Marele Premiu al Italiei din 1968
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu al Italiei din 1968 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 170-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 9 din 12 a Campionatului din 1968 | |||||||||||||
Circuitul Monza | |||||||||||||
Data | 8 septembrie 1968 | ||||||||||||
Nume oficial | XXXIX Marele Premiu al Italiei | ||||||||||||
Loc | Circuitul Național Monza | ||||||||||||
cale | 5.750 km / 3.573 SUA mi Circuit permanent | ||||||||||||
Distanţă | 68 ture, 391.000 km / 242.956 SUA mi | ||||||||||||
Climat | Cald, uscat | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
|
Marele Premiu al Italiei din 1968 a fost o cursă de Formula 1 , desfășurată la 8 septembrie 1968 pe Autodromo Nazionale di Monza . A fost a noua rundă a campionatului mondial din 1968 și a văzut victoria lui Denny Hulme pe McLaren - Ford , urmată de Johnny Servoz-Gavin și Jacky Ickx
Calificări
Pos | N. | Pilot | Constructor | Grajd | Vreme | Detaşare |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | John Surtees | Honda | Honda Racing | 1: 26.07 | - |
2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1: 26.11 | +0,04 |
3 | 9 | Chris Amon | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1: 26,21 | +0,14 |
4 | 8 | Jacky Ickx | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1: 26,41 | +0,34 |
5 | 16 | Graham Hill | Lotus - Ford | Echipa Gold Leaf Lotus | 1: 26,54 | +0,47 |
6 | 4 | Jackie Stewart | Matra - Ford | Matra International | 1: 26,60 | +0,53 |
7 | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1: 26,61 | +0,54 |
8 | 7 | Derek Bell | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1: 26,90 | +0,83 |
9 | 20 | Jo Siffert | Lotus - Ford | Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team | 1: 26,96 | +0,89 |
10 | 18 | Mario Andretti | Lotus - Ford | Echipa Gold Leaf Lotus | 1: 27.20 | +1,13 |
11 | 11 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | Organizația Brabham Racing | 1: 27.30 | +1,23 |
12 | 19 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | Echipa Gold Leaf Lotus | 1: 27,40 | +1,33 |
13 | 21 | Dan Gurney | Vultur - Weslake | Anglo American Racers | 1: 27,61 | +1,54 |
14 | 5 | Johnny Servoz-Gavin | Matra - Ford | Matra International | 1: 27,63 | +1,56 |
15 | 15 | David Hobbs | Honda | Honda Racing | 1: 27,70 | +1,63 |
16 | 26 | Pedro Rodríguez | BRM | Organizația Owen Racing | 1: 28.20 | +2,13 |
17 | 10 | Jack Brabham | Brabham - Repco | Organizația Brabham Racing | 1: 28,80 | +2,73 |
18 | 27 | Piers Courage | BRM | Reg Parnell Racing | 1: 29.10 | +3,03 |
19 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | Matra Sports | 1: 29.30 | +3,23 |
20 | 3 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | Echipa Joakim Bonnier Racing | 1: 30,55 | +4,48 |
21 | 25 | Bobby Unser | BRM | Organizația Owen Racing | 1: 30,56 | +4,49 |
22 | 23 | Vic Elford | Cooper - BRM | Compania Cooper Car | 1: 31.30 | +5,23 |
NQ | 28 | Frank Gardner | BRM | Bernard White Racing | 1: 31.40 | +5,33 |
NQ | 12 | Silvio Moser | Brabham - Repco | Charles Vögele Racing | 1: 33,70 | +7,63 |
Competiție
Pos | N. | Pilot | Producător / motor | Turnuri | Timp / Retragere | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 68 | 1: 40: 14.8 | 7 | 9 |
2 | 5 | Johnny Servoz-Gavin | Matra - Ford | 68 | + 1: 28,4 | 14 | 6 |
3 | 8 | Jacky Ickx | Ferrari | 68 | + 1: 28,6 | 4 | 4 |
4 | 27 | Piers Courage | BRM | 67 | + 1 tur | 18 | 3 |
5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 66 | + 2 ture | 19 | 2 |
6 | 3 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | 64 | + 4 ture | 20 | 1 |
Întârziere | 20 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 58 | Suspensii | 9 | |
Întârziere | 10 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 56 | Presiunea uleiului | 17 | |
Întârziere | 4 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 42 | Motor | 6 | |
Întârziere | 15 | David Hobbs | Honda | 42 | Motor | 15 | |
Întârziere | 19 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | 38 | Transmisie | 12 | |
Întârziere | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 34 | Scurgere de ulei | 2 | |
Întârziere | 11 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | 33 | Motor | 11 | |
Întârziere | 26 | Pedro Rodríguez | BRM | 22 | Motor | 16 | |
Întârziere | 21 | Dan Gurney | Vultur - Weslake | 19 | Motor | 13 | |
Întârziere | 16 | Graham Hill | Lotus - Ford | 10 | Roată | 5 | |
Întârziere | 14 | John Surtees | Honda | 8 | Accident | 1 | |
Întârziere | 9 | Chris Amon | Ferrari | 8 | Accident | 3 | |
Întârziere | 7 | Derek Bell | Ferrari | 4 | sistem benzină | 8 | |
Întârziere | 23 | Vic Elford | Cooper - BRM | 2 | Accident | 22 | |
NP | 18 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 10 | |||
NP | 25 | Bobby Unser | BRM | 21 |
Statistici
Pilotii
- A 3-a victorie pentru Denny Hulme
- A opta și ultima pole position pentru John Surtees
- Primul și singurul podium pentru Johnny Servoz-Gavin
- Primul și singurul tur cel mai rapid pentru Jackie Oliver
- Primul mare premiu pentru Mario Andretti , Bobby Unser și Derek Bell
- Ultimul mare premiu pentru Frank Gardner
Constructori
Motoare
- A 12-a victorie pentru motorul Ford Cosworth
- Prima pole position pentru motorul Honda
- Al 160-lea podium pentru motorul Ferrari
- Al 18-lea și ultimul Grand Prix pentru motorul Weslake
Revine la comandă
- Bruce McLaren (1-6, 8-12, 14)
- John Surtees (7)
- Jackie Stewart (13, 17-18, 27, 30, 33, 40)
- Jo Siffert (15-16)
- Denny Hulme (19-26, 28-29, 31-32, 34-39, 41-68)
Clasament mondial
Pilotii
Pos | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Graham Hill | 30 |
2 | Jacky Ickx | 27 |
3 | Jackie Stewart | 26 |
4 | Denny Hulme | 24 |
5 | Pedro Rodríguez | 11 |
Jean-Pierre Beltoise | 11 | |
7 | Chris Amon | 10 |
8 | Jim Clark | 9 |
Bruce McLaren | 9 | |
Jo Siffert | 9 | |
11 | John Surtees | 8 |
Jochen Rindt | 8 | |
13 | Ludovico Scarfiotti | 6 |
Richard Attwood | 6 | |
Johnny Servoz-Gavin | 6 | |
16 | Lucien Bianchi | 5 |
17 | Brian Redman | 4 |
Piers Courage | 4 | |
19 | Vic Elford | 3 |
20 | Silvio Moser | 2 |
Jack Brabham | 2 | |
Jackie Oliver | 2 | |
23 | Jo Bonnier | 1 |
Notă
Dacă nu se indică altfel, clasamentele sunt preluate de pe site-ul oficial al Formulei 1 , pe formula1.com . Adus la 10 august 2009 .
Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 1968 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ediția anterioară: 1967 | Marele Premiu al Italiei | Ediția următoare: 1969 | |||||||||