Marele Premiu al Statelor Unite din 2014

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

Al 914-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 17 din 19 aCampionatului 2014

Data

2 noiembrie 2014

Nume oficial

XXXIX Marele Premiu al Statelor Unite

Loc

Circuitul Americii

cale

5.513 km / 3.426 SUA mi
Track permanent

Distanţă

56 ture, 308.405 km / 191.634 km SUA

Climat

Soare

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Nico Rosberg	Sebastian Vettel
Mercedes în 1'36 "067	Red Bull Racing - Renault în 1'41 "379 (în turul 50)
Podium
1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Nico Rosberg Mercedes	3. Daniel Ricciardo Red Bull Racing - Renault

2014 Statele Unite ale Americii Grand Prix a avut loc duminică , luna noiembrie cu 2 2014 , la Circuitul din America situate în Travis County , în apropiere de Austin , Texas , etapa a XVII - a2014 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Cursa a fost câștigată de Lewis Hamilton într-un Mercedes , în cea de-a 32-a victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe coechipierul său Nico Rosberg și Daniel Ricciardo la Red Bull Racing - Renault peste linia de sosire.

Veghe

Evoluții viitoare

Sauber anunță angajarea pilotului suedez Marcus Ericsson , care este implicat în sezon cu Caterham , ca pilot de start pentru2015 . ^[1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, a anunțat utilizarea anvelopelor compuse medii și moi pentru acest Grand Prix. ^[2] În sezonul 2013, producătorul italian a adus compuși medii și duri : această alegere a fost considerată prea conservatoare și nu este adecvată pentru a garanta un nivel bun de performanță. ^[3]

FIA stabilește două zone în care șoferii vor putea folosi DRS : prima între virajele 11 și 12, a doua de-a lungul liniei de sosire. Punctele pentru detectarea decalajului dintre mașini sunt stabilite înainte de virajul 11 și înainte de virajul 19. ^[4]

Aspecte sportive

Bernie Ecclestone a anunțat neparticiparea la cursă atât pentru Marussia, cât și pentru Caterham . Echipa rusă se confruntă cu dificultăți financiare ^{[5], în} timp ce echipa din Malaezia suferă de problemele legate de schimbarea recentă a proprietății. Prin urmare, doar 18 mașini sunt prezente la cursă, un număr neînregistrat de la Marele Premiu Monaco din 2005 . ^[6] Aceasta implică o schimbare a formatului de calificare: în Q1 și Q2 vor fi eliminate doar patru mașini pentru fiecare fază. ^[7]

FIA le-a cerut administratorilor care vor trebui să aplice sancțiunile pentru neparticiparea la cursă, să ia în considerare circumstanțele particulare în care a avut loc confiscarea . ^[8]

Caterham Sport Limited , o companie care are disponibilitatea biroului Leafield, dar care nu administrează echipa de Formula 1, este plasată în administrare. ^[9] Acest lucru face imposibil ca membrii echipei să intre în loc pentru a se pregăti pentru călătoria în America de Nord. ^[10] Colin Kolles , managerul echipei 1Malaysia Racing Team , organismul care gestionează activitățile sportive ale echipei, reacționează împotriva acestei decizii, potrivit căreia monoprezentele prezente în sediu și materialul tehnic nu sunt disponibile pentru Caterham Sport Limitat . ^[11] Fondul Engavest , care cumpărase echipa de la proprietarul anterior, malaysianul Tony Fernandes , susține, de asemenea, că procedurile necesare pentru trecerea acțiunilor 1Malaysia Racing Team nu au fost niciodată îndeplinite de la cumpărare. ^[12]

La 24 octombrie are loc o întâlnire între părțile implicate: directorii Caterham Sport Limited și consilierii juridici ai Tony Fernandes, de comun acord cu o bancă creditoare și reprezentanții echipei 1Malaysia Racing Team încredințează conducerea echipei lui Finbarr O ' Connell, directorul juridic responsabil cu colectarea datoriilor în numele Smith & Williamson din Londra. ^[13] Bernie Ecclestone a dat echipei posibilitatea de a sări peste cursele din Austin și Brazilia . ^[14] În caz de prezență, echipa anglo-malaeziană l-ar fi angajat, ca pilot de start, pe brazilianul Rubens Barrichello în locul lui Kamui Kobayashi . ^[15]

Pe 27 octombrie, s-a anunțat că Marussia a fost plasată sub control judiciar. Geoff Rowler a fost numit de consilierul FRP LLP pentru a gestiona Manor Grand Prix Racing Limited , o companie din Marussia care a desfășurat activitatea sportivă în campionatul mondial de Formula 1. ^[16] Echipa a fost, de asemenea, scoasă la vânzare.

Totuși, FIA a precizat că, chiar și în cazul pierderii unei echipe, nu va cere niciunei alte echipe să lanseze oa treia mașină în ultimele runde ale sezonului, chiar dacă numărul de mașini înscrise într-o cursă este mai mic peste 20, numărul minim de autoturisme stabilit prin acordurile comerciale dintre FIA și FOM . ^[17]

Situația financiară este critică și pentru alte echipe, atât de mult încât Force India , Lotus și Sauber amenință să boicoteze cursa. Amenințarea dispare chiar înainte de start, când, după o întâlnire cu Bernie Ecclestone , cele trei echipe obțin asigurarea că problema costurilor campionatului și distribuirea câștigurilor între echipe va fi discutată în curând. ^[18]

Derek Warwick este numit comisar asistent pentru Marele Premiu de către FIA. Fostul pilot britanic de F1 a deținut deja această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu al Italiei . ^[19]

Jenson Button este penalizat cu cinci poziții pe grila de start pentru înlocuirea cutiei de viteze, înainte de limita celor șase curse în care trebuie folosită. ^[20]

Max Verstappen l -a înlocuit pe Jean-Éric Vergne în prima sesiune de antrenamente libere de vineri la Scuderia Toro Rosso , în timp ce Felipe Nasr a preluat postul de la Valtteri Bottas la Williams . ^[21]

Încercări

Raport

Lewis Hamilton a fost singurul pilot care a trecut sub bariera 1 și patruzeci, în prima sesiune de antrenamente libere de vineri. Britanicul este înaintea coechipierului său, Nico Rosberg , cu trei zecimi. Pe locul trei s-a clasat Jenson Button , la aproximativ patru zecimi în spatele timpului lui Hamilton. Daniel Ricciardo a fost limitat în sesiune de problemele unității de putere , în timp ce Sebastian Vettel a suferit o scurgere de ulei.

La sfârșitul sesiunii, conducerea cursei a testat mașina virtuală de siguranță : șoferii au primit ordin, prin indicații de pe volan, să finalizeze un tur cu o viteză stabilită de direcția cursei. ^[21]

Hamilton a fost confirmat ca fiind cel mai rapid pilot pe pistă și în cea de-a doua sesiune. În acest caz, însă, a reușit să-l preceadă pe Nico Rosberg cu doar trei miimi. Cu toate acestea, ambii piloți Mercedes au trebuit să oprească simularea cursei din cauza unor probleme tehnice. Pe locul trei s-a clasat Fernando Alonso : Ferrari a reușit să obțină îmbunătățiri semnificative în timpii de tur în tranziția de la anvelopele medii la anvelopele moi.

Sebastian Vettel a putut participa la ultima parte a sesiunii doar datorită prelungirii problemelor tehnice care l-au penalizat deja în prima sesiune. ^[22]

Dominația duo-ului Mercedes se repetă și în sesiunea de sâmbătă: pentru a treia oară Lewis Hamilton îl precede pe Nico Rosberg , de data aceasta cu opt zecimi. Locul al treilea a fost pentru Felipe Massa , care l-a precedat pe coechipierul său Bottas și Alonso, penalizat în cea mai bună tură printr-un blocaj sub frânare. Vettel, care va pleca de pe banda de carieră cu cea de-a șasea unitate de putere a sezonului, a luat ultima oară, concentrându-se pe un set descărcat, ideal pentru cursă. ^[23] La sfârșitul antrenamentelor libere pe mașina lui Vergne, motorul a fost înlocuit: totuși, întrucât un motor deja folosit în sezon a fost folosit din nou, francezul nu a fost penalizat pe grila de pornire. ^[24]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[25] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'39 "941		28
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'40 "233	+0 "292	32
3	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'40 "319	+0 "378	27

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[26] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'39 "085		18
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'39 "088	+0 "003	34
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'40 "189	+1 "104	29

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[27] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37 "107		13
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'37 "990	+0 "883	15
3	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'38 "214	+1 "107	19

Calificări

Raport

În prima fază a calificării, Lewis Hamilton este încă cel mai rapid: englezul, însă, precede în acest caz duoul Williams , format din Felipe Massa și Valtteri Bottas . Rosberg a terminat pe locul patru, dar folosind un singur set de anvelope moi . Sebastian Vettel , care și-a anunțat dorința de a nu participa la calificare, întrucât a fost obligat în orice caz să pornească de pe banda de pit pentru înlocuirea celui de-al șaselea motor din acest sezon, a făcut însă o singură încercare, care nu l-a calificat pentru a doua fază. Pe lângă german, au fost eliminați Jean-Éric Vergne , Romain Grosjean și Esteban Gutiérrez . ^[28]

În a doua fază, cel mai bun timp este cucerit de Nico Rosberg , cu un timp mai mic decât cel obținut pentru pole position în ediția din 2013 . În spatele germanului se află Hamilton, la o secundă în spate. Pastorul Maldonado , cei doi Force India și Daniil Kvjat sunt excluși din faza finală. ^[29]

Nico Rosberg este inexpugnabil chiar și în faza finală: astfel cucerește cea de-a treisprezecea pole position din cariera sa în F1. Primul rând este completat de Lewis Hamilton (penalizat de o blocare a roților în a doua încercare), în timp ce al doilea rând este cucerit de duo-ul Williams. ^[24] Daniil Kvjat este penalizat cu zece poziții pe grila de start, pentru că a folosit al șaptelea motor diferit în timpul sezonului. ^[30]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[31] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'38 "303	1'36 "290	1'36 "067	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37 "196	1'37 "287	1'36 "443	2
3	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'38 "249	1'37 "499	1'36 "906	3
4	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'37 "877	1'37 "347	1'37 "205	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'38 "814	1'37 "873	1'37 "244	5
6	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'38 "349	1'38 "010	1'37 "610	6
7	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'38 "574	1'38 "024	1'37 "655	12 ^[20]
8	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	1'38 "557	1'38 "047	1'37 "706	7
9	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'38 "669	1'38 "263	1'37 "804	8
10	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	1'38 "855	1'38 "378	1'38 "810	9
11	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	1'38 "608	1'38 "467	ND	10
12	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'39 "200	1'38 "554	ND	11
13	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'38 "931	1'38 "598	ND	13
14	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	1'38 "936	1'38 "699	ND	17 ^[30]
15	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	1'39 "250	ND	ND	14
16	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1'39 "555	ND	ND	15
17	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'39 "621	ND	ND	18 ^[32]
18	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'39 "679	ND	ND	16
Limita de timp 107%: 1'43 "999

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Nico Rosberg , care a început din pole position , păstrează conducerea cursei, înaintea lui Lewis Hamilton . Felipe Massa ocupă poziția a treia, înaintea lui Valtteri Bottas , în timp ce Fernando Alonso este al cincilea, reușind să-l treacă pe Daniel Ricciardo . În primul tur Sergio Pérez îl prăbușește pe Kimi Räikkönen și lovește mașina lui Adrian Sutil . Sutil și Pérez sunt nevoiți să se retragă și direcția cursei ordonă ca mașina de siguranță să fie trimisă pe pistă pentru a permite marșalilor să curățe pista de resturi.

În al cincilea tur, cursa se reia și Daniel Ricciardo îl trece pe Alonso pentru poziția a cincea. S-a aplicat o pedeapsă de cinci secunde pastorului Maldonado , Esteban Gutiérrez și Jean-Éric Vergne pentru viteza excesivă sub mașina de siguranță .

În turul 15, Massa și Ricciardo merg la schimbarea anvelopelor, urmate după un tur de Rosberg și Bottas. Finlandezul, la întoarcerea pe pistă, s-a dus la Ricciardo. În cea de-a șaptesprezecea tură, de asemenea, Lewis Hamilton și Fernando Alonso schimbă anvelopele. Nico Rosberg reia astfel comanda marelui premiu. Alonso, o tură mai târziu, îl depășește pe Sebastian Vettel , plasându-se pe locul nouă.

În turul douăzeci și patru Hamilton trece de Rosberg, devenind astfel noul lider al cursei. În același tur, Alonso își recuperează încă o poziție, ocolindu-l pe Jenson Button . Încă două ture și spaniolul îl depășește și pe celălalt pilot de la McLaren , Kevin Magnussen , revenind pe locul șase.

La scurt timp, începe a doua rundă de schimbări de anvelope: în turul 33 Daniel Ricciardo profită de o mică indecizie în timpul schimbării anvelopelor lui Felipe Massa pentru a se plasa pe locul trei. Celelalte poziții rămân înghețate, Lewis Hamilton fiind mereu la conducerea cursei, înaintea coechipierului Nico Rosberg . Nemțeanul încearcă să se apropie de britanici, dar fără succes. Între timp, Maldonado este încă penalizat pentru viteza excesivă pe banda de pit.

La turul 43, Kimi Räikkönen trece la cea de-a doua schimbare a anvelopelor, urmată de câteva tururi mai târziu de Fernando Alonso : spaniolul revine la a șaptea cursă, în spatele lui Vettel, dar în curând reușește să recupereze a șasea poziție.

În ultimele ture pozițiile de conducere nu se schimbă, în timp ce în spate primul Vergne își face locul până pe locul opt, după o depășire bună pe Romain Grosjean , apoi îl recuperează pe Vettel, care din poziția a șaptea optează pentru o schimbare finală a anvelopei, cu care de pe locul 14 revine pentru a recâștiga locul șapte.

Lewis Hamilton câștigă pentru a treizeci și a doua oară, devenind astfel pilotul britanic cu cele mai multe succese (depășind-o pe Nigel Mansell , care s-a oprit la 31) în campionatul mondial de Formula 1. ^[33] Cu acest rezultat, Mercedes este egal cu recordul unu -două, zece, într-un singur sezon pentru un producător, deținut de McLaren pentru sezonul 1988 . ^[34]

Pastorul Maldonado cucerește primele puncte ale sezonului: pentru prima dată în istoria campionatului mondial de F1, o mașină care poartă numărul 13 câștigă punctele de campionat. ^[35]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[36] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1h40'04 "785	2	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	56	+4 "314	1	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	56	+25 "560	5	15
4	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	56	+26 "924	4	12
5	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	56	+30 "992	3	10
6	14	Fernando Alonso	Ferrari	56	+ 1'35 "231	6	8
7	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	56	+ 1'35 "734	PL ^[32]	6
8	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	56	+ 1'40 "682	7	4
9	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	56	+ 1'47 "870 ^[37]	10	2
10	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	56	+ 1'48 "863 ^[37]	14	1
11	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	55	+1 rând	16
12	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	55	+1 rând	12
13	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	55	+1 rând	8
14	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	55	+1 rând	15
15	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	55	+1 rând	17
Întârziere	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	16	Motor	13
Întârziere	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1	Coliziune cu A.Sutil și K. Raikkonen	11
Întârziere	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	0	Coliziune cu S.Perez și K. Raikkonen	9
WD	38	Max Verstappen	STR - Renault	0	Teste în FP1	-
WD	63	Felipe Nasr	Williams - Mercedes	0	Teste în FP1	-

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	316
2	Nico Rosberg	292
3	Daniel Ricciardo	214
4	Valtteri Bottas	155
5	Sebastian Vettel	149
6	Fernando Alonso	149
7	Jenson Button	94
8	Felipe Massa	83
9	Nico Hülkenberg	76
10	Kevin Magnussen	53
11	Sergio Pérez	47
12	Kimi Räikkönen	47
13	Jean-Éric Vergne	22
14	Romain Grosjean	8
15	Daniil Kvjat	8
16	Pastor Maldonado	2
17	Jules Bianchi	2

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	608 ^[38]
2	Red Bull Racing - Renault	363
3	Williams - Mercedes	238
4	Ferrari	196
5	McLaren - Mercedes	147
6	Force India - Mercedes	123
7	STR - Renault	30
8	Lotus - Renault	10
9	Marussia - Ferrari	2

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Nico Rosberg	9
2	Lewis Hamilton	7
3	Felipe Massa	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, administratorii adaugă cinci secunde la timpul total obținut de Pastor Maldonado și Jean-Éric Vergne , respectiv pentru viteza în banda de pit și pentru coliziunea cu Romain Grosjean în partea finală a cursei. Un punct de pe Super licență este, de asemenea, luat de la șoferul francez. ^[37] În plus față de aceste două penalizări, Maldonado și Vergne au fost sancționați în timpul cursei cu o penalizare de cinci secunde în boxe și cu un punct mai puțin la licența Super pentru că nu au respectat limita de viteză din spatele mașinii de siguranță. Aceeași pedeapsă exactă și pentru Esteban Gutierrez .

Sergio Pérez este penalizat cu șapte poziții pe grila de start a următorului Mare Premiu al Braziliei , din cauza contactului făcut în primele ture cu mașina lui Adrian Sutil . Două puncte din permisul Super i- au fost luate și șoferului mexican. ^[39]