Marele Premiu al Italiei din 1991

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1991 .

Al 512-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 12 din 16 a Campionatului din 1991

Data

8 septembrie 1991

Loc

Circuitul Național Monza

cale

5.800 km / 3.603 SUA mi
circuit permanent

Distanţă

53 ture, 307.400 km

Climat

însorită

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Ayrton Senna	Ayrton Senna
McLaren - Honda în 1: 21.114	McLaren - Honda în 1: 26.061 (în turul 41)
Podium
1. Nigel Mansell Williams - Renault
2. Ayrton Senna McLaren - Honda	3. Alain Prost Ferrari

Marele Premiu al Italiei din 1991 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat la 8 septembrie 1991 la Autodromo Nazionale di Monza . Cursa a fost câștigată de Nigel Mansell pe Williams .

Înainte de cursă

După ce a impresionat conducerea unui Iordan în Marele Premiu al Belgiei , Michael Schumacher este angajat de Benetton - Ford unde îl înlocuiește pe Roberto Moreno . În zilele dinaintea cursei, brazilianul deschide o dispută legală cu echipa, obținând confiscarea mașinii. În urma unui acord între părți, situația a fost deblocată, iar brazilianul a trecut la rândul său în Iordania cu un acord pentru două jocuri.
Johnny Herbert , implicat din nou în campionatul japonez de Formula 3000 , este înlocuit de Michael Bartels , așa cum sa întâmplat deja în Germania și Ungaria .

Precalificări

Cei doi Brabhams , Fondmetal of Grouillard (precalificat pentru al treilea Grand Prix consecutiv) și Footwork of Alboreto , trec la calificare, în timp ce pentru a treia oară consecutiv ambele AGS nu depășesc obstacolul pre-calificării.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1: 24.271
2	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1: 25.117	+0,846
3	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1: 25.556	+1.285
4	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford	1: 25.771	+1,500
NPQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1: 27.392	+3,121
NPQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	1: 27.401	+3,130
NPQ	10	Alex Caffi	Footwork - Ford	1: 27.608	+3,337
NPQ	31	Pedro Chaves	Coloniști - Ford	-	-

Calificări

Senna a luat pole position, înaintea rivalului său pentru titlul Mansell , Berger , Patrese , Prost , Alesi , Schumacher , Piquet , Moreno și Martini .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1: 21.114
2	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1: 21.247	+0,133
3	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1: 21.346	+0,232
4	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1: 21.372	+0,258
5	27	Alain Prost	Ferrari	1: 21,825	+0,711
6	28	Jean Alesi	Ferrari	1: 21.890	+0,776
7	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 22.471	+1.357
8	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1: 22.726	+1,612
9	32	Roberto Moreno	Iordania - Ford	1: 23.102	+1,988
10	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1: 23.294	+2.180
11	7	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1: 23.400	+2.286
12	16	Ivan Capelli	Casa Leyton - Ilmor	1: 23.674	+2,560
13	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1: 23.701	+2,587
14	33	Andrea De Cesaris	Iordania - Ford	1: 23.921	+2,807
15	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1: 24.265	+3,151
16	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	1: 24.265	+3,151
17	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1: 24.287	+3,173
18	15	Maurício Gugelmin	Casa Leyton - Ilmor	1: 24.391	+3,277
19	8	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1: 24.543	+3,429
20	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1: 24.725	+3,611
21	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1: 25.117	+4,003
22	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1: 25.420	+4,306
23	34	Nicola Larini	Echipa Modena - Lamborghini	1: 25,717	+4,603
24	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	1: 25.871	+4,757
25	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1: 25.941	+4,827
26	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1: 26.416	+5,302
NQ	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford	1: 26.563	+5,449
NQ	12	Michael Bartels	Lotus - Judd	1: 26.829	+5,715
NQ	35	Eric van de Poele	Echipa Modena - Lamborghini	1: 27.110	+5,996
NQ	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	1: 27,258	+6,144

Competiție

La start, Senna sprintează bine, păstrând conducerea în fața lui Mansell , Berger , Patrese și Alesi . Moreno se retrage după două ture după o ieșire în afara pistei.

