Marele Premiu al Italiei din 1992

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Italia Marele Premiu al Italiei din 1992
Al 529-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 13 din 16 a Campionatului din 1992
Circuitul Național Monza
Circuitul Național Monza
Data 13 septembrie 1992
Nume oficial LXIII Marele Premiu al Italiei
Loc Circuitul Național Monza
cale 5.800 de de km
Circuit permanent
Distanţă 53 ture, 307.400 km
Climat Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Nigel Mansell Regatul Unit Nigel Mansell
Williams - Renault în 1'22 "221 Williams - Renault în 1'26.119
(în turul 39)
Podium
1. Brazilia Ayrton Senna
McLaren - Honda
2. Regatul Unit Martin Brundle
Benetton - Ford
3. Germania Michael Schumacher
Benetton - Ford

Marele Premiu al Italiei din 1992 a avut loc duminică, 13 septembrie 1992, pe circuitul Monza . Cursa a fost câștigată de Ayrton Senna pe McLaren urmat de Martin Brundle pe Benetton și Michael Schumacher pe Benetton .

Înainte de cursă

  • În urma arestării proprietarului Andrea Sassetti , care a avut loc în padocul Marelui Premiu al Belgiei , echipa Andrea Moda a fost exclusă din campionatul mondial pentru că a „ruinat reputația Formulei 1 ”.
  • Mansell își anunță retragerea din Formula 1 la sfârșitul sezonului, după dezacorduri cu Williams cu privire la reînnoirea contractului în sezonul următor.

Calificări

Mansell cucerește a unsprezecea pole position a sezonului, înaintea lui Senna și Alesi , conducând un Ferrari mai competitiv decât de obicei. Al patrulea este Patrese , urmat de Berger , Schumacher , Capelli , Boutsen , Brundle și Gachot .

Clasament

Pos Nu Pilot Constructor Vreme Detaşare
1 5 Regatul Unit Nigel Mansell Williams - Renault 1: 22.221
2 1 Brazilia Ayrton Senna McLaren - Honda 1: 22.822 +0,601
3 27 Franţa Jean Alesi Ferrari 1: 22.976 +0,755
4 6 Italia Riccardo Patrese Williams - Renault 1: 23.022 +0,801
5 2 Austria Gerhard Berger McLaren - Honda 1: 23.112 +0,891
6 19 Germania Michael Schumacher Benetton - Ford 1: 23.629 +1,408
7 28 Italia Ivan Capelli Ferrari 1: 24.321 +2,100
8 25 Belgia Thierry Boutsen Ligier - Renault 1: 24.413 +2.192
9 20 Regatul Unit Martin Brundle Benetton - Ford 1: 24.551 +2,330
10 29 Belgia Bertrand Gachot Venturi Larrousse - Lamborghini 1: 24.654 +2,433
11 11 Finlanda Mika Häkkinen Lotus - Ford 1: 24.807 +2,586
12 24 Italia Gianni Morbidelli Minardi - Lamborghini 1: 24.912 +2,691
13 12 Regatul Unit Johnny Herbert Lotus - Ford 1: 25.140 +2,919
14 21 Finlanda Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Ferrari 1: 25.145 +2,924
15 26 Franţa Érik Comas Ligier - Renault 1: 25.178 +2,957
16 9 Italia Michele Alboreto Footwork - Mugen-Honda 1: 25.234 +3,013
17 16 Austria Karl Wendlinger Martie - Ilmor 1: 25.343 +3,122
18 3 Franţa Olivier Grouillard Tyrrell - Ilmor 1: 25.354 +3,133
19 10 Japonia Aguri Suzuki Footwork - Mugen-Honda 1: 25.374 +3,153
20 15 Italia Gabriele Tarquini Fondmetal - Ford 1: 25.420 +3.199
21 4 Italia Andrea De Cesaris Tyrrell - Ilmor 1: 25.425 +3.204
22 22 Italia Pierluigi Martini Scuderia Italia - Ferrari 1: 25.528 +3,307
23 30 Japonia Ukyo Katayama Venturi Larrousse - Lamborghini 1: 26.174 +3,953
24 17 Italia Emanuele Naspetti Martie - Ilmor 1: 26.279 +4,058
25 14 Belgia Eric van de Poele Fondmetal - Ford 1: 26.407 +4,186
26 33 Brazilia Maurício Gugelmin Iordania - Yamaha 1: 26.463 +4.242
NQ 23 Brazilia Christian Fittipaldi Minardi - Lamborghini 1: 26.510 +4.289
NQ 32 Italia Stefano Modena Iordania - Yamaha 1: 27.331 +5,110

Competiție

Podiumul final, cu Senna câștigătoare în fața lui Brundle și Schumacher .

Înainte de start, McLaren-ul lui Berger are o problemă electrică pe rețea: va începe de pe banda de pit cu mașina de rezervă.

Mansell a păstrat conducerea la început, câștigând imediat un avantaj imens față de urmăritori; englezul încetinește brusc, lăsându-l pe coechipierul Patrese să treacă. Mansell l-a urmat pe italian până în turul 36, când a trebuit să se retragă din cauza unei probleme hidraulice. Patrese pare să aibă victoria în mână, în ciuda faptului că Senna îl prinde din urmă, până la patru ture de la final este obligat să încetinească din cauza unei probleme hidraulice similare celei care i s-a întâmplat coechipierului său. Senna câștigă astfel victoria în fața lui Brundle , Schumacher , Berger , Patrese și De Cesaris . Pentru prima dată din 1974, ambele Ferrari se retrag în Marele Premiu al Italiei.

Clasament

Pos N. Pilot Producător / motor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 1 Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit McLaren - Honda 53 1: 18'15.349 2 10
2 20 Regatul Unit Martin Brundle Regatul Unit Benetton - Ford 53 +17,050 9 6
3 19 Germania Michael Schumacher Regatul Unit Benetton - Ford 53 +24,373 6 4
4 2 Austria Gerhard Berger Regatul Unit McLaren - Honda 53 + 1'25.490 5 3
5 6 Italia Riccardo Patrese Regatul Unit Williams - Renault 53 + 1'33.158 4 2
6 4 Italia Andrea De Cesaris Regatul Unit Tyrrell - Ilmor 52 +1 rând 21 1
7 9 Italia Michele Alboreto Regatul Unit Footwork - Mugen-Honda 52 +1 rând 16
8 22 Italia Pierluigi Martini Italia Scuderia Italia - Ferrari 52 +1 rând 22
9 30 Japonia Ukyo Katayama Franţa Venturi Larrousse - Lamborghini 50 Transmisie 23
10 16 Austria Karl Wendlinger Regatul Unit Martie - Ilmor 50 +3 ture 17
11 21 Finlanda Jyrki Järvilehto Italia Scuderia Italia - Ferrari 47 Motor 14
Retras 33 Brazilia Maurício Gugelmin Irlanda Iordania - Yamaha 46 Transmisie 26
Retras 5 Regatul Unit Nigel Mansell Regatul Unit Williams - Renault 41 Sistem electric 1
Retras 25 Belgia Thierry Boutsen Franţa Ligier - Renault 41 Accelerator 8
Retras 26 Franţa Érik Comas Franţa Ligier - Renault 35 A învârti 15
Retras 15 Italia Gabriele Tarquini Italia Fondmetal - Ford 30 schimb valutar 20
Retras 3 Franţa Olivier Grouillard Regatul Unit Tyrrell - Ilmor 26 Motor 18
Retras 12 Regatul Unit Johnny Herbert Regatul Unit Lotus - Ford 18 Motor 13
Retras 17 Italia Emanuele Naspetti Regatul Unit Martie - Ilmor 17 A învârti 24
Retras 27 Franţa Jean Alesi Italia Ferrari 12 Sistem de alimentare 3
Retras 28 Italia Ivan Capelli Italia Ferrari 12 A învârti 7
Retras 24 Italia Gianni Morbidelli Italia Minardi - Lamborghini 12 Motor 12
Retras 29 Belgia Bertrand Gachot Franţa Venturi Larrousse - Lamborghini 11 Motor 10
Retras 11 Finlanda Mika Häkkinen Regatul Unit Lotus - Ford 5 Motor 11
Retras 10 Japonia Aguri Suzuki Regatul Unit Footwork - Mugen-Honda 2 Suspensie 19
Retras 14 Belgia Eric van de Poele Italia Fondmetal - Ford 0 Ambreiaj 25
NQ 23 Brazilia Christian Fittipaldi Italia Minardi - Lamborghini
NQ 32 Italia Stefano Modena Irlanda Iordania - Yamaha

Clasament mondial

Surse

Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 1992
Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Spaniei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Ediția anterioară:
1991
Marele Premiu al Italiei Ediția următoare:
1993
Formula 1 Pagina principală Formula 1 : Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l la Formula 1