi cu motoare N / A
* Nigel Mansell nu a participat la cursă din cauza consecințelor raportate după accident în prima sesiune de calificare.

Diagramele

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Nelson Piquet	73 (76)
2	Nigel Mansell	61
3	Ayrton Senna	57
4	Alain Prost	46
5	Stefan Johansson	30
6	Gerhard Berger	27
7	Thierry Boutsen	12
	Teo Fabi	12
9	Michele Alboreto	11
10	Eddie Cheever	8
11	Satoru Nakajima	7
12	Riccardo Patrese	6
13	Andrea De Cesaris	4
	Jonathan Palmer	4
	Philippe Streiff	4
16	Derek Warwick	3
	Philippe Alliot	3
18	Martin Brundle	2
19	René Arnoux	1
	Ivan Capelli	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Williams - Honda	137
2	McLaren - Porsche TAG	76
3	Lotus - Honda	64
4	Ferrari	38
5	Benetton - Ford	24
6	Săgeți - Megatron	11
7	Brabham - BMW	10
8	Tyrrell - Ford	8
9	Lola Larrousse - Ford	3
10	Zakspeed	2
11	Ligier - Megatron	1
	Martie - Ford	1

Trofeul Jim Clark

Pos	Pilot	Puncte
1	Jonathan Palmer	86
2	Philippe Streiff	74
3	Philippe Alliot	43
4	Ivan Capelli	38
5	Pascal Fabre	35

Trofeul Colin Chapman

Pos	Echipă	Puncte
1	Tyrrell - Ford	160
2	Larrousse - Ford	43
3	Martie - Ford	38
4	AGS - Ford	35

Notă

^ ^a ^b ( EN ) Japonia 1987 - Grila de pornire , pe statsf1.com . Adus 09.06.2010 .
^ ^a ^b ^c ( EN ) Marele Premiu al Japoniei din 1987 , pe silhouet.com , Teamdan.org. Adus 09.06.2010 .