Marele Premiu al Japoniei 2016

Marele Premiu al Japoniei 2016
952 GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 17 din 21 aCampionatului 2016
Data	9 octombrie 2016
Nume oficial	XLIII Marele Premiu al Japoniei Emirates
Loc	Curs internațional de curse Suzuka
cale	5,807 km / 3,608 SUA mi Track permanent
Distanţă	53 ture, 307,471 km / 191,054 km SUA
Climat	Vreme innorata
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Nico Rosberg Sebastian Vettel Mercedes în 1'30 "647 Ferrari în 1'35 "118 (în turul 36) Podium 1. Nico Rosberg Mercedes 2. Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 3. Lewis Hamilton Mercedes

Marele Premiu al Japoniei 2016 a fost a șaptesprezecea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 12016 . Cursa, desfășurată duminică 9 octombrie 2016 pe circuitul Suzuka , a fost câștigată de Nico Rosberg într-un Mercedes . Rosberg, cu cea de-a 23-a și ultima victorie din campionatul mondial, l-a precedat pe Max Verstappen la linia de sosire la Red Bull Racing - TAG Heuer și coechipierul său Lewis Hamilton , pe al saselea podium în Formula 1. ^[1]

Datorită rezultatelor marelui premiu, Mercedes AMG F1 a luat pentru a treia oară titlul Campionatului Mondial al constructorilor de Formula 1 .

Veghe

Evoluții viitoare

Organizatorii Marelui Premiu al Europei , care în sezonul 2016, a avut loc la Baku , capitala Azerbaidjanului , cer FIA să poată schimba numele cursei în Marele Premiu al Azerbaidjanului , pentru sezonul 2017. ^[2]

Analiza pentru campionatul constructorilor

Mercedes conduce clasamentul constructorilor, cu 194 de puncte peste Red Bull Racing . Producătorul german ar câștiga campionatul mondial, deja la sfârșitul acestei curse, dacă nu ar pierde mai mult de 22 de puncte la echipa austriacă. ^[3]

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce compuși duri , medii și moi . Un set suplimentar de acest tip de anvelope va fi acordat șoferilor care participă la Q3, în calificare. La sfârșitul aceluiași, acest set trebuie returnat. ^{[4] [5]}

Federația Internațională a Automobilelor stabilește că șoferii vor putea utiliza sistemul de reducere a tragerii doar pe dreapta groapei, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi indicat înainte de triunghiul Casio . ^[6]

McLaren decide să monteze motorul Honda avansat, deja testat în weekendul Grand Prix- ului Malaeziei, pe mașina lui Fernando Alonso . ^[7] FIA acceptă cererea Honda de a plăti, pentru evoluția motorului, prezentat deja în Malaezia, un singur simbol de dezvoltare și nu două, așa cum sa considerat inițial; aceasta deoarece modificarea blocului termic ar fi avut loc pentru a îmbunătăți fiabilitatea unității de putere și nu performanța acesteia. Acest lucru lasă Honda cu două jetoane de dezvoltare, încă utilizabile, până la sfârșitul sezonului. ^[8]

Aspecte sportive

Emanuele Pirro este numit de FIA în funcția de asistent comisar pentru cursă. Fostul pilot de F1 a deținut deja această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu de la Monaco . ^[9]

Pilotul Ferrari Sebastian Vettel este găsit vinovat de un accident în primul viraj al Marelui Premiu al Malaeziei ; prin urmare, este penalizat cu trei poziții, în grila de start, a Marelui Premiu al Japoniei. ^[10]

În acest sezon, marele premiu este sponsorizat de compania aeriană Emirates .

Încercări

Raport

Nico Rosberg a fost cu aproximativ două zecimi înaintea colegului său de echipă, Lewis Hamilton , în prima sesiune de antrenament de vineri. Britanicii s-au plâns de lipsa de putere exprimată de unitatea sa de putere . În spatele celor două Mercedes se aflau cei doi Ferrari și cei doi Red Bull Racing . În timp ce cele două mașini italiene foloseau anvelope moi , cele două mașini anglo-austriece și-au diversificat munca, folosind atât anvelope dure, cât și medii . Fernando Alonso a ieșit de pe pistă la colțul Spoon , lovind barierele cu partea din spate a lui McLaren . ^[11]

