Marele Premiu al Austriei 2016

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2016 .

944 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 9 din 21 aCampionatului 2016

Data

3 iulie 2016

Nume oficial

XXXV Großer Preis von Österreich

Loc

Red Bull Ring

cale

4.326 km / 2.688 km SUA
Circuit permanent

Distanţă

71 de ture, 307.020 km / 190.773 km SUA

Climat

Vreme innorata

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Lewis Hamilton
Mercedes în 1'07 "922	Mercedes în 1'08 "411 (în turul 67)
Podium
1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer	3. Kimi Räikkönen Ferrari

Marele Premiu al Austriei din 2016 a fost a noua rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2016 . Cursa a avut loc duminică 3 iulie 2016 pe Red Bull Ring din Spielberg bei Knittelfeld și a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , în a patruzeci și șasea victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - TAG Heuer și finlandezul Kimi Räikkönen la Ferrari .

Veghe

Evoluții viitoare

Scuderia Toro Rosso confirmă Carlos Sainz Jr. ca pilot de start și pentru sezonul2017 . ^[1] Red Bull Racing , pe de altă parte, extinde angajarea lui Daniel Ricciardo până în2018 . ^[2]

Aspecte tehnice

Pirelli , unicul furnizor de anvelope, aduce moale, supersoft și UltraSoft compuși la acest Grand Prix. Un set suplimentar din acest compus va fi oferit piloților care se vor confrunta cu Q3, care va fi returnat la sfârșitul calificării. Acest set va rămâne disponibil pentru ceilalți piloți. ^[3] ^[4]

Federația Internațională de automobile , pentru această cursă, stabilește două zone în care șoferii pot activa Drag System Reducere : primul se află în linie dreaptă groapă, cu punctul de detectare stabilit după curba Rindt, în timp ce al doilea este fixat între curbele Remus. și Schlossgold , cu decalajul dintre șoferi plasat în fața lui Remus . ^[5] Din această cursă, FIA verifică presiunea anvelopelor chiar înainte ca acestea să fie montate pe mașini. Mai mult, grajdurile au voie să le umfle numai dacă se găsesc la o presiune mai mică decât cea permisă. Verificarea se repetă la refolosirea unui set de anvelope. ^[6]

Circuitul a fost refăcut în întregime. În plus, au fost inserate noi borduri în diferite puncte, precum și, la curbele Castrol , Remus și Red Bull Mobile , căile de evacuare au fost extinse. ^[7] Noile borduri sunt totuși considerate periculoase de unii piloți. ^[8] ^[9]

Ferrari folosește un simbol de dezvoltare pentru componenta MGU-K a motorului, în timp ce furnizorul său de combustibil, Shell , transportă un nou tip de benzină. ^[10] Cutia de viteze este înlocuită pe mașina lui Sebastian Vettel ; aceasta implică penalizarea a 5 poziții pe grila de start. ^[11] Mercedes înlocuiește unitatea de putere pentru ambii șoferi, care utilizează astfel a treia unitate de la începutul sezonului. ^[12]

Aspecte sportive

Fostul pilot britanic Martin Donnelly este numit comisar asistent pentru cursă de către Federație. În trecut, el a deținut adesea această funcție, ultima la Marele Premiu al Spaniei . ^[13]

Alfonso Celis Jr. ia locul lui Sergio Pérez , în primele probe de vineri, în Force India . ^[14]

Încercări

Raport

Ipoteza că noul asfalt ar fi putut face pista mai rapidă se reflectă deja în prima sesiune de vineri, Nico Rosberg obținând un timp mai scurt decât pole position- ul anului precedent. Urmărit cu mai puțin de 4 zecimi este campionul mondial Lewis Hamilton . În timpul sesiunii, Hamilton a fost, de asemenea, protagonistul unei rotiri: acest lucru l-a forțat și pe Romain Grosjean, care se apropia, să facă o greșeală similară. Șoferul francez a criticat manevra campioanei mondiale. ^[15] Alți șoferi au folosit căile de evacuare, cum ar fi Max Verstappen care, ieșind din virajul 6, și-a deteriorat Red Bull Racing lovind bolardele plasate în afara pistei. în clasament, în spatele duo-ului Mercedes , au fost clasați cei doi Ferrari ai lui Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen . Pe locul cinci s-a închis Daniel Ricciardo , care totuși nu a folosit compusul ultrasoft , la fel ca primii patru. ^[14] La sfârșitul sesiunii, conducerea cursei i-a trimis mustrări lui Pascal Wehrlein , pentru că nu a respectat regimul mașinilor de siguranță virtuală , în Rio Haryanto pentru o întoarcere periculoasă pe banda de pit, și lui Marcus Ericsson , pentru că a tăiat albul linie care marchează intrarea în gropi. ^[16]

A doua sesiune este, de fapt, întreruptă de o furtună violentă, la zece minute după începerea ei. Timp de aproximativ o oră, mașinile nu sunt lansate pe pistă. Prin urmare, cel mai bun moment al sesiunii este cel stabilit de Rosberg din nou, chiar în prima fază. Pe locul al doilea a fost din nou Lewis Hamilton , cu doar 19 miimi. Britanicul, al cincilea înainte de ploaie, a stabilit ora în ultima parte a sesiunii, când pista s-a uscat. Pe locul trei s-a clasat un alt pilot echipat cu un monopost Mercedes: Nico Hülkenberg , care l-a precedat pe Vettel. Neamțul de la Ferrari a ajuns apoi pe calea de evacuare Remus , după ce a lovit o bordură. Mai mulți șoferi, tot din cauza pistei umede, au greșit. ^[17]

Sâmbătă are loc o inversare a ierarhiilor, cu cei doi Ferrari ai lui Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen . Pe locul al treilea este clasificat Lewis Hamilton , în timp ce Nico Rosberg a fost autorul unui off- track Remus , din cauza eșecului unei suspendări. Mașina este grav avariată, atât de mult încât prezența germanului în calificare este pusă la îndoială. Ședința a fost întreruptă cu un steag roșu, tocmai când coechipierul său încerca să-și îmbunătățească performanțele în ture după un test lung pe pneuri ultra moi . ^[18] La sfârșitul antrenamentelor, Mercedes este nevoit să înlocuiască cutia de viteze de pe mașina lui Rosberg, care, prin urmare, suferă o penalizare de 5 poziții pe grila de start. ^[19] La Toro Rosso decid, în schimb, să înlocuiască unitatea de putere a lui Carlos Sainz Jr. Fiind doar al patrulea motor utilizat de spaniol în acest sezon, acest lucru nu implică penalizări pe grilă. ^[20]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[21] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'07 "373		37
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'07 "730	+0 "357	34
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'08 "022	+0 "649	28

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'07 "967		25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'07 "986	+0 "019	19
3	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'08 "580	+0 "613	28

În sesiunea de sâmbătă ^[23] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'07 "098		20
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'07 "234	+0 "136	26
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'07 "308	+0 "210	20

Calificări

Raport

Mașina lui Nico Rosberg este reparată la timp, pentru a-i permite șoferului german să facă față calificărilor. Posibilitatea apariției ploii pe pistă îi obligă pe șoferi să abordeze pista imediat. Lewis Hamilton preia conducerea, în timp ce Sergio Pérez dăunează unei suspendări, trecând peste unul dintre bolardi. Un accident mai mare îl implică pe Daniil Kvjat , care își distruge mașina, cu un traseu în afara pistei. Se afișează steagul roșu, care întrerupe calificările. Acestea se reiau la mai puțin de două minute de la final: lupta pentru trecerea la Q2 este foarte aproape, cu doar două zecimi de decalaj între Pascal Wehrlein al nouălea și Fernando Alonso , al șaisprezecelea.

