Marele Premiu al Statelor Unite
Această intrare sau secțiune pe subiectul Formula 1 nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Marele Premiu al Statelor Unite | |
|---|---|
| Alte nume | ( EN ) Marele Premiu al Statelor Unite |
| Sport |  Automobilismul |
| Categorie | Formula 1 |
| Federaţie | FIA |
| țară |  Statele Unite |
| Loc | Circuitul Americii |
| Administrator | Federația Internațională a Automobilelor |
| Cadenţă | Anual |
| Formulă | Marele Premiu de Formula 1 |
| Istorie | |
| fundație | 1908 (valabil pentru campionatul mondial de la GP-ul din 1959 ) |
| Numărul de ediții | 49 (din care 41 sunt valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 ) |
| Ultima ediție | GP 2019 |
Marele Premiu al Formulei 1 Statele Unite ale Americii este o cursă de automobile .
Istorie
Primul mare premiu pe pământ american a avut loc în 1908 sub numele de mare premiu american pe circuitul Savannah și a văzut producătorii locali și europeni concurând unul cu celălalt. Cursa a schimbat adesea locația ( Milwaukee , Santa Monica , San Francisco ) până în 1916. Anul următor Statele Unite au intrat în Primul Război Mondial, astfel că cursa nu a mai fost organizată și nu s-a mai întâmplat după conflict, mai ales având în vedere popularitatea crescândă a Indianapolis 500 , care a devenit în curând o cursă internațională, cu mulți piloți și mai ales producători din Europa. Abia în anii 1936 și 1937 Marele Premiu s-a întors în Statele Unite datorită celor două ediții ale Cupei Vanderbilt, dar au fost evenimente izolate. Același 500 Miglia, care în anii 1920 fusese concurat cu regulile AIACR și inclus în Campionatul Mondial al Constructorilor, a devenit din nou un eveniment mai limitat.
În absența unui Grand Prix real, în primii ani ai campionatului mondial, Indianapolis 500 a fost una dintre cursele din calendar, chiar dacă a fost foarte des părăsită de piloții europeni. Acesta a fost stimulul pentru a organiza din nou Marele Premiu al Statelor Unite în 1959, desfășurat la circuitul Sebring , pentru a se muta apoi la Riverside anul următor și pentru a găsi în cele din urmă un loc permanent în circuitul Watkins Glen , unde cursa s-a desfășurat timp de douăzeci de ediții consecutive. . Între timp, în 1976 au concurat și pe pista orașului Long Beach , în timp ce între 1981 și 1991 Formula 1 a fost organizată pe piese orașe mai mult sau mai puțin improvizate din orașele Las Vegas , Detroit , Dallas și Phoenix .
Marele Premiu al Statelor Unite din 1984 avea denumirea oficială a Marelui Premiu din Dallas pentru a-l deosebi de Marele Premiu din Detroit , dar în lista de onoare a fost inclus oficial în Marele Premiu al Statelor Unite. Marele Premiu din Las Vegas , desfășurat în 1981 și1982 , are în schimb propria sa listă de onoare, deoarece în acei doi ani Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii-Vest a avut loc la Long Beach.
Timp de un deceniu, F1 a părăsit Statele Unite (ultima ediție la Phoenix a fost în 1991 ); apoi în 2000 , pe baza unei idei a lui Tony George , proprietarul Indianapolis Motor Speedway , ne-am întors pe faimoasa pistă 500 Miglia. În interiorul bazinului, a fost construit un circuit care se înfășoară între parcări și drumurile de serviciu și care folosește parțial inelul foarte rapid (pentru a fi precis, virează 1 și linia de sosire). Cursa de Formula 1 s-a întors în direcția opusă celei de la 500 Miglia, deci ceea ce în cursa americană a fost Turnul 1, în Formula 1 a devenit ultima curbă a turului.
Circuitul rezultat avea o lungime de 4.192 km și a fost parcurs de 73 de ori pentru un total de 306.016 km. Cursa a rămas în faimoasa instalație din Indiana până în 2007 și a găzduit un total de opt ediții, inclusiv cea controversată din 2005 .
La 25 mai 2010, revenirea Statelor Unite la calendarul mondial de Formula 1 a fost anunțată începând din sezonul2012 pe noul Circuit al Americii din Texas , Austin . [1]
Rol de onoare
Statistici
Statisticile se referă doar la edițiile valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 și sunt actualizate la Marele Premiu al Statelor Unite din 2019 .