Rosberg a fost confirmat și în cea de-a doua sesiune de vineri. Tot cu această ocazie, liderul campionatului l-a precedat pe coechipierul său, Lewis Hamilton , dar doar cu 27 de miimi. Pe locul trei s-a clasat Kimi Räikkönen , cu un timp de trei zecimi mai mare decât cel al germanului. De asemenea, a existat o mică problemă tehnică la mașina lui Rosberg, din cauza unei scurgeri de ulei, în timp ce Räikkönen a fost limitat de o defecțiune a contactului. Cu toate acestea, cea mai gravă problemă s-a întâmplat cu turbo-ul lui Haas al lui Esteban Gutiérrez , care a trebuit să-și parcheze mașina la Degner , atât de mult încât direcția cursei a stabilit Mașina de siguranță virtuală în acel moment . ^[12]

A treia sesiune începe cu o pistă umedă: șoferii folosesc inițial anvelope umede intermediare, dar în curând preferă să se întoarcă la boxe. Fernando Alonso , după aproximativ douăzeci de minute, este primul șofer care a abordat pista cu anvelope slick . Cel mai bun timp de sesiune este încă pentru Nico Rosberg , care îl precede pe Daniel Ricciardo . Cei doi au fost, de asemenea, favorizați de faptul că nu au găsit prea mult trafic pe circuit în timpul celui mai bun tur al lor. Acesta nu este cazul pentru Sebastian Vettel , oricum autorul celei de-a treia ori, dar obligat să încetinească în timpul primei sale curse de zbor, trebuind astfel să recurgă la un al doilea tur cel mai rapid pentru a găsi cel mai bun timp. Hamilton, pe de altă parte, a încetinit de mai multe ori de alte monoposturi, a preferat să renunțe la căutarea unui tur rapid. ^[13] La sfârșitul antrenamentului, Manor a înlocuit cutia de viteze de pe mașina lui Pascal Wehrlein , care a fost astfel penalizat cu cinci poziții pe grila de start. ^[14]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'32 "431		24
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'32 "646	+0 "215	21
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'33 "525	+1 "094	19

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[16] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'32 "250		35
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'32 "322	+0 "072	35
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'32 "573	+0 "323	26

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[17] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'32 "092		14
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'32 "394	+0 "302	10
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'32 "731	+0 "639	13

Calificări

Raport

Prima fază a calificărilor se desfășoară pe o pistă umedă, dar fără ploaie. Mercedesul a preluat imediat conducerea clasamentului, urmat de cei doi Red Bull Racing , cu Nico Hülkenberg care reușește să se încadreze între aceste două blocuri de mașini. Lupta pentru accesul la faza următoare este foarte aprinsă, deoarece există doar o secundă de decalaj între a șasea și a șaisprezecea. În faza centrală a Q1, cei doi Ferrari iau conducerea, cu Kimi Räikkönen precedat de Sebastian Vettel , cu cincisprezece miimi.

În partea finală, mașinile echipei italiene și Mercedes-urile decid să nu mai abordeze pista, așa cum fac și celelalte monoprezi, inclusiv cele două Red Bulls. Jenson Button este printre calificări, la ultima încercare, până la exploatarea lui Williams , care îl împinge pe englez înapoi pe locul al șaptesprezecelea. Pe lângă șoferul McLaren , sunt eliminați Kevin Magnussen , cei doi piloți Sauber și cei doi de la Manor .

Chiar și în faza următoare, cele două Mercedes sunt în continuare cele mai rapide, abordând pista imediat. În spatele lor, detașat de Piazza Daniel Ricciardo , înainte de a fi bătut de Räikkönen. De asemenea, în această sesiune, distanțele dintre mașini, cu excepția primelor două, sunt foarte limitate. Williams decide să facă o singură încercare, chiar dacă acest lucru nu este suficient pentru a se califica la Q3. Pe lângă Bottas și Massa, sunt eliminați și șoferii Scuderia Toro Rosso , precum și șoferii supraviețuitori ai McLaren ( Fernando Alonso ) și Renault ( Jolyon Palmer ).

În faza decisivă, Nico Rosberg stabilește cel mai bun timp, oricum a fost bătut de Lewis Hamilton . Urmează Kimi Räikkönen , care îl precedă pe coechipierul Sebastian Vettel și pe cei doi Red Bulls. Acești patru șoferi sunt împărțiți cu doar 56 de miimi. În a doua încercare, Kimi Räikkönen este capabil să-l depășească pe Rosberg, dar, când cele două mașini germane ajung la linia de sosire, Rosberg este capabil să se îmbunătățească și să-l învingă pe Hamilton și să cucerească a treizecea și ultima pole position în campionatul mondial, cu doar 13 miimi de un avantaj, pe „engleză. Celelalte poziții rămân neschimbate, cu Vettel (oricum penalizat) în fața duo-ului Red Bull. ^[18] La sfârșitul calificării, Kevin Magnussen și Felipe Massa suferă o mustrare din partea comisarilor, pentru încetineala lor excesivă în revenirea la boxe, la sfârșitul Q1. ^[19] Scuderia Ferrari înlocuiește cutia de viteze de pe mașina lui Kimi Räikkönen ; finlandezul este astfel penalizat cu 5 poziții pe grila de start. ^[20] De asemenea, Jenson Button , în urma înlocuirii diferitelor componente ale unității de putere , suferă o penalizare de 35 de poziții, pe grila de pornire, care îl retrogradează în ultima poziție. ^[21]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'31 "858	1'30 "714	1'30 "647	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'32 "218	1'31 "129	1'30 "660	2
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'31 "674	1'31 "406	1'30 "949	8 [20]
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'31 "659	1'31 "227	1'31 "028	6 [10]
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'32 "487	1'31 "489	1'31 "178	3
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'32 "538	1'31 "719	1'31 "240	4
7	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'32 "682	1'32 "237	1'31 "961	5
8	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'32 "458	1'32 "176	1'31 "961	7
9	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'32 "448	1'32 "200	1'32 "142	9
10	21	Esteban Gutiérrez	Haas - Ferrari	1'32 "620	1'32 "155	1'32 "547	10
11	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'32 "383	1'32 "315	ND	11
12	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'32 "562	1'32 "380	ND	12
13	26	Daniil Kvjat	STR - Ferrari	1'32 "645	1'32 "623	ND	13
14	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Ferrari	1'32 "789	1'32 "685	ND	14
15	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'32 "819	1'32 "689	ND	15
16	30	Jolyon Palmer	Renault	1'32 "796	1'32 "807	ND	16
17	22	Jenson Button	McLaren - Honda	1'32 "851	ND	ND	22 [21]
18	20	Kevin Magnussen	Renault	1'33 "023	ND	ND	17
19	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'33 "222	ND	ND	18
20	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	1'33 "332	ND	ND	19
21	31	Esteban Ocon	Conac - Mercedes	1'33 "353	ND	ND	20
22	94	Pascal Wehrlein	Conac - Mercedes	1'33 "561	ND	ND	21 [14]
Limita de timp 107%: 1'38 "075

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Plecarea lui Lewis Hamilton este foarte negativă, atât de mult încât britanicul se află la doar optimi la sfârșitul primului tur. Poleman Nico Rosberg comandă cursa, înaintea lui Max Verstappen și Sergio Pérez . În spatele mexicanului Daniel Ricciardo îl precede pe Sebastian Vettel , dar pilotul Ferrari, deja în primul tur, apucă poziția a patra. Nemțeanul își recuperează încă o poziție, în turul 2, când trece Pérez.

În spate, în cea de-a cincea tură, Kimi Räikkönen îi răpește locul șase lui Nico Hülkenberg , care cedează, două ture mai târziu, tot lui Lewis Hamilton . În turul 10, cele două curse Red Bull fac prima lor oprire; în turul 11 ​​este rândul lui Hülkenberg, urmat, după două ture de Rosberg, cei doi Ferraris și Pérez. Hamilton așteaptă turul treisprezece; în același tur Räikkönen îi trece atât pe Pérez, cât și pe Palmer , revenind pe poziția a opta.

Cei doi Williams , care nu au schimbat anvelopele, se află acum în pozițiile de lider. Cele două mașini engleze sunt totuși lente și pierd în clasament în următoarele tururi. De asemenea, Hamilton și-a recuperat poziții, acum pe locul patru, în spatele lui Vettel. Cursa este condusă de Nico Rosberg pe Max Verstappen . În spatele lui Hamilton se află Daniel Ricciardo , care îl precede pe Kimi Räikkönen , la rândul său în fața celor două Indii ale Forței .

