Marele Premiu al Franței din 1959
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu al Franței din 1959 Marele Premiu al Europei 1959 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 79-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 4 din 9 aCampionatului din 1959 | |||||||||||||
Circuitul Reims | |||||||||||||
Data | 5 iulie 1959 | ||||||||||||
Nume oficial | XLV Grand Prix de l'Automobile Club de France Al XIX-lea Grand Prix d'Europe | ||||||||||||
Loc | Circuitul Reims | ||||||||||||
cale | 8,302 km Circuit rutier | ||||||||||||
Distanţă | 50 de ture, 415.100 km | ||||||||||||
Climat | Senin | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
|
Marele Premiu al Franței din 1959 a fost a patra cursă din sezonul Campionatului Mondial de Formula 1din 1959 , desfășurat pe 5 iulie pe Circuitul din Reims .
În cursă, Tony Brooks a câștigat pe Ferrari , urmat de coechipierul Phil Hill și de australianul Jack Brabham pe Cooper - Climax .
Calificări
Pos | Nu. | Pilot | Mașină | Echipă | Vreme | Detaşare |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Tony Brooks | Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 2: 19.4 | - |
2 | 8 | Jack Brabham | Cooper T51- Climax | Compania Cooper Car | 2: 19.7 | +0,3 |
3 | 26 | Phil Hill | Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 2: 19,8 | +0,4 |
4 | 2 | Stirling Moss | BRM P25 | Parteneriatul British Racing | 2: 19.9 | +0,5 |
5 | 30 | Jean Behra | Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 2: 20.2 | +0,8 |
6 | 4 | Jo Bonnier | BRM P25 | Organizația Owen Racing | 2: 20.6 | +1,2 |
7 | 10 | Masten Gregory | Cooper T51- Climax | Compania Cooper Car | 2: 20.8 | +1,4 |
8 | 14 | Maurice Trintignant | Cooper T51- Climax | Echipa RRC Walker Racing | 2: 21.3 | +1,9 |
9 | 6 | Harry Schell | BRM P25 | Organizația Owen Racing | 2: 21.5 | +2,1 |
10 | 12 | Bruce McLaren | Cooper T51- Climax | Compania Cooper Car | 2: 21.6 | +2.2 |
11 | 22 | Olivier Gendebien | Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 2: 21.7 | +2,3 |
12 | 28 | Dan Gurney | Ferrari 246 F1 | Scuderia Ferrari | 2: 21.9 | +2,5 |
13 | 44 | Ron Flockhart | BRM P25 | Organizația Owen Racing | 2: 23.4 | +4,0 |
14 | 32 | Graham Hill | Lotus 16- Climax | Echipa Lotus | 2: 23.7 | +4,3 |
15 | 34 | Innes Irlanda | Lotus 16- Climax | Echipa Lotus | 2: 24.2 | +4,8 |
16 | 16 | Roy Salvadori | Cooper T45 - Maserati | Motoare de înaltă eficiență | 2: 26.4 | +7,0 |
17 | 20 | Colin Davis | Cooper T51- Maserati | Grajdul Central Sud | 2: 32.3 | +12,9 |
18 | 38 | Fritz d'Orey | Maserati 250F | Grajdul Central Sud | 2: 34.0 | +14,6 |
19 | 18 | Ian Burgess | Cooper T51- Maserati | Grajdul Central Sud | 2: 35.2 | +15,8 |
20 | 42 | Carel Godin de Beaufort | Maserati 250F | Ugolini stabil | 2: 35.4 | +16,0 |
21 | 40 | Giorgio Scarlatti | Maserati 250F | Ugolini stabil | 2: 35.6 | +16,2 |
DNQ | 36 | Asdrúbal Fontes Bayardo | Maserati 250F | Grajdul Central Sud | - | - |
Competiție
Pos | Nu. | Pilot | Constructor | Turnuri | Retragerea timpului / cauzei | Poziția de plecare | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Tony Brooks | Ferrari 246 F1 | 50 | 2: 01: 26.5 | 1 | 8 |