Victoria pe șofer
| Pos. | Pilot | Victorii |
|---|---|---|
| 1 |  Lewis Hamilton | 6 |
| 2 |  Ayrton Senna | 5 |
| = |  Michael Schumacher | 5 |
| 4 | Jim Clark | 3 |
| = | Graham Hill | 3 |
| 6 | Jackie Stewart | 2 |
| = |  Keke Rosberg | 2 |
| 8 |  Bruce McLaren | 1 |
| = | Stirling Moss | 1 |
| = | Innes Irlanda | 1 |
| = |  Jochen Rindt | 1 |
| = | Emerson Fittipaldi | 1 |
| = |  François Cévert | 1 |
| = |  Ronnie Peterson | 1 |
| = |  Carlos Reutemann | 1 |
| = | Niki Lauda | 1 |
| = | Alain Prost | 1 |
| = | Mika Häkkinen | 1 |
| = | Rubens Barrichello | 1 |
| = | Sebastian Vettel | 1 |
| = | Kimi Räikkönen | 1 |
| = | Valtteri Bottas | 1 |
Pole position pentru pilot
| Pos. | Pilot | Pol |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | 5 |
| 2 | Michael Schumacher | 4 |
| = | Lewis Hamilton | 4 |
| 4 | Graham Hill | 3 |
| 5 | Stirling Moss | 2 |
| = |  Jack Brabham | 2 |
| = | Jim Clark | 2 |
| = | Jackie Stewart | 2 |
| = | Nigel Mansell | 2 |
| = | Sebastian Vettel | 2 |
| = | Nico Rosberg | 2 |
| 12 | Mario Andretti | 1 |
| = | Jochen Rindt | 1 |
| = |  Jacky Ickx | 1 |
| = | Ronnie Peterson | 1 |
| = | Carlos Reutemann | 1 |
| = | Niki Lauda | 1 |
| = | Gerhard Berger | 1 |
| = | Kimi Räikkönen | 1 |
| = | Rubens Barrichello | 1 |
| = |  Jarno Trulli | 1 |
| = | Valtteri Bottas | 1 |
Ture rapide pe șofer
| Pos. | Pilot | GPV |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 5 |
| 2 | Jim Clark | 3 |
| = | Ayrton Senna | 3 |
| = | Michael Schumacher | 3 |
| 5 | Jack Brabham | 2 |
| = | Graham Hill | 2 |
| = | Jackie Stewart | 2 |
| = | Jacky Ickx | 2 |
| = | Rubens Barrichello | 2 |
| 10 | Maurice Trintignant | 1 |
| = | John Surtees | 1 |
| = | Jochen Rindt | 1 |
| = | James Hunt | 1 |
| = | Carlos Pace | 1 |
| = | Emerson Fittipaldi | 1 |
| = | Niki Lauda | 1 |
| = | Nelson Piquet | 1 |
| = | Alain Prost | 1 |
| = | Gerhard Berger | 1 |
| = | Jean Alesi | 1 |
| = | David Coulthard | 1 |
| = |  Juan Pablo Montoya | 1 |
| = | Kimi Räikkönen | 1 |
| = | Nico Rosberg | 1 |
| = | Lewis Hamilton | 1 |
| = |  Charles Leclerc | 1 |
Podiumuri pentru călăreț
| Pos. | Pilot | Podiumuri [2] |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 8 |
| 2 | Michael Schumacher | 7 |
| 3 | Graham Hill | 6 |
| 4 | Alain Prost | 5 |
| = | Ayrton Senna | 5 |
| 6 | Jim Clark | 4 |
| = | John Surtees | 4 |
| = | Rubens Barrichello | 4 |
| = | Sebastian Vettel | 4 |
| 10 | Bruce McLaren | 3 |
| = | Nico Rosberg | 3 |
| = | Kimi Räikkönen | 3 |
| 13 | Tony Brooks | 2 |
| = | Innes Irlanda | 2 |
| = | Dan Gurney | 2 |
| = |  Jo Siffert | 2 |
| = | Jochen Rindt | 2 |
| = | Denny Hulme | 2 |
| = | Jackie Stewart | 2 |
| = | Emerson Fittipaldi | 2 |
| = | François Cévert | 2 |
| = | Carlos Reutemann | 2 |
| = | James Hunt | 2 |
| = | Keke Rosberg | 2 |
| = | Nelson Piquet | 2 |
| = | Thierry Boutsen | 2 |
| = | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| = | David Coulthard | 2 |
| = | Felipe Massa | 2 |
| = |  Fernando Alonso | 2 |
| = | Daniel Ricciardo | 2 |
| = |  Max Verstappen | 2 |
Podiumuri pentru constructor
| Pos. | Constructor | Podiumuri |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 25 |
| 2 | Lotus | 17 |
| = | McLaren | 17 |
| 4 | Mercedes | 10 |
| 5 | BRM | 9 |
| 6 | Brabham | 8 |
| 7 | Taur rosu | 7 |
| 8 | Cooper | 6 |
| 9 | Williams | 5 |
| 10 | Tyrrell | 4 |
| 11 | Martie | 2 |
| = | Benetton | 2 |
| = |  Iordania | 2 |
| 14 | Porsche | 1 |
| = |  Honda | 1 |
| = | Matra | 1 |
| = | Hesketh | 1 |
| = | Ligier | 1 |
| = | Muncă la picioare | 1 |
| = | Sauber | 1 |
| = | BAR | 1 |
| = | Renault | 1 |
Puncte pe șofer
| Poziția [3] | Pilot | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 180 |
| 2 | Sebastian Vettel | 107 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 64 |
| 4 | Michael Schumacher | 62 |
| 5 | Valtteri Bottas | 59 |
| 6 | Max Verstappen | 57 |
| 7 | Nico Rosberg | 56 |
| 8 | Fernando Alonso | 55 |
| 9 | Graham Hill | 47 |
| 10 | Ayrton Senna | 46 |
| = | Felipe Massa | 46 |
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Statelor Unite
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe circuitoftheamericas.com .