Cei doi Williams își opresc între turul 25 și turul 27, în timp ce Kimi Räikkönen , deja în turul 26, s-a oprit pentru a doua oară. Printre ceilalți piloți de frunte, primul care se oprește pentru a doua oară este Nico Hülkenberg , care optează pentru mijloc, în turul 29. În tururile următoare toată lumea face a doua schimbare a anvelopei: ultimul este Vettel, care așteaptă treizeci și patru tur, pentru a monta anvelope moi. Clasamentul rămâne neschimbat.

În partea finală a Marelui Premiu, Hamilton se apropie de Verstappen și încearcă să-l atace la ultima chicane , în turul 52; olandezul a rezistat, păstrând poziția a doua. Nico Rosberg obține a 23-a și ultima victorie. Pentru Hamilton, pe de altă parte, este al saselea podium, al treilea pilot din istorie, după Alain Prost și Michael Schumacher , care a obținut acest rezultat. ^{[1] [23]} Mercedes a câștigat campionatul constructorilor pentru al treilea an consecutiv.

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[24] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	53	1h26'43 "333	1	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull - TAG Heuer	53	+4 "978	3	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	53	+5 "776	2	15
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	53	+20 "269	6	12
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+28 "370	8	10
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull - TAG Heuer	53	+33 "941	4	8
7	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	53	+57 "495	5	6
8	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	53	+59 "177	9	4
9	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	53	+ 1'37 "763	12	2
10	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	53	+ 1'38 "323	11	1
11	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	53	+ 1'39 "254	7
12	30	Jolyon Palmer	Renault	52	+1 rând	16
13	26	Daniil Kvjat	STR - Ferrari	52	+1 rând	13
14	20	Kevin Magnussen	Renault	52	+1 rând	17
15	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	52	+1 rând	18
16	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	52	+1 rând	15
17	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Ferrari	52	+1 rând	14
18	22	Jenson Button	McLaren - Honda	52	+1 rând	22
19	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	52	+1 rând	19
20	21	Esteban Gutiérrez	Haas - Ferrari	52	+1 rând	10
21	31	Esteban Ocon	Conac - Mercedes	52	+1 rând	20
22	94	Pascal Wehrlein	Conac - Mercedes	52	+1 rând	21

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Nico Rosberg	313
2	Lewis Hamilton	280
3	Daniel Ricciardo	212
4	Kimi Räikkönen	170
5	Max Verstappen	165
6	Sebastian Vettel	165
7	Valtteri Bottas	81
8	Sergio Pérez	80
9	Nico Hülkenberg	54
10	Felipe Massa	43
11	Fernando Alonso	42
12	Carlos Sainz Jr.	30
13	Romain Grosjean	28
14	Daniil Kvjat	25
15	Jenson Button	19
16	Kevin Magnussen	7
17	Jolyon Palmer	1
18	Pascal Wehrlein	1
19	Stoffel Vandoorne	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	593
2	Red Bull - TAG Heuer	385
3	Ferrari	335
4	Force India - Mercedes	134
5	Williams - Mercedes	124
6	McLaren - Honda	62
7	Toro Rosso - Ferrari	47
8	Haas - Ferrari	28
9	Renault	8
10	Conac - Mercedes	1

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Nico Rosberg	8
2	Lewis Hamilton	8
3	Daniel Ricciardo	1

Controversă după cursă

La finalul marelui premiu, Mercedes a depus o plângere împotriva lui Max Verstappen , pentru manevra făcută pentru apărarea împotriva atacului lui Lewis Hamilton în ultimele ture ale cursei. Protestul, însă, nu este susținut de pilotul britanic. Având în vedere plecarea protagoniștilor poveștii, FIA a decis că problema va fi dezbătută în timpul Marelui Premiu al Mexicului . Mai târziu, echipa germană a retras protestul. ^[25]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Japoniei din 2016

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2016
Ediția anterioară: 2015							Marele Premiu al Japoniei							Ediția următoare: 2017
Edițiile Marelui Premiu al Japoniei 1963 · 1964 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 edițiile nevalabile pentru campionatul mondial de Formula 1 sunt indicate cu caractere cursive.

Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1