Marele Premiu al Australiei din 1992
 Marele Premiu al Australiei din 1992 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 532 GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 16 din 16 a Campionatului din 1992 | |||||||||||||
 Circuitul Adelaidei | |||||||||||||
| Data | 8 noiembrie 1992 | ||||||||||||
| Nume oficial | LVII Marele Premiu al Australiei | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Adelaidei | ||||||||||||
| cale | 3.780 km Circuitul orașului | ||||||||||||
| Distanţă | 81 de ture, 306.180 km | ||||||||||||
| Climat | Senin | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Australiei din 1992 a avut loc duminică, 8 noiembrie 1992, pe circuitul Adelaide . Cursa a fost câștigată de Gerhard Berger la McLaren urmat de cei doi Benettoni ai lui Michael Schumacher și Martin Brundle . Acest mare premiu marchează ultima apariție în F1 pentru Stefano Modena , Olivier Grouillard , Jan Lammers și Maurício Gugelmin . De asemenea, Nigel Mansell și-a anunțat retragerea din F1, pentru a reveni între ultimele curse din sezonul 1994 și unele curse din sezonul 1995 .
Calificări
Mansell primește încă o pole position, a paisprezecea a sezonului; în spatele lui se află Senna , Patrese , Berger , Schumacher , Alesi , De Cesaris , Brundle , Comas și Häkkinen .
Clasament
Competiție
La început, piloții de frunte își mențin pozițiile, în timp ce o coliziune în mijlocul grupului elimină Martini , Alboreto și Grouillard . Mansell și Senna se duelează pentru prima poziție până în turul 19, când brazilianul îl lovește violent pe rival, forțându-i pe amândoi să se retragă. Prin urmare, Berger , Patrese și Schumacher se luptă pentru primele poziții: italianul profită de opririle celorlalți doi pentru a se izola în frunte, dar este apoi nevoit să se retragă din cauza problemelor motorului. Berger cucerește astfel a doua victorie a sezonului înaintea lui Schumacher, Brundle , Alesi , Boutsen și Modena .
Clasament
| Pos | N. | Pilot | Producător / motor | Turnuri | Timp / Retragere | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Gerhard Berger |  McLaren - Honda | 81 | 1: 46'54.786 | 4 | 10 |
| 2 | 19 |  Michael Schumacher | Benetton - Ford | 81 | +0,741 | 5 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 81 | +54,156 | 8 | 4 |
| 4 | 27 |  Jean Alesi |  Ferrari | 80 | +1 rând | 6 | 3 |
| 5 | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 80 | +1 rând | 22 | 2 |
| 6 | 32 | Stefano Modena |  Iordania - Yamaha | 80 | +1 rând | 15 | 1 |
| 7 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 80 | +1 rând | 10 | |
| 8 | 10 |  Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 79 | +2 ture | 18 | |
| 9 | 23 |  Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 79 | +2 ture | 17 | |
| 10 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 79 | +2 ture | 16 | |
| 11 | 28 | Nicola Larini | Ferrari | 79 | +2 ture | 19 | |
| 12 | 16 |  Jan Lammers | Martie - Ilmor | 78 | +3 ture | 25 | |
| 13 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 77 | +4 ture | 12 | |
| Retras | 21 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Ferrari | 70 | schimb valutar | 24 | |
| Retras | 17 | Emanuele Naspetti | Martie - Ilmor | 55 | schimb valutar | 23 | |
| Retras | 29 | Bertrand Gachot | Venturi Larrousse - Lamborghini | 51 | Dietă | 21 | |
| Retras | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 50 | Motor | 3 | |
| Retras | 30 | Ukyo Katayama | Venturi Larrousse - Lamborghini | 35 | Diferenţial | 26 | |
| Retras | 4 | Andrea De Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 29 | Motor | 7 | |
| Retras | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 18 | Coliziune cu A. Senna | 1 | |
| Retras | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 18 | Coliziune cu N. Mansell | 2 | |
| Retras | 33 | Maurício Gugelmin | Iordania - Yamaha | 7 | A învârti | 20 | |
| Retras | 26 | Érik Comas | Ligier - Renault | 4 | Motor | 9 | |
| Retras | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen-Honda | 0 | A învârti | 11 | |
| Retras | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 0 | Coliziune cu P. Martini | 13 | |
| Retras | 22 | Pierluigi Martini | Scuderia Italia - Ferrari | 0 | Coliziune cu O. Grouillard | 14 |
Clasament mondial
Pilotii
| Pos. | Pilot | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | 108 |
| 2 | Riccardo Patrese | 56 |
| 3 | Michael Schumacher | 53 |
| 4 | Ayrton Senna | 50 |
| 5 | Gerhard Berger | 49 |
| 6 | Martin Brundle | 38 |
| 7 | Jean Alesi | 18 |
| 8 | Mika Häkkinen | 11 |
| 9 | Andrea De Cesaris | 8 |
| 10 | Michele Alboreto | 6 |
| 11 | Érik Comas | 4 |
| 12 | Karl Wendlinger | 3 |
| 12 | Ivan Capelli | 3 |
| 14 | Thierry Boutsen | 2 |
| 14 | Johnny Herbert | 2 |
| 14 | Pierluigi Martini | 2 |
| 17 | Bertrand Gachot | 1 |
| 17 | Christian Fittipaldi | 1 |
| 17 | Stefano Modena | 1 |
Constructori
| Pos. | Echipă | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Williams - Renault | 164 |
| 2 | McLaren - Honda | 99 |
| 3 | Benetton - Ford | 91 |
| 4 | Ferrari | 21 |
| 5 | Lotus - Ford | 13 |
| 6 | Tyrrell - Ilmor | 8 |
| 7 | Footwork - Mugen-Honda | 6 |
| 7 | Ligier - Renault | 6 |
| 9 | Martie - Ilmor | 3 |
| 10 | Scuderia Italia - Ferrari | 2 |
| 11 | Venturi Larrousse - Lamborghini | 1 |
| 11 | Minardi - Lamborghini | 1 |
| 11 | Iordania - Yamaha | 1 |
Surse
- Teamdan.org , pe silhouet.com . Adus la 10 iulie 2009 .
- GpUpdate.com [ link rupt ] , pe f1.gpupdate.net . Adus la 10 iulie 2009 .
- Grandprix.com . Adus la 10 iulie 2009 .
- Site-ul oficial de Formula 1 , pe formula1.com . Adus la 10 iulie 2009 .
| Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 1992 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
 | |||||||||||||||
| Ediția anterioară: 1991 | Marele Premiu al Australiei | Ediția următoare: 1993 | |||||||||||||
