Marele Premiu al Franței din 1991

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1991 .

Al 507-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 7 din 16 a Campionatului din 1991

Data

7 iulie 1991

Loc

Circuitul Nevers Magny-Cours

cale

4,271 ^[1] km
circuit permanent

Distanţă

72 ture, 307,512 ^[1] km

Climat

acoperit ^[1]

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Riccardo Patrese	Nigel Mansell
Williams - Renault în 1: 14.559	Williams - Renault în 1: 19.168 (în turul 49 ^[2] )
Podium
1. Nigel Mansell Williams - Renault
2. Alain Prost Ferrari	3. Ayrton Senna McLaren - Honda

Marele Premiu al Franței din 1991 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat la 7 iulie 1991 la Magny-Cours . Cursa a fost câștigată de Nigel Mansell pe Williams .

Înainte de cursă

Marele Premiu al Franței se mută din circuitul Paul Ricard din Le Castellet în circuitul Nevers Magny-Cours
Ferrari aduce noul 643 în cursă.
Săgețile renunță la dezastrul motor Porsche V12 adoptat în prima parte a sezonului, trecând la Ford mai convențional.

Precalificări

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Echipă	Vreme	Decalaj
1	33	Andrea De Cesaris	Iordania - Ford	1: 19.729	-
2	22	JJ Lehto	Dallara - Judd	1: 20.172	+0,443
3	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1: 20.227	+0,498
4	32	Bertrand Gachot	Iordania - Ford	1: 20.309	+0,580
5	21	Emanuele Pirro	Dallara - Judd	1: 20.539	+0,810
6	34	Nicola Larini	Lambo - Lamborghini	1: 20.628	+0,899
7	35	Eric van de Poele	Lambo - Lamborghini	1: 21.304	+1,575
8	31	Pedro Chaves	Coloniști - Ford	1: 22.229	+2,500

Calificări

Patrese a luat pole position în ultimele minute ale sesiunii de calificare de sâmbătă, după ce Prost a rămas în fruntea clasamentului de cele mai multe ori. Pilotul Williams îl precede pe Prost, Senna , Mansell , Alesi , Piquet , Moreno , Gugelmin și Morbidelli .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1: 14.559
2	27	Alain Prost	Ferrari	1: 14.789	+0,230
3	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1: 14.857	+0.298
4	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1: 14.895	+0,336
5	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1: 15.376	+0,817
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1: 15.877	+1,318
7	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1: 16.816	+2,257
8	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	1: 16.961	+2,402
9	15	Maurício Gugelmin	Casa Leyton - Ilmor	1: 17.015	+2.456
10	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1: 17.020	+2,461
11	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1: 17.114	+2,555
12	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1: 17.149	+2,590
13	33	Andrea De Cesaris	Iordania - Ford	1: 17.163	+2,604
14	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1: 17.504	+2,945
15	16	Ivan Capelli	Casa Leyton - Ilmor	1: 17.533	+2.974
16	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1: 17.775	+3,216
17	7	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1: 17.836	+3,277
18	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1: 18.144	+3,585
19	32	Bertrand Gachot	Iordania - Ford	1: 18.150	+3,591
20	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	1: 18.185	+3,626
21	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1: 18.210	+3,651
22	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	1: 18.224	+3,665
23	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	1: 18.540	+3,981
24	8	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1: 18.826	+4.267
25	10	Michele Alboreto	Săgeți - Ford	1: 18.846	+4.287
26	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1: 19.267	+4,708
Mașini necalificate
NQ	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1: 19.491	+4,932
NQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1: 20.110	+5,551
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	1: 20.262	+5,703
NQ	9	Stefan Johansson	Săgeți - Ford	1: 21.000	+6,441

Competiție

La start, Patrese a început foarte prost, alunecându-se din nou în grup și lăsând astfel conducerea cursei la mâna lui Prost , care îl precede pe Mansell , Senna , Berger și Alesi . Gachot iese de pe pistă și se retrage deja în timpul primului tur, în timp ce Berger este nevoit să abandoneze șase ture mai târziu, cu motorul rupt.

