Marele Premiu al Italiei din 1937

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Marele Premiu al Italiei .

Italia Marele Premiu al Italiei din 1937
Cursa 5 din 5 a Campionatului European
Circuit-montenero-1937.png
Data 12 septembrie 1937
Nume oficial XV Marele Premiu al Italiei
Loc Montenero
cale 7,218 km
drum
Distanţă 50 de ture, 360,9 km
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Rudolf Caracciola Germania Rudolf Caracciola
Mercedes-Benz în 3'11 "0 Germania Hermann Lang
Mercedes-Benz în 3'11 "2
Podium
1. Germania Rudolf Caracciola
Mercedes-Benz
2. Germania Hermann Lang
Mercedes-Benz
3. Germania Bernd Rosemeyer
Auto Union


Marele Premiu al Italiei din 1937 a fost o cursă de autovehicule de viteză pe un circuit .

Mașini

Mașini au intrat în cursă. [1]

Constructor Mașină Deplasare
Italia Alfa Romeo 8C 35 3800 cmc - 8 cilindri
Italia Alfa Romeo 12C-36 4100 cmc - 12 cilindri
Italia Alfa Romeo 12C-37 4500 cmc - 12 cilindri
Germania Auto Union C. 6000 cc - 16 cilindri
Germania Mercedes-Benz W125 5700 cmc - 8 cilindri

Competiție

Grila de pornire

Poziționarea piloților la începutul cursei. [1]

Primul rand 3 poziții 2 pozi. 1 poziție
Germania
Bernd Rosemeyer
Auto Union
Italia
Achille Varzi
Auto Union
Germania
Rudolf Caracciola
Mercedes-Benz
Al doilea rând 6 pozi. 5 pozi. 4 pozi.
Germania
Manfred von Brauchitsch
Mercedes-Benz
Germania
Hans Stuck
Auto Union
Germania
Hermann Lang
Mercedes-Benz
Al treilea rând 9 Poz. 8 pozi. 7 Poz.
Italia
Carlo Felice Trossi
Alfa Romeo
Regatul Unit
Richard Seaman
Mercedes-Benz
Italia
Tazio Nuvolari
Alfa Romeo
Al patrulea rând 12 Poz. 11 Poz. 10 poz.
Italia
Nino Farina
Alfa Romeo
Italia
Giovanbattista Guidotti
Alfa Romeo
Germania
Hermann Paul Müller
Auto Union
Al cincilea rând 15 Poz. 14 Poz. 13 Poz.
Italia
Vittorio Belmondo
Alfa Romeo
elvețian
Christian Kautz
Mercedes-Benz
Italia
Clemente Biondetti
Alfa Romeo

Raport

Rezultate

Rezultatele finale ale cursei. [1]

Pos Nr Pilot Grajd Mașină Turnuri Timp / Retragere
1 2 Germania Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 50 2h44'54 "4
2 6 Germania Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 50 2h44'54 "8
3 12 Germania Bernd Rosemeyer Auto Union AG Auto Union C 50 2h46'19 "8
4 8 Regatul Unit Richard Seaman Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 49 2h45'02 "4
5 18 Germania Hermann Paul Müller Auto Union AG Auto Union C 49 2h45'40 "0
6 14 Italia Achille Varzi Auto Union AG Auto Union C 49 2h46'15 "4
7 22 Italia Tazio Nuvolari
Italia Nino Farina
Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 49 2h47'38 "4
8 26 Italia Carlo Felice Trossi Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 47 2h46'15 "6
9 16 Germania Hans Stuck
Germania Rudolf Hasse
Auto Union AG Auto Union C 47 2h46'39 "4
10 20 Italia Vittorio Belmondo Privat Alfa Romeo 8C 35 45 2h45'50 "8
Întârziere 10 elvețian Christian Kautz Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 43
Întârziere 28 Italia Clemente Biondetti Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 38
Întârziere 4 Germania Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W125 36 Mecanică
Întârziere 30 Italia Giovanni Battista Guidotti Alfa Racing Alfa Romeo 12C-37 24 Mecanică
Întârziere 24 Italia Nino Farina Scuderia Ferrari Alfa Romeo12C-36 13 Mecanică
Notă
Tur rapid: Germania Rudolf Caracciola / Germania Hermann Lang (3'11 "2 în turul 33).

Notă

  1. ^ a b c kolumbus .

Alte proiecte

linkuri externe

Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism