Marele Premiu al Austriei 2014

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

Al 905-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 19 dinCampionatul 2014

Data

22 iunie 2014

Nume oficial

XXXIII Großer Preis von Österreich

Loc

Red Bull Ring

cale

4.326 km / 2.688 km SUA
Circuit permanent

Distanţă

71 de ture, 307.020 km / 190.773 km SUA

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Felipe Massa	Sergio Pérez
Williams - Mercedes în 1'08 "759	Force India - Mercedes în 1'12.142 (în turul 59)
Podium
1. Nico Rosberg Mercedes
2. Lewis Hamilton Mercedes	3. Valtteri Bottas Williams - Mercedes

Marele Premiu al Austriei din 2014 a fost a opta rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2014 . Cursa, care a avut loc duminică, 22 iunie 2014, pe Red Bull Ring din Spielberg bei Knittelfeld , a fost câștigată de Nico Rosberg într-un Mercedes , la a șasea victorie în campionatul mondial. Rosberg l-a precedat pe coechipierul său Lewis Hamilton și Valtteri Bottas peste linia de sosire la Williams - Mercedes , pe primul său podium din F1.

Veghe

Aspecte tehnice

FIA indică două zone de activare pentru sistemul de reducere a tragerii : una pe dreapta de sosire, cealaltă pe întinderea dintre curba Remus și Schlossgold . ^[1]

Tot pentru această cursă, ca și pentru cele două anterioare, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce anvelope cu compusul supersoft și moale . ^[2]

Aspecte sportive

Marele Premiu al Austriei a revenit pe calendar după unsprezece sezoane. Exhumarea sa a fost deja ipotezată pentru sezonul 2013, ^[3] dar revenirea sa a fost oficializată pentru 2014 la 23 iulie 2013, printr-o declarație comună a lui Bernie Ecclestone și Dietrich Mateschitz , proprietarul Red Bull Racing . Pista care găzduiește evenimentul este Red Bull Ring , denumirea actuală a circuitului situat în Spielberg bei Knittelfeld , fost loc de desfășurare a cursei cu numele Österreichring și A1-Ring , chiar dacă a fost refăcut diferit. Cursa, valabilă de 26 de ori pentru campionatul mondial, lipsește din calendar din 2003 . ^[4] Cu ultima ocazie, cursa a fost câștigată de Michael Schumacher , într-un Ferrari , în fața lui Kimi Räikkönen într-un McLaren .

Pilotul Marussia Max Chilton este penalizat cu trei poziții pe grila de start pentru Marele Premiu pentru că a declanșat accidentul în primul tur al Marelui Premiu al Canadei, care a implicat și celălalt Marussia , cel al lui Jules Bianchi . ^[5] Pilotul Force India , Sergio Pérez , găsit vinovat de contactul cu Felipe Massa în etapele finale ale aceleiași curse, este în schimb în urmă cu cinci poziții. ^[6] Această pedeapsă a fost discutată ulterior, în weekendul Marelui Premiu, de către o nouă comisie de judecată, la care cei doi șoferi au putut aduce noi dovezi cu privire la comportamentul lor. Cu toate acestea, comisia a confirmat penalizarea pentru Pérez. ^[7]

Pilotul danez Tom Kristensen este numit comisar asistent pentru cursă. Kristensen a deținut deja această funcție în trecut în mai multe rânduri, cel mai recent la Marele Premiu al Indiei din 2013 . ^[8]

Încercări

Raport

În prima sesiune de vineri, clasamentul este condus de cele două Mercedes ale lui Nico Rosberg și Lewis Hamilton , în timp ce al treilea îl închide pe Fernando Alonso la aproximativ trei zecimi din momentul primei. Traseul era ud de o ploaie intermitentă ușoară, care totuși nu i-a forțat pe motocicliști să folosească anvelope intermediare. Campionul mondial în exercițiu, Sebastian Vettel a fost protagonistul unei rotiri la ultimul viraj, fără a deteriora totuși mașina. ^[9] La sfârșitul primei sesiuni de antrenament, Scuderia Toro Rosso nu a returnat la timp setul de anvelope suplimentare planificate pentru această fază. Echipa a fost amendat € 10 000, cu condiționată. ^[10]

În cea de-a doua sesiune, rezultatul este inversat, cu Hamilton precedându-l pe Rosberg; Alonso închide încă al treilea, dar de data aceasta la peste nouă zecimi din topul clasamentului. Cele două mașini Mercedes au demonstrat o anumită superioritate atât pe turul de zbor, cât și pe ritmul cursei. Mulți șoferi au făcut excursii pe traseu până la primul viraj și la virajul Rindt . ^[11]

A treia sesiune l-a văzut pe Valtteri Bottas pe prima poziție, urmat de Lewis Hamilton și de celălalt pilot Williams Williams Massa . Cele două mașini britanice și-au exprimat viteza mare cu utilizarea anvelopelor supersoft , în timp ce Mercedesul și-a redus ritmul față de ziua precedentă. Sergio Pérez a suferit o ușoară decolare a mașinii sale, după ce a terminat pe calea de evacuare a ultimului viraj. ^[12]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'11 "295		19
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'11 "435	+0 "140	32
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'11 "606	+0 "311	23

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'09 "542		37
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'09 "919	+0 "377	50
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'10 "470	+0 "928	40

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'09 "848		22
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'09 "898	+0 "050	25
3	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'09 "901	+0 "053	21

Calificări

Raport

În Q1, cel mai bun timp este stabilit de Lewis Hamilton , cu o zecime înaintea lui Daniil Kvjat . Mulți șoferi, convinși că pot trece fără probleme în Q2, au decis să salveze un set de anvelope supersoft . Conducerea cursei intervine frecvent, anulând orele șoferilor care duc mașina dincolo de limita pistei la penultimul viraj. Cei doi Saubers , cei doi Caterhams și cei doi Marussia sunt eliminați. ^[16]

Coechipierul lui Hamilton, Nico Rosberg , stabilește cel mai mic timp în faza a doua, singurul care reușește să ajungă sub peretele de 1'09. Daniel Ricciardo și Kimi Räikkönen s-au întors în top 10 abia la ultima încercare, în timp ce Sebastian Vettel a fost eliminat, penalizat și cu anularea timpului, pentru că a redus limita la turnul 8. Pe lângă campioana mondială, sunt și ei i-a exclus din faza decisivă pe cei doi Lotus , Sergio Pérez , Jenson Button și Jean-Éric Vergne . ^[17]

În Q3, duetul Williams preia conducerea, Felipe Massa ocupând a șaisprezecea și ultima pole position în campionatul mondial, primul de la Marele Premiu al Braziliei din 2008 (ultimul pol pentru un brazilian a fost în Marele Premiu al Braziliei din 2009 , obținut la acea vreme de Rubens Barrichello ). Pentru Williams este cel de sută douăzeci și opt de pol obținut, primul de la Marele Premiu al Spaniei din 2012 cu pastorul Maldonado ; echipa britanică nu monopolizase primul rând de la Marele Premiu al Germaniei din 2003 (pe atunci erau Juan Pablo Montoya primul și Ralf Schumacher al doilea). După Valtteri Bottas , Nico Rosberg și Fernando Alonso se închid . Nico Hülkenberg nu a făcut timpi valizi pentru grilă, la fel ca Lewis Hamilton , care a fost anulat la prima încercare de tăiere la penultimul viraj și și-a stricat a doua încercare cu o rotire. ^{[18] Și} această rotație a stricat, încetinind-o, ultima încercare a lui Rosberg. ^[19]

La finalul testelor, cutia de viteze a fost înlocuită pe Lotusul lui Romain Grosjean ; întrucât au fost făcute și modificări aerodinamice în spate, care nu sunt permise într-un regim de parc fermé, șoferul francez este obligat să pornească de pe banda de pit . ^[20]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[21] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'10 "292	1'09 "239	1'08 "759	1
2	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'10 "356	1'09 "096	1'08 "846	2
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'09 "695	1'08 "974	1'08 "944	3
4	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'10 "405	1'09 "479	1'09 "285	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'10 "395	1'09 "638	1'09 "466	5
6	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	1'10 "081	1'09 "473	1'09 "515	6
7	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	1'09 "678	1'09 "490	1'09 "619	7
8	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'10 "285	1'09 "657	1'10 "795	8
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'09 "514	1'09 "092	atemporal	9
10	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'10 "389	1'09 "624	atemporal	10
11	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'10 "124	1'09 "754	ND	15 ^[6]
12	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'10 "252	1'09 "780	ND	11
13	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'10 "630	1'09 "801	ND	12
14	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	1'10 "821	1'09 "939	ND	13
15	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	1'10 "161	1'10 "073	ND	14
16	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'10 "461	1'10 "642	ND	22 ^[20]
17	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	1'10 "825	ND	ND	16
18	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1'11 "349	ND	ND	17
19	17	Jules Bianchi	Marussia - Ferrari	1'11 "412	ND	ND	18
20	10	Kamui Kobayashi	Caterham - Renault	1'11 "673	ND	ND	19
21	4	Max Chilton	Marussia - Ferrari	1'11 "775	ND	ND	21 ^[5]
22	9	Marcus Ericsson	Caterham - Renault	1'12 "673	ND	ND	20
Limita de timp 107%: 1'14 "379

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La început, Felipe Massa păstrează conducerea, urmat de Nico Rosberg : germanul a trecut însă, deja în primul tur, de Valtteri Bottas . Urmat de Fernando Alonso , Lewis Hamilton , recuperându-se din a noua poziție de start și capabil să-l treacă chiar pe spaniol înainte de sfârșitul turului; urmat de Kevin Magnussen , Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg și Daniel Ricciardo . Sebastian Vettel , în timpul celui de-al doilea tur, acuză o pierdere de putere și pierde de fapt un tur. Problema electronică este resetată și germanul poate începe din nou să alerge cu ritmul normal de cursă. Dublarea germanului îi costă lui Ricciardo o altă poziție, trecută de Daniil Kvjat .

La noua tură, el merge la schimbarea anvelopelor Hülkenberg, urmat o tură mai târziu de Ricciardo, Magnussen și Daniil Kvjat . În tururile următoare, toți cei mai importanți șoferi merg la cutia de viteze. În turul 15 a fost rândul lui Massa, la patru ture după Rosberg și două după Hamilton: brazilianul a reintrat în cursa din spatele germanului în Mercedes și a fost imediat trecut de englez la turul trei. Merge mai bine pentru Bottas, care, o tură mai târziu, reușește să se încadreze între cele două Mercedes. Cursa este acum condusă de Sergio Pérez , care nu și-a schimbat încă anvelopele. În spatele mexicanului se află acum Rosberg, apoi Bottas, Hamilton, Massa, Button și Alonso.

În turul 25, Daniil Kvjat se retrage din cauza unei defecțiuni în suspensia din spate stângă. În turul douăzeci și șaptelea Rosberg continuă să conducă: Pérez, precum și din germană, este inserat imediat de Bottas, iar în turul următor, de asemenea, de Hamilton înainte de a se opri în turul 30. Între turul 39 și turul 42 există un schimbare anvelopă nouă. În clasament, Hamilton trece de Bottas, oprindu-se cu două ture mai devreme. În ultimele ture există doar recuperarea lui Pérez, care ocupă locul șase după ce l-a depășit pe Magnussen. Chiar în ultimul tur, Ricciardo a reușit să-l învingă pe Hulkenberg. Hamilton pune presiune pe coechipierul său, dar fără să poată aduce atacuri reale.

Nico Rosberg câștigă cea de-a șasea cursă de carieră, înaintea lui Lewis Hamilton și Valtteri Bottas , care câștigă astfel primul său podium, ^[22] două sute cinci în istoria campionatului mondial. ^[23] Este, de asemenea, primul podium general pentru o mașină cu numărul 77. ^[24]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[25] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	71	1h27'54 "976	3	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	+1 "932	9	18
3	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	71	+8 "172	2	15
4	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	71	+17 "358	1	12
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	71	+18 "553	4	10
6	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	71	+28 "546	15	8
7	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	71	+32 "031	6	6
8	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	71	+43 "522	5	4
9	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	71	+44 "137	10	2
10	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+47 "777	8	1
11	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	71	+50 "966	11
12	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	70	+1 rând	13
13	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	70	+1 rând	16
14	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	70	+1 rând	22 ^[20]
15	17	Jules Bianchi	Marussia - Ferrari	69	+2 ture	18
16	10	Kamui Kobayashi	Caterham - Renault	69	+2 ture	19
17	4	Max Chilton	Marussia - Ferrari	69	+2 ture	21
18	9	Marcus Ericsson	Caterham - Renault	69	+2 ture	20
19	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	69	+2 ture	17
Întârziere	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	59	Frâne	14
Întârziere	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	34	Probleme electronice	12
Întârziere	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	24	Suspensie	7

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Nico Rosberg	165
2	Lewis Hamilton	136
3	Daniel Ricciardo	83
4	Fernando Alonso	79
5	Sebastian Vettel	60
6	Nico Hülkenberg	59
7	Valtteri Bottas	55
8	Jenson Button	43
9	Felipe Massa	30
10	Kevin Magnussen	29
11	Sergio Pérez	28
12	Kimi Räikkönen	19
13	Romain Grosjean	8
14	Jean-Éric Vergne	8
15	Daniil Kvjat	4
16	Jules Bianchi	2

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	301
2	Red Bull Racing - Renault	143
3	Ferrari	98
4	Force India - Mercedes	87
5	Williams - Mercedes	85
6	McLaren - Mercedes	72
7	STR - Renault	12
8	Lotus - Renault	8
9	Marussia - Ferrari	2

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	4
2	Nico Rosberg	3
3	Felipe Massa	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA l-a penalizat pe pilotul lui Sauber , Esteban Gutiérrez, cu zece poziții pe grila de start pentru Marele Premiu al Marii Britanii pentru că a fost trimis înapoi de către echipa sa, fără ca pneurile să fi fost montate corespunzător. ^[26]