Marele Premiu al Franței din 1962
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu al Franței din 1962 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 106-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 4 din 9 aCampionatului din 1962 | |||||||||||||
Data | 8 iulie 1962 | ||||||||||||
Nume oficial | XLVIII Grand Prix de l'ACF | ||||||||||||
Loc | Circuitul din Rouen | ||||||||||||
cale | 6.542 km / 4.065 SUA mi Circuit permanent | ||||||||||||
Distanţă | 54 de ture, 353.268 km / 219.511 US mi | ||||||||||||
Climat | Soare | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
|
Marele Premiu al Franței din 1962 a avut loc duminică, 8 iulie 1962, pe circuitul din Rouen . Cursa a fost câștigată de Dan Gurney într-un Porsche , urmat de Tony Maggs în Cooper și Richie Ginther în BRM .
Din cauza unei greve, Ferrari nu a putut participa la eveniment, care a văzut prima victorie în carieră pentru Dan Gurney și singura victorie pentru Porsche , care va rămâne ultima revendicare a unei echipe germane în Formula 1 până la Marele Premiu canadian 2008 , câștigat de Robert Kubica pe BMW Sauber .
Calificări
Pos | N. | Pilot | Mașină | Echipă | Vreme | Detaşare |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Jim Clark | Lotus - Climax | Echipa Lotus | 2: 14.8 | - |
2 | 8 | Graham Hill | BRM | Organizația Owen Racing | 2: 15.0 | +0,2 |
3 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | Compania Cooper Car | 2: 15.4 | +0,6 |
4 | 26 | Jack Brabham | Lotus - Climax | Organizația Brabham Racing | 2: 16.1 | +1,3 |
5 | 18 | John Surtees | Lola - Climax | Echipa Yeoman Credit Racing | 2: 16.3 | +1,5 |
6 | 30 | Dan Gurney | Porsche | Ingineria sistemului Porsche | 2: 16.5 | +1,7 |
7 | 34 | Masten Gregory | Lotus - BRM | Echipa UDT Laystall Racing | 2: 17.3 | +2,5 |
8 | 36 | Innes Irlanda | Lotus - Climax | Echipa UDT Laystall Racing | 2: 17.5 | +2,7 |
9 | 32 | Jo Bonnier | Porsche | Ingineria sistemului Porsche | 2: 17.9 | +3,1 |
10 | 10 | Richie Ginther | BRM | Organizația Owen Racing | 2: 18.2 | +3,4 |
11 | 24 | Tony Maggs | Cooper - Climax | Compania Cooper Car | 2: 18.6 | +3,8 |
12 | 14 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | Echipa Lotus | 2: 19.1 | +4,3 |
13 | 28 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | Echipa Rob Walker Racing | 2: 20.8 | +6,0 |
14 | 20 | Roy Salvadori | Lola - Climax | Echipa Yeoman Credit Racing | 2: 21.3 | +6,5 |
15 | 40 | Jo Siffert | Lotus - BRM | Ecurie Filipinetti | 2: 23.4 | +8,6 |
16 | 42 | Jackie Lewis | Cooper - Climax | Ecurie Galloise | 2: 25.5 | +10,7 |
17 | 38 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Ecurie Maarsbergen | 2: 26.5 | +11,7 |
WD | 16 | Peter Arundell | Lotus | Echipa Lotus | ||
WD | 4 | Colin Davis | Porsche | Repubblica stabilă din Veneția | ||
WD | 6 | Carlo Abate | Lotus - Climax | Repubblica stabilă din Veneția | ||
WD | 44 | Ian Burgess | Cooper - Climax | Echipa anglo-americană |
Competiție
Pos | N. | Pilot | Producător / motor | Turnuri | Timp / Retragere | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Dan Gurney | Porsche | 54 | 2: 07: 05.5 | 6 | 9 |
2 | 24 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 53 | + 1 tura | 11 | 6 |
3 | 10 | Richie Ginther | BRM | 52 | + 2 ture | 10 | 4 |
4 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 51 | + 3 ture | 3 | 3 |
5 | 18 | John Surtees | Lola - Climax | 51 | + 3 ture | 5 | 2 |
6 | 38 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 51 | + 3 ture | 17 | 1 |
7 | 28 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | 50 | + 4 ture | 13 | |
8 | 14 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 48 | + 6 ture | 12 | |
9 | 8 | Graham Hill | BRM | 44 | + 10 ture | 2 | |
Întârziere | 32 | Jo Bonnier | Porsche | 43 | Dietă | 9 | |
Întârziere | 12 | Jim Clark | Lotus - Climax | 34 | Suspensie | 1 | |
Întârziere | 42 | Jackie Lewis | Cooper - Climax | 28 | Accident | 16 | |
Întârziere | 20 | Roy Salvadori | Lola - Climax | 21 | Presiunea uleiului | 14 | |
Întârziere | 34 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 15 | Supraîncălzire | 7 | |
Întârziere | 26 | Jack Brabham | Lotus - Climax | 11 | Suspensie | 4 | |
Întârziere | 40 | Jo Siffert | Lotus - BRM | 6 | Ambreiaj | 15 | |
Întârziere | 36 | Innes Irlanda | Lotus - Climax | 1 | Sting | 8 |
Statistici
Pilotii
- Prima victorie pentru Dan Gurney
- Primul podium pentru Tony Maggs
- Primul mare premiu pentru Carlo Abate
Constructori
- Prima și singura victorie pentru Porsche
Motoare
Revine la comandă
- Graham Hill (1-30, 34-42)
- Jim Clark (31-33)
- Dan Gurney (43-54)
Clasament mondial
Pilotii
Pos | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Graham Hill | 16 |
2 | Phil Hill | 14 |
3 | Bruce McLaren | 12 |
4 | Dan Gurney | 9 |
Jim Clark | 9 | |
6 | Tony Maggs | 8 |
7 | John Surtees | 7 |
8 | Trevor Taylor | 6 |
9 | Lorenzo Bandini | 4 |
Richie Ginther | 4 | |
11 | Giancarlo Baghetti | 3 |
Ricardo Rodriguez | 3 | |
13 | Jo Bonnier | 2 |
Carel Godin de Beaufort | 2 | |
15 | Jack Brabham | 1 |
Notă
Victoria surpriză pentru Porsche-ul lui Dan Gurney la GP-ul francez din 1962 - F1world.it/amarcord
Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 1962 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ediția anterioară: 1961 | Marele Premiu al Franței | Ediția următoare: 1963 | ||||||