Între timp, Patrese a început să-și revină, trecând pe Piquet și Morbidelli după ce italianul s-a scos din cursă în încercarea de a-l depăși pe șoferul Benetton . În fruntea cursei, Mansell pune presiune pe Prost, depășindu-l la vârful părului în timpul celui de-al 21-lea tur, profitând, de asemenea, de prezența unor bătăi. Pilotul Williams a câștigat încet o anumită marjă față de rivalul său, dar o problemă în timpul schimbării anvelopelor l-a readus pe poziția a doua, în spatele francezului.

Apoi începe un lung duel între cei doi, care se rezolvă atunci când Mansell, profitând din nou de prezența unor dublați, îl depășește pe francez în timpul pasajului 54, apoi câștigă în fața lui Prost, Senna, Alesi, Patrese și De Cesaris .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retras	Plecare	Puncte
1	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	72	1: 38: 00.056	4	10
2	27	Alain Prost	Ferrari	72	+ 5.003	2	6
3	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	72	+ 34,934	3	4
4	28	Jean Alesi	Ferrari	72	+ 35,920	6	3
5	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	71	+ 1 tura	1	2
6	33	Andrea De Cesaris	Iordania - Ford	71	+ 1 tura	13	1
7	15	Maurício Gugelmin	Casa Leyton - Ilmor	70	+ 2 ture	9
8	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	70	+ 2 ture	7
9	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	70	+ 2 ture	12
10	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	70	+ 2 ture	20
11	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	70	+ 2 ture	14
12	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	69	+ 3 ture	16
Retras	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	63	Probleme cu spatele	8
Retras	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	57	Probleme cu cutia de viteze	11
Retras	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	47	Scurgere de ulei	21
Retras	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	43	Probleme de transmisie	23
Retras	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	39	Spargerea unei anvelope	26
Retras	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	36	A învârti	17
Retras	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	32	Probleme de transmisie	22
Retras	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford	31	Probleme cu cutia de viteze	25
Retras	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	21	Probleme cu cutia de viteze	24
Retras	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	12	A învârti	18
Retras	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	8	Coliziune cu N. Piquet	10
Retras	16	Ivan Capelli	Casa Leyton - Ilmor	7	A învârti	15
Retras	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	6	Defecțiunea motorului	5
Retras	32	Bertrand Gachot	Iordania - Ford	0	A învârti	19
NQ	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd
NQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
NQ	10	Stefan Johansson	Footwork - Ford
NPQ	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd
NPQ	34	Nicola Larini	Echipa Modena - Lamborghini
NPQ	35	Eric van de Poele	Echipa Modena - Lamborghini
NPQ	31	Pedro Chaves	Coloniști - Ford

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Ayrton Senna	48
2	Nigel Mansell	23
3	Riccardo Patrese	22
4	Alain Prost	17
5	Nelson Piquet	16
6	Gerhard Berger	10
7	Stefano Modena	9
8	Jean Alesi	8
9	Andrea De Cesaris	7
10	Roberto Moreno	5
11	Jyrki Järvilehto	4
12	Pierluigi Martini	3
13	Satoru Nakajima	2
14	Mika Häkkinen	2
15	Bertrand Gachot	2
16	Aguri Suzuki	1
17	Julian Bailey	1
18	Emanuele Pirro	1
19	Éric Bernard	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	McLaren - Honda	58
2	Williams - Renault	45
3	Ferrari	25
4	Benetton - Ford	21
5	Tyrrell - Honda	11
6	Iordania - Ford	9
7	Scuderia Italia - Judd	5
8	Minardi - Ferrari	3
9	Lotus - Judd	3
10	Larrousse - Ford	2

Statistici

Primul succes al sezonului lui Mansell îl aduce la șaptesprezece victorii în carieră, depășind recordul unui pilot britanic aparținând lui Stirling Moss .

Surse

Site-ul oficial de Formula 1 , pe formula1.com . Adus la 11 mai 2009 .
GpUpdate.com ^{[ link rupt ]} , pe f1.gpupdate.net . Adus 11.05.2009 .
France '91: Prost, inima nu este suficientă. Mansell se bucură - F1world.it/amarcord