În capul cursei, Patrese începe să-și revină, depășind pe Berger și Mansell și mutându-se în spatele lui Senna, care depășește colțul Ascari în turul 26, preluând conducerea. Cu toate acestea, italianul este nevoit să se retragă după o singură trecere, trădat de schimbarea lui Williams. Între timp Mansell se apropie de Senna, începând să-l preseze; îl depășește în turul 34, preluând comanda cursei. Senna intră apoi în gropi pentru schimbarea anvelopei; înapoi pe pista pe poziția a cincea, apoi depășind pe Schumacher , Berger și Prost în ordine și revenind pe locul doi. Cu toate acestea, el nu poate submina Mansell, care câștigă victoria în fața lui Senna, Prost, Berger, Schumacher și Piquet.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	53	1: 17: 54.319	2	10
2	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	53	+ 16.262	1	6
3	27	Alain Prost	Ferrari	53	+ 16.829	5	4
4	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	53	+ 27.719	3	3
5	19	Michael Schumacher	Benetton - Ford	53	+ 34.463	7	2
6	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	53	+ 45.600	8	1
7	33	Andrea De Cesaris	Iordania - Ford	53	+ 51,136	14
8	16	Ivan Capelli	Casa Leyton - Ilmor	53	+ 1: 15.019	12
9	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	52	+ 1 tura	17
10	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd	52	+ 1 tura	16
11	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	52	+ 1 tura	22
12	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	52	+ 1 tura	11
13	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	52	+ 1 tura	19
14	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	49	+ 4 ture	25
15	15	Maurício Gugelmin	Casa Leyton - Ilmor	49	+ 4 ture	18
16	34	Nicola Larini	Echipa Modena - Lamborghini	48	+ 5 ture	23
Retras	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	46	Defecțiunea motorului	26
Retras	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	35	Probleme cu supraîncălzirea	20
Retras	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	32	Probleme cu motorul	13
Retras	28	Jean Alesi	Ferrari	29	Defecțiunea motorului	6
Retras	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	27	Probleme cu cutia de viteze	4
Retras	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	24	Probleme de accelerație	15
Retras	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	21	Probleme cu motorul	24
Retras	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	8	A învârti	10
Retras	32	Roberto Moreno	Iordania - Ford	2	A învârti	9
Retras	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1	A învârti	21
NQ	9	Michele Alboreto	Footwork - Ford
NQ	12	Michael Bartels	Lotus - Judd
NQ	35	Eric van de Poele	Echipa Modena - Lamborghini
NQ	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford
NPQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
NPQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
NPQ	10	Alex Caffi	Footwork - Ford
NPQ	31	Pedro Chaves	Coloniști - Ford

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Ayrton Senna	77
2	Nigel Mansell	59
3	Riccardo Patrese	34
4	Gerhard Berger	31
5	Alain Prost	25
6	Nelson Piquet	23
7	Jean Alesi	14
8	Stefano Modena	9
9	Andrea De Cesaris	9
10	Roberto Moreno	8
11	Jyrki Järvilehto	4
12	Bertrand Gachot	4
13	Pierluigi Martini	3
14	Satoru Nakajima	2
15	Mika Häkkinen	2
16	Michael Schumacher	2
17	Aguri Suzuki	1
18	Julian Bailey	1
19	Emanuele Pirro	1
20	Éric Bernard	1
21	Ivan Capelli	1
22	Mark Blundell	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	McLaren - Honda	108
2	Williams - Renault	93
3	Ferrari	39
4	Benetton - Ford	33
5	Iordania - Ford	13
6	Tyrrell - Honda	11
7	Scuderia Italia - Judd	5
8	Minardi - Ferrari	3
9	Lotus - Judd	3
10	Larrousse - Ford	2
11	Casa Leyton - Ilmor	1
12	Brabham - Yamaha	1

Statistici

Primele puncte: Michael Schumacher
Al 200-lea Marele Premiu: Nelson Piquet

Surse

Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92 , Editura Hazleton, 1991, pp. 206–207, ISBN 0-905138-87-2 .
Site-ul oficial de Formula 1 , pe formula1.com . Adus la 17 mai 2009 .
GpUpdate.com ^{[ link rupt ]} , pe f1.gpupdate.net . Adus la 17 mai 2009 .