1962 Marele Premiu al Statelor Unite
Salt la navigare Salt la căutare
1962 Marele Premiu al Statelor Unite | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 110-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 8 din 9 aCampionatului din 1962 | |||||||||||||
Data | 7 octombrie 1962 | ||||||||||||
Nume oficial | V Marele Premiu al Statelor Unite | ||||||||||||
Loc | Watkins Glen International | ||||||||||||
cale | 3,78 km / 2,35 SUA mi Circuit permanent | ||||||||||||
Distanţă | 100 de ture, 378 km / 235 US mi | ||||||||||||
Climat | Soare | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
|
Marele Premiu al Statelor Unite din 1962 a avut loc duminică, 7 octombrie 1962, pe circuitul Watkins Glen . Cursa a fost câștigată de Jim Clark la Lotus , urmat de Graham Hill la BRM și Bruce McLaren la Cooper .
Calificări
Pos | N. | Pilot | Mașină | Echipă | Vreme | Detaşare |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Jim Clark | Lotus - Climax | Echipa Lotus | 1: 15,8 | - |
2 | 5 | Richie Ginther | BRM | Organizația Owen Racing | 1: 16.6 | +0,8 |
3 | 4 | Graham Hill | BRM | Organizația Owen Racing | 1: 16.7 | +0,9 |
4 | 10 | Dan Gurney | Porsche | Ingineria sistemului Porsche | 1: 16.9 | +1,1 |
5 | 17 | Jack Brabham | Brabham - Climax | Organizația Brabham Racing | 1: 16.9 | +1,1 |
6 | 21 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | Compania Cooper Car | 1: 17.3 | +1,5 |
7 | 16 | Masten Gregory | Lotus - BRM | Echipa UDT Laystall Racing | 1: 17.9 | +2,1 |
8 | 9 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | Echipa Lotus | 1: 18.0 | +2.2 |
9 | 11 | Jo Bonnier | Porsche | Ingineria sistemului Porsche | 1: 19.0 | +3,2 |
10 | 22 | Tony Maggs | Cooper - Climax | Compania Cooper Car | 1: 19.7 | +3,9 |
11 | 19 | Roy Salvadori | Lola - Climax | Echipa Yeoman Credit Racing | 1: 19,8 | +4,0 |
12 | 23 | Timmy Mayer | Cooper - Climax | Compania Cooper Car | 1: 20.7 | +4,9 |
13 | 14 | Roger Penske | Lotus - Climax | Echipa Dupont Zerex | 1: 21.3 | +5,5 |
14 | 12 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Ecurie Maarsbergen | 1: 21.8 | +6,0 |
15 | 24 | Hap Sharp | Cooper - Climax | Privat | 1: 22.4 | +6,6 |
16 | 15 | Innes Irlanda | Lotus - Climax | Echipa UDT Laystall Racing | 1: 24.0 | +8,2 |
17 | 26 | Rob Schroeder | Lotus - Climax | John Mecom | 1: 24.0 | +8,2 |
18 | 25 | Jim Hall | Lotus - Climax | Privat | 1: 24.7 | +8,9 |
19 | 6 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | Echipa Rob Walker Racing | 1: 25.8 | +10,0 |
20 | 18 | John Surtees | Lola - Climax | Echipa Yeoman Credit Racing | 1: 29.2 | +13,4 |
21 | 11 | Phil Hill | Porsche | Ingineria sistemului Porsche | 1: 32.6 | +16,8 |
Competiție
Pos | N. | Pilot | Producător / motor | Turnuri | Timp / Retragere | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Jim Clark | Lotus - Climax | 100 | 2: 07: 13.0 | 1 | 9 |
2 | 4 | Graham Hill | BRM | 100 | + 9.2 | 3 | 6 |
3 | 21 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 99 | + 1 tura | 6 | 4 |
4 | 17 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 99 | + 1 tura | 5 | 3 |
5 | 10 | Dan Gurney | Porsche | 99 | + 1 tura | 4 | 2 |
6 | 16 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 99 | + 1 tura | 7 | 1 |
7 | 22 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 97 | + 3 ture | 10 | |
8 | 15 | Innes Irlanda | Lotus - Climax | 96 | + 4 ture | 16 | |
9 | 14 | Roger Penske | Lotus - Climax | 96 | + 4 ture | 13 | |
10 | 26 | Rob Schroeder | Lotus - Climax | 93 | + 7 ture | 17 | |
11 | 24 | Hap Sharp | Cooper - Climax | 91 | + 9 ture | 15 | |
12 | 9 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 85 | + 15 ture | 8 | |
13 | 11 | Jo Bonnier | Porsche | 79 | + 21 ture | 9 | |
Întârziere | 5 | Richie Ginther | BRM | 35 | Motor | 2 | |
Întârziere | 6 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | 32 | Frâne | 19 | |
Întârziere | 23 | Timmy Mayer | Cooper - Climax | 31 | Injecţie | 12 | |
Întârziere | 18 | John Surtees | Lola - Climax | 19 | Motor | 20 | |
Întârziere | 12 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 9 | Accident | 14 | |
DNS | 19 | Roy Salvadori | Lola - Climax | 11 | |||
DNS | 25 | Jim Hall | Lotus - Climax | 18 | |||
DNS | 11 | Phil Hill | Porsche | Mașină condusă de Bonnier | 21 |
Statistici
Pilotii
- A treia victorie pentru Jim Clark
- Primul și ultimul mare premiu pentru Timmy Mayer și Rob Schroeder
- Ultimul mare premiu pentru Roger Penske
Constructori
Motoare
- A 22-a victorie pentru motorul Climax
Revine la comandă
- Jim Clark (1-11, 19-100)
- Graham Hill (12-18)
Clasament mondial
Pilotii
Pos | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Graham Hill | 39 (43) |
2 | Jim Clark | 30 |
3 | Bruce McLaren | 24 (26) |
4 | John Surtees | 19 |
5 | Dan Gurney | 15 |
6 | Phil Hill | 14 |
7 | Richie Ginther | 10 |
8 | Tony Maggs | 9 |
9 | Trevor Taylor | 6 |
Jack Brabham | 6 | |
11 | Giancarlo Baghetti | 5 |
12 | Lorenzo Bandini | 4 |
Ricardo Rodriguez | 4 | |
14 | Willy Mairesse | 3 |
Jo Bonnier | 3 | |
16 | Carel Godin de Beaufort | 2 |
17 | Masten Gregory | 1 |
Notă
Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 1962 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ediția anterioară: 1961 | Marele Premiu al Statelor Unite | Ediția următoare: 1963 | ||||||