O altă problemă îl afectează pe Toro Rosso , după greșeala lui Kvjat: motorul de pe mașina lui Carlos Sainz Jr. pierde puterea. La finalul sesiunii cel mai bun timp este pentru Nico Rosberg , în timp ce piloții lui Sauber , Renault , apoi Rio Haryanto și Daniil Kvjat sunt eliminați.

La începutul celei de-a doua faze, Nico Hülkenberg este plasat sub anchetă de către comisari, pentru că nu a respectat steagurile galbene. Sosirea iminentă a ploii îi obligă din nou pe călăreți să își caute cel mai bun timp în prima fază a sesiunii. Clasificarea este încă comandată de duo-ul Mercedes, dar diferența cu ceilalți piloți este redusă. Max Verstappen pleacă de pe pistă, la fel ca și Jenson Button . După cum era de așteptat, ploaia vine cu câteva minute înainte de sfârșitul Q2, nepermițând șoferilor să se îmbunătățească în continuare. Pe lângă Sergio Pérez și Carlos Sainz Jr. , care nu au participat la sesiune din cauza problemelor acuzate în prima fază, cei doi piloți Haas sunt eliminați, apoi Pascal Wehrlein și Fernando Alonso . Lewis Hamilton stabilește cel mai rapid timp de sesiune.

Ploaia i-a obligat pe șoferi să monteze anvelope intermediare la începutul fazei decisive. Clasificarea este condusă de Sebastian Vettel , singurul pilot care a forțat în primul tur cronometrat. Urmează Lewis Hamilton și Daniel Ricciardo . Ploaia se termină devreme, pista urmând să se usuce rapid: mai întâi Kimi Räikkönen preia conducerea, apoi cele două Mercedes.

Pentru ultima fază a Q3, echipele optează pentru anvelope uscate. Primul șofer care a ajustat timpul este Hülkenberg, cu Hamilton penalizat de o blocare a roții. Ultima fază este haotică, vârful clasamentului schimbându-se de la a doua la a doua, odată cu sosirea diferiților piloți la final. La final, cele două Mercedes ale lui Lewis Hamilton și Nico Rosberg rămân la comandă (acesta din urmă fiind însă penalizat). Pentru campioana mondială este pole position numărul 54, a șaizeci și unu pentru Mercedes . Datorită penalizărilor, Jenson Button va începe din al doilea rând, lucru pe care McLaren nu îl mai făcuse de la Marele Premiu al Rusiei din 2014 . ^[24]

La finalul calificării, Nico Hülkenberg este compensat de comisari, care nu recunosc, citind telemetria, încălcarea obligațiilor impuse de steagurile galbene. Neamțul începe astfel în primul rând, deoarece nu s-a întâmplat din pole position la Marele Premiu al Braziliei din 2010 . ^[25] Spre deosebire de Hülkenberg, Jolyon Palmer , Rio Haryanto și Felipe Nasr sunt penalizați trei locuri pe grila de start pentru că nu au încetinit în perioada de expunere a steagurilor galbene. Pentru Nasr, care s-a calificat ultima, acest lucru nu-i afectează poziția. În plus, toți trei plătesc și două puncte de penalizare pentru licența Super . ^[26]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[27] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'06 "947	1'06 "228	1'07 "922	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'06 "516	1'06 "403	1'08 "465	6 ^[19]
3	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'07 "385	1'07 "257	1'09 "285	2
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'06 "761	1'06 "602	1'09 "781	9 ^[11]
5	22	Jenson Button	McLaren - Honda	1'07 "653	1'07 "572	1'09 "900	3
6	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'07 "240	1'06 "940	1'09 "901	4
7	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'07 "500	1'06 "840	1'09 "980	5
8	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'07 "148	1'06 "911	1'10 "440	7
9	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'07 "131	1'06 "866	1'11 "153	8
10	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'07 "419	1'07 "145	1'11 "977	PL ^[28]
11	21	Esteban Gutiérrez	Haas - Ferrari	1'07 "660	1'07 "578	ND	11
12	94	Pascal Wehrlein	Conac - Mercedes	1'07 "565	1'07 "700	ND	12
13	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'07 "662	1'07'850	ND	13
14	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'07 "671	1'08 "154	ND	14
15	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Ferrari	1'07 "618	atemporal	ND	15
16	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'07 "657	atemporal	ND	16
17	20	Kevin Magnussen	Renault	1'07 "941	ND	ND	17
18	30	Jolyon Palmer	Renault	1'07 "965	ND	ND	19 ^[26]
19	88	Rio Haryanto	Conac - Mercedes	1'08 "026	ND	ND	20 ^[26]
20	26	Daniil Kvjat	STR - Ferrari	1'08 "409	ND	ND	PL ^[28]
21	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'08 "418	ND	ND	18
22	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	1'08 "446	ND	ND	21 ^[26]
Limita de timp 107%: 1'11 "172

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Doi piloți pleacă de pe banda de pit : Daniil Kvjat , după accidentul din calificare și Felipe Massa , care înlocuiește aripa din față.

Lewis Hamilton păstrează conducerea la start, urmat de Jenson Button și Kimi Räikkönen , care au trecut imediat de Nico Hülkenberg . Urmat, la sfârșitul primului tur, de Nico Rosberg , Daniel Ricciardo , Max Verstappen și Sebastian Vettel . Deja în al doilea pas există o schimbare de rang, cu schimbul de poziție între cei doi Red Bulls .

În tururile următoare Hülkenberg cedează mai multe poziții, până când termină la mijlocul grupei, în timp ce Vettel, în turul 7, îl depășește pe Ricciardo și este al șaselea. În aceeași tură, celălalt pilot Ferrari, Kimi Räikkönen, ocupă locul doi în Button. Chiar și șoferul McLaren , în tururile următoare, este aspirat din zona podiumului. În turul 10, britanicul a făcut primul său pit stop , după ce atât Nico Hülkenberg , cât și coechipierul său, Fernando Alonso, au făcut o oprire în turul anterior.

În turul 11, Nico Rosberg anticipează prima sa oprire. Nemțeanul Mercedes revine pe pistă pe locul patru, în spatele lui Hamilton și duo-ului Ferrari , dar cu un ritm de cursă excelent, ceea ce îl readuce în curând aproape de Vettel. Oprirea liderului clasamentului are loc doar în turul 22: mecanicii, însă, comit o mică imperfecțiune la schimbarea anvelopelor. O tură și este și rândul lui Kimi Räikkönen . Sebastian Vettel este acum primul, urmat de duetul Mercedes, cu Rosberg în fruntea lui Hamilton. Apoi urmate de cele două mașini de la Red Bull Racing și Räikkönen.

În cea de-a douăzeci și șaptea tură, anvelopa din spate stângă explodează pe mașina lui Vettel, de-a lungul dreptului boxelor: șoferul rămâne nevătămat, dar mașina este deteriorată împotriva barierelor. Conducerea cursei trimite mașina de siguranță pe pistă. Grupul cu un singur loc, pentru a evita orice resturi rămase pe pistă, trece prin banda de carieră.

La reluare, Nico Rosberg conduce grupul peste Lewis Hamilton , Max Verstappen , Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Valtteri Bottas , Felipe Nasr și Jenson Button . Cu toate acestea, brazilianul de la Sauber a renunțat curând la poziția lui Button și Romain Grosjean .

În turul 52, pit stop-urile pentru Bottas și trei ture mai târziu, de asemenea, pentru Lewis Hamilton , care este echipat cu anvelope compozite moi . Următorul tur Rosberg a făcut și a doua oprire în boxe: germanul a optat pentru anvelope super moi și s-a întors din nou pe pistă în fața coechipierului său. Conducerea cursei este acum Max Verstappen , urmat de Rosberg și Hamilton.

În turul 58, Kimi Räikkönen îl depășește pe Ricciardo și este al patrulea. La scurt timp după aceea, australianul a trecut și prin Button. Între turul 61 și turul 63, cei doi Mercedes, care au fost al doilea și al treilea în spatele lui Verstappen, după a doua oprire, trec pe șoferul Red Bull. La cel de-al șaizeci și cinci tur, Ricciardo revine pe poziția a cincea, trecându-l pe Jenson Button .

În ultimele ture, Lewis Hamilton se apropie de Nico Rosberg , atacându-l cu intenția de a-l lovi pe coechipierul său în ultima tură: Lewis încearcă afară, dar Rosberg frânează, închizându-și coechipierul. Hamilton va provoca în cele din urmă contactul cu aripa coechipierului său; acest lucru se întâmplă la Remus , cu mașina lui Rosberg avariată, care totuși continuă cursa. Cele două mașini se află aproape de colțul Schlossgold , cu Hamilton obținându-l mai bine. Rosberg a trecut și de Verstappen și Räikkönen în ultimele viraje și astfel se închide pe locul patru.

Lewis Hamilton cucerește astfel a patruzeci și șasea victorie și a zecea a lui Hat Trick , adică victorie, pole position și cea mai rapidă tură. ^[29] Victoria lui Hamilton este cea de două sute cincizeci pentru un pilot britanic. ^[30]

Pascal Wehrlein a obținut primul său punct F1 cu Manor . Pentru echipa britanică, aceasta este o revenire la puncte după doi ani, adică din Marele Premiu Monaco din 2014 , o cursă în care regretatul Jules Bianchi a acordat 2 puncte echipei care pe atunci se numea Marussia .

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[31] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	1h27'38 "107	1	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull - TAG Heuer	71	+5 "719	8	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+6 "024	4	15
4	6	Nico Rosberg	Mercedes	71	+26 "710 ^[32]	6	12
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull - TAG Heuer	71	+30 "981	5	10
6	22	Jenson Button	McLaren - Honda	71	+37 "706	3	8
7	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	71	+44 "668 ^[33]	13	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Ferrari	71	+47 "400	15	4
9	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	70	+1 rând	7	2
10	94	Pascal Wehrlein	Conac - Mercedes	70	+1 rând	12	1
11	21	Esteban Gutiérrez	Haas - Ferrari	70	+1 rând	11
12	30	Jolyon Palmer	Renault	70	+1 rând	19
13	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	70	+1 rând	21
14	20	Kevin Magnussen	Renault	70	+1 rând	17
15	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	70	+1 rând	18
16	88	Rio Haryanto	Conac - Mercedes	70	+1 rând	20
17	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	69	Accident ^[34]	16
18	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	64	Suspendare ^[34]	14
19	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	64	Suspendare ^[34]	2
20	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	63	Schimb ^[34]	PL
Întârziere	5	Sebastian Vettel	Ferrari	26	Puncție / accident	9
Întârziere	26	Daniil Kvjat	STR - Ferrari	2	Suspensie	PL

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Nico Rosberg	153
2	Lewis Hamilton	142
3	Sebastian Vettel	96
4	Kimi Räikkönen	96
5	Daniel Ricciardo	88
6	Max Verstappen	72
7	Valtteri Bottas	54
8	Sergio Pérez	39
9	Felipe Massa	38
10	Romain Grosjean	28
11	Daniil Kvjat	22
12	Carlos Sainz Jr.	22
13	Nico Hülkenberg	20
14	Fernando Alonso	18
15	Jenson Button	13
16	Kevin Magnussen	6
17	Pascal Wehrlein	1
18	Stoffel Vandoorne	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	295
2	Ferrari	192
3	Red Bull - TAG Heuer	168
4	Williams - Mercedes	nouăzeci și doi
5	Force India - Mercedes	59
6	Toro Rosso - Ferrari	36
7	McLaren - Honda	32
8	Haas - Ferrari	28
9	Renault	6
10	Conac - Mercedes	1

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	5
2	Nico Rosberg	3
3	Daniel Ricciardo	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, Nico Rosberg este penalizat cu zece secunde în timpul cursei pentru accidentul din ultimul tur cu Lewis Hamilton . Această penalizare nu afectează clasificarea finală. FIA elimină, de asemenea, două puncte din super-permisul de conducere german. ^[35]