2 | 26 | Phil Hill | Ferrari 246 F1 | 50 | + 27,5 | 3 | 6 |
3 | 8 | Jack Brabham | Cooper T51- Climax | 50 | + 1: 37,7 | 2 | 4 |
4 | 22 | Olivier Gendebien | Ferrari 246 F1 | 50 | + 1: 47,5 | 11 | 3 |
5 | 12 | Bruce McLaren | Cooper T51- Climax | 50 | + 1: 47,7 | 10 | 2 |
6 | 44 | Ron Flockhart | BRM P25 | 50 | + 2: 05.7 | 13 | |
7 | 6 | Harry Schell | BRM P25 | 47 | + 3 ture | 9 | |
8 | 40 | Giorgio Scarlatti | Maserati 250F | 41 | + 9 ture | 21 | |
9 | 42 | Carel Godin de Beaufort | Maserati 250F | 40 | + 10 ture | 20 | |
10 | 38 | Fritz d'Orey | Maserati 250F | 40 | + 10 ture | 18 | |
11 | 14 | Maurice Trintignant | Cooper T51- Climax | 36 | + 14 ture | 8 | |
SQ | 2 | Stirling Moss | BRM P25 | 42 | Descalificat | 4 | 1 |
Întârziere | 30 | Jean Behra | Ferrari 246 F1 | 31 | Motor | 5 | |
Întârziere | 16 | Roy Salvadori | Cooper T45 - Maserati | 20 | Motor | 16 | |
Întârziere | 28 | Dan Gurney | Ferrari 246 F1 | 19 | Radiator | 12 | |
Întârziere | 34 | Innes Irlanda | Lotus 16- Climax | 14 | Roată | 15 | |
Întârziere | 18 | Ian Burgess | Cooper T51- Maserati | 13 | Motor | 19 | |
Întârziere | 10 | Masten Gregory | Cooper T51- Climax | 8 | Probleme fizice | 7 | |
Întârziere | 32 | Graham Hill | Lotus 16- Climax | 7 | Radiator | 14 | |
Întârziere | 20 | Colin Davis | Cooper T51- Maserati | 7 | Scurgere de ulei | 17 | |
Întârziere | 4 | Jo Bonnier | BRM P25 | 6 | Motor | 6 |
Statistici
Pilotii
- A cincea victorie pentru Tony Brooks
- Al 50-lea Marele Premiu pentru Harry Schell
- Primul mare premiu pentru Colin Davis , Fritz d'Orey și Dan Gurney
- Primul și singurul mare premiu pentru Asdrúbal Fontes Bayardo
- Ultimul Mare Premiu Jean Behra
Constructori
- A 28-a victorie pentru Ferrari
- A 30-a pole position pentru Ferrari
- Al 100-lea podium pentru Ferrari
- Primul tur cel mai rapid pentru BRM
Motoare
- A 28-a victorie pentru motorul Ferrari
- A 30-a pole position pentru motorul Ferrari
- Al 10-lea podium pentru motorul Climax
- Al 100-lea podium pentru motorul Ferrari
- Primul tur cel mai rapid pentru motorul BRM
Revine la comandă
- Tony Brooks (1-50)
Clasament mondial
Pilotii
Pos | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Jack Brabham | 19 |
2 | Tony Brooks | 14 |
3 | Phil Hill | 9 |
4 | Rodger Ward | 8 |
Jo Bonnier | 8 | |
6 | Jim Rathmann | 6 |
7 | Johnny Thomson | 5 |
8 | Maurice Trintignant | 4 |
Masten Gregory | 4 | |
Bruce McLaren | 4 | |
11 | Tony Bettenhausen | 3 |
Innes Irlanda | 3 | |
Olivier Gendebien | 3 | |
14 | Jean Behra | 2 |
Paul Goldsmith | 2 | |
Stirling Moss | 2 |
Notă
- Rezultatele cursei preluate de pe site-ul oficial Formula 1.com , pe formula1.com . Adus la 8 iunie 2009 .
- Informații suplimentare de pe allf1.info . Adus la 8 iunie 2009 (arhivat din original la 12 iulie 2013) .
Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 1959 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ediția anterioară: 1958 | Marele Premiu al Franței | Ediția următoare: 1960 | ||||||