Controversă după cursă

Contactul dintre cei doi piloți Mercedes , care luptau pentru primul loc, a făcut obiectul unor discuții intense la sfârșitul marelui premiu. Lewis Hamilton , în momentul ceremoniei de premiere, a fost huiduit de public. ^[36] Toto Wolff , directorul executiv al echipei, a criticat dur accidentul, ^[37] afirmând că, în viitor, echipa ar putea interveni cu ordinele echipei, pentru a evita alte situații similare. ^[38]

Pirelli efectuează o investigație asupra anvelopei explodate pe mașina lui Sebastian Vettel . Potrivit producătorului italian, evenimentul s-a datorat resturilor colectate în timpul cursei. ^[39]

Notă

^ Alessandro Gazzoni, F1 Carlos Sainz în Toro Rosso și în 2017 , pe livegp.it , 30 iunie 2016. Accesat la 30 iunie 2016 (arhivat din original la 12 august 2016) .
^ Ricciardo rămâne cu Red Bull până în 2018 , pe gpupdate.net , 30 iunie 2016. Accesat pe 30 iunie 2016 .
^ Pirelli anunță alegerea compușilor și a seturilor obligatorii pentru GP-ul austriac 2016 ^{[ link rupt ]} , pe hub.pirelli.com , 28 aprilie 2016. Adus pe 29 iunie 2016 .
^ Stefano Ollanu, F1 Pirelli: alegerea agresivă a anvelopelor pentru Ferrari în Austria , pe formulaapassion.it , 21 iunie 2016. Accesat la 29 iunie 2016 .
^ (RO) FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2016 , pe formula1.com. Adus la 30 iunie 2016 .
^ Luca Ferrari, F1 FIA impune imediat controlul presiunii cu roțile scoase , pe formulaapassion.it , 1 iulie 2016. Accesat la 2 iulie 2016 .
^ Modificările făcute la Red Bull Ring , pe gpupdate.net , 29 iunie 2016. Accesat la 30 iunie 2016 .
^ Franco Nugnes, noua bordură a Red Bull Ring nu face apel la șoferi , pe it.motorsport.com , 30 iunie 2016. Accesat la 30 iunie 2016 .
^ Matteo Nugnes, Verstappen atacă bordurile: „ S-ar putea, de asemenea, să ridice un perete” , pe it.motorsport.com , 1 iulie 2016. Adus pe 2 iulie 2016 .
^ Franco Nugnes, Ferrari cheltuie un simbol pe MGU-K și aduce un nou combustibil , pe it.motorsport.com , 30 iunie 2016. Adus 1 iulie 2016 .
^ ^a ^b Sebastian Vettel penalizat cu 5 poziții pe grila de start, pentru că a înlocuit cutia de viteze de pe mașina sa. Franco Nugnes, Ferrari: este oficial că cutia de viteze va fi înlocuită pe SF16-H de la Vettel , pe it.motorsport.com , 30 iunie 2016. Adus 1 iulie 2016 .
^ Franco Nugnes, Mercedes: al treilea motor în Austria pentru Hamilton și Rosberg , pe it.motorsport.com , 30 iunie 2016. Accesat la 1 iulie 2016 .
^ ( RO ) 2016 Previzualizarea cursei Marelui Premiu al Austriei ( PDF ), pe fia.com . Adus pe 2 iulie 2016 .
^ ^a ^b Franco Nugnes, Red Bull Ring, Free Practice 1: Rosberg chiar sub polul 2015! , pe it.motorsport.com , 1 iulie 2016. Adus 2 iulie 2016 .
^ Luca Manacorda, F1 Grosjean nemulțumit de comportamentul lui Hamilton pe pistă , pe formulaapassion.it , 1 iulie 2016. Adus 2 iulie 2016 .
^ Matteo Nugnes, Reprimende pentru Wehrlein, Haryanto și Ericsson după FP1 , pe it.motorsport.com , 1 iulie 2016. Accesat la 2 iulie 2016 .
^ Franco Nugnes, Red Bull Ring, Free Practice 2: Rosberg înainte de potop. Vettel în afara pistei! , pe it.motorsport.com , 1 iulie 2016. Adus 2 iulie 2016 .
^ Franco Nugnes, Red Bull Ring, Free Practice 3: Ferrari în față în timp ce trântește Rosberg! , pe it.motorsport.com , 2 iulie 2016. Adus 3 iulie 2016 .
^ ^a ^b Nico Rosberg penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza, per aver sostituito il cambio sulla sua monoposto. La precedente penalizzazione di Vettel gli fa guadagnare una posizione, partendo sesto. Franco Nugnes, Mercedes: Rosberg sostituisce il cambio e paga 5 posizioni al via! , su it.motorsport.com , 2 luglio 2016. URL consultato il 3 luglio 2016 .
^ Franco Nugnes, Toro Rosso: sostituzione del motore Ferrari per Sainz , su it.motorsport.com , 2 luglio 2016. URL consultato il 3 luglio 2016 .
^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Sessione di prove libere del sabato , su formula1.com .
^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Spielberg : Hamilton en pole, Hulkenberg en 1ère ligne , su nextgen-auto.com , 2 luglio 2016. URL consultato il 3 luglio 2016 .
^ Roberto Chinchero, Nessuna penalità per Hulk: a scagionarlo è stata la telemetria , su it.motorsport.com , 2 luglio 2016. URL consultato il 3 luglio 2016 .
^ ^a ^b ^c ^d Jolyon Palmer , Rio Haryanto e Felipe Nasr penalizzati di tre posizioni, sulla griglia di partenza, per non aver rispettato le bandiere gialle. Nasr, essendosi qualificato ultimo, non vede modificata la sua posizione. Roberto Chinchero, Bandiere gialle, la telemetria condanna Palmer, Haryanto e Nasr: -3 posizioni in griglia , su it.motorsport.com , 2 luglio 2016. URL consultato il 3 luglio 2016 .
^ Sessione di qualifiche , su formula1.com .
^ ^a ^b Felipe Massa e Daniil Kvjat partono dalla pit lane , per aver effettuato delle riparazioni sulle loro monoposto.
^ Jacopo Rubino, Spielberg - Cronaca-Hamilton vittoria thriller , su italiaracing.net , 3 luglio 2016. URL consultato il 4 luglio 2016 .
^ ( FR ) Royaume-Uni Victoires , su statsf1.com . URL consultato il 10 luglio 2016 .
^ Gara , su formula1.com .
^ Nico Rosberg penalizzato di dieci secondi, sul tempo di gara, per la collisione con Lewis Hamilton .
^ Romain Grosjean penalizzato di 5 secondi sul tempo di gara, per eccessiva velocità nella corsia dei box.
^ ^a ^b ^c ^d Sergio Pérez , Fernando Alonso , Nico Hülkenberg e Felipe Massa sono classificati, seppur ritirati, avendo coperto più del 90% della distanza.
^ F1: Austria, 10" penalità a Rosberg , su ansa.it , 3 luglio 2016. URL consultato il 5 luglio 2016 .
^ Hamilton incurante dei fischi: grande vittoria! , su gpupdate.net , 3 luglio 2016. URL consultato il 5 luglio 2016 .
^ Wolff, duro attacco ai suoi piloti , su gpupdate.net , 3 luglio 2016. URL consultato il 5 luglio 2016 .
^ Wolff, la Mercedes potrebbe avere un altro approccio , su gpupdate.net , 4 luglio 2016. URL consultato il 5 luglio 2016 .
^ Franco Nugnes, Analisi Pirelli concluse: la gomma di Vettel ha ceduto per un detrito , su it.motorsport.com , 6 luglio 2016. URL consultato il 7 luglio 